由內(nèi)而外煥然一新，實(shí)拍全新日產(chǎn)勁客
易車原創(chuàng)日產(chǎn)勁客，由內(nèi)除了在2017剛上市時(shí)因一時(shí)熱度銷量不錯(cuò)外，而外由于配置“寒酸”等種種問(wèn)題最終導(dǎo)致其銷量慘淡。新實(shí)新日西安漂亮外圍外圍上門外圍女姐上門（微信199-7144=9724）提供1-2線城市外圍上門外圍女，真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)
前不久，拍全東風(fēng)日產(chǎn)宣布全新勁客將在9月29日天津車展正式發(fā)布，產(chǎn)勁在新車正式發(fā)布之前，由內(nèi)先來(lái)看看我們拍攝到的而外全新日產(chǎn)勁客實(shí)車都有哪些亮點(diǎn)吧。
新車外觀采用了日產(chǎn)V-motion3.0的設(shè)計(jì)，V字形格柵尺寸更大，拍全西安漂亮外圍外圍上門外圍女姐上門（微信199-7144=9724）提供1-2線城市外圍上門外圍女，真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)雙層鍍鉻飾條搭配黑色飾板搭配和全LED的產(chǎn)勁大燈組，使其前臉一改現(xiàn)款車型有點(diǎn)呆萌的由內(nèi)樣式變得更具朝氣。
車側(cè)部分，而外懸浮式車頂設(shè)計(jì)和雙腰線的新實(shí)新日加持，再輔以側(cè)裙以及輪眉處將會(huì)配備黑色飾板營(yíng)造出了更好的拍全跨界氛圍，輪圈則采用多條幅樣式，產(chǎn)勁尺寸為205/55R17。
全新勁客尾部最大的改變則是一整條貫穿式的LED尾燈，不僅視覺(jué)效果出眾，夜間點(diǎn)亮后也會(huì)為其增加不少辨識(shí)度，與車身同色的后護(hù)板也是車尾的亮點(diǎn)之一。
與老款車型相比，新車在長(zhǎng)度與高度上分別增加了17mm和25mm，使新車的視覺(jué)觀感更為大氣，2620mm的軸距也可以保證車內(nèi)不錯(cuò)的乘坐空間。
新勁客的T字型中控臺(tái)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，除空調(diào)控制面板外再無(wú)多余按鍵，整體做工用料也十分不錯(cuò)，車內(nèi)人員經(jīng)常接觸的部位都使用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆，炮筒式的空調(diào)出風(fēng)口也為內(nèi)飾的時(shí)尚感加分不少。
實(shí)拍的高配車型擁有一套7英寸TFT多功能液晶顯示屏+機(jī)械指針組成的組合儀表，其液晶屏包含多重顯示模式，且畫(huà)面細(xì)膩程度十分不錯(cuò)。
新加入的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)的控制面板也隱藏在這塊屏幕里，其包含了IFCW（超視距碰撞預(yù)警）、EAPM（油門誤踩智能糾正）、CTA（倒車車側(cè)預(yù)警）、IEB（預(yù)碰撞智能剎車）、LDP（車道偏離糾正）以及ICC（智能自適應(yīng)巡航）系統(tǒng)等十余項(xiàng)主動(dòng)安全配置，很好的彌補(bǔ)了之現(xiàn)款車型連定速巡航都沒(méi)有的尷尬。
中控屏幕則采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，主界面采用功能塊的設(shè)計(jì)模式極易上手，同時(shí)包含了新增的日產(chǎn)超智聯(lián)2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而且擁有語(yǔ)音助手功能，可以通過(guò)語(yǔ)音指令控制音樂(lè)、導(dǎo)航、天窗、車窗以及導(dǎo)航系統(tǒng)，支持自定義喚醒詞、識(shí)別自然語(yǔ)句。
同時(shí)這套系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程控制功能，可以通過(guò)手機(jī)APP與車輛連接，根據(jù)需求遠(yuǎn)程控制車輛。
實(shí)拍車型還采用了帶有Autohold自動(dòng)駐車功能的電子手剎，進(jìn)一步增加了用車時(shí)的便利性，低配車型可能依舊會(huì)使用機(jī)械手剎。
乘坐舒適性方面，不論車內(nèi)乘坐空間還是車內(nèi)開(kāi)揚(yáng)感，新勁客都表現(xiàn)出了超出同級(jí)的水平，特別是座椅舒適度和支撐性上，絕對(duì)對(duì)得起“日產(chǎn)沙發(fā)”的稱號(hào)。
動(dòng)力方面，實(shí)拍車型依舊使用第三代HR15全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩143N·m，匹配的是XTRONIC CVT變速箱。
這套動(dòng)力系統(tǒng)久經(jīng)沙場(chǎng)，在現(xiàn)款車型上也獲得了不少車主的好評(píng)，其綜合油耗為5.6L/100km（工信部）。
底盤(pán)部分也繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型前麥弗遜后扭力梁的懸架形式，其好處是扭力梁懸架能盡可能騰出位置給車內(nèi)的空間。
總結(jié)
此次實(shí)拍的日產(chǎn)勁客可以說(shuō)和海外版車型高度一致，外觀變得不在呆萌看起來(lái)充滿朝氣，而諸如ACC自適應(yīng)、智能互聯(lián)、電子手剎等配置的加入也極大的增加了用車時(shí)的便利性。
新車已定檔于9月29日在天津車展正式上市，關(guān)注易車號(hào)：潘曙光YC，我將為你帶來(lái)最新的日產(chǎn)勁客資訊。