易車訊我們從官方獲悉，新款新款保時捷Taycan家族將于今日在上海保時捷體驗中心首發(fā)并公布價格。于今作為中期改款版本，日首南昌外圍預(yù)約上門（電話微信181-2989-2716）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款新車依舊推出轎車版、發(fā)最Cross Turismo（跨界版）、大續(xù)Sport Turismo（獵裝版）三種車身形式，新款并針對外觀、于今配置等方面進(jìn)行優(yōu)化升級。日首此外，發(fā)最新車在底盤和續(xù)航方面也有較大提升，大續(xù)南昌外圍預(yù)約上門（電話微信181-2989-2716）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款例如續(xù)航里程上，新款在WLTP工況下最高可達(dá)678公里。于今

外觀方面，日首新車整體造型有了細(xì)微的發(fā)最變化，例如前大燈組造型進(jìn)行了更新，大續(xù)內(nèi)部光源采用HD Matrix（高清矩陣）技術(shù)，燈組內(nèi)部擁有超過32000個LED光源組成的像素陣列，可根據(jù)實際環(huán)境進(jìn)行光源照明的選擇和亮度的改變；而新車的遠(yuǎn)光燈射程超過600米，帶來更好的視覺可見能力。此外，新車前包圍也進(jìn)行了全新設(shè)計，貫穿式的散熱開口搭配兩側(cè)縱向布局的通風(fēng)開口，使其擁有更加出色的空氣動力學(xué)效應(yīng)。

車身側(cè)面來看，新車依舊保持了Taycan傳統(tǒng)的轎跑車身造型，前后側(cè)翼子板略突出車身營造寬體的視覺效果。新車還采用了半隱藏式車門把手，并搭配了最新樣式的輪圈，整體設(shè)計更加現(xiàn)代化。另外，官方稱全新的輪圈設(shè)計可提升近40公里的續(xù)航（WLTP工況下）；在輕量化方面，無論是車身材質(zhì)還是電機(jī)等方面都進(jìn)行了減重處理，整車質(zhì)量相較老款車型減輕了15kg。

車尾部分，新車整體設(shè)計變化不大，依舊是配備貫穿的尾燈組并帶有可發(fā)光的PORSCHE標(biāo)識LOGO，后包圍采用大尺寸的尾部擴(kuò)散器作為點綴。在車型方面，新車依舊會推出轎車版、Cross Turismo（跨界版）、Sport Turismo（獵裝版）三種車身形式。

內(nèi)飾方面，新車整體的設(shè)計變化不大，依舊是配備16.8英寸全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤；中控臺中間則內(nèi)嵌10.9英寸的多媒體顯示屏，下方為8.4英寸的觸摸式功能控制區(qū)域，另外還可選裝10.9英寸的副駕娛樂屏。此外，新車還將提供全新的雙色內(nèi)飾，內(nèi)飾材質(zhì)針對車門增加車門軟包材質(zhì)。

配置方面，新車針對車內(nèi)儀表功能顯示進(jìn)行了重新設(shè)計，電子儀表可顯示車輛當(dāng)前充電功率、基礎(chǔ)設(shè)施提供的最大供電功率等信息。車機(jī)功能方面，針對車機(jī)互聯(lián)增加了Apple CarPlay+新功能。此外針對副駕顯示屏，增加了隱私觀影模式。安全配置方面，中期改款Taycan針對輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了升級，標(biāo)配倒車影像、變道輔助、交通擁堵輔助、3D環(huán)境模擬顯示等配置。

底盤方面，新車最大的升級是配備了與新款保時捷Panamera相同的底盤懸架系統(tǒng)。新車采用了全新的雙閥門減振器的雙腔空氣懸架，可以實現(xiàn)更快、更靈敏的響應(yīng)速度以及更高的舒適度。

動力方面，新車對電動機(jī)也進(jìn)行了減重10kg的輕量化操作，單電機(jī)版本最大功率為300千瓦，0-100km/h加速時間4.8s，WLTP工況最高續(xù)航678km；新款Taycan Turbo S車型最大功率700kW（超增壓模式），0-100km/h加速時間2.4s，WLTP工況最高續(xù)航630km。

電池方面，中期改款Taycan整車電池最大充電電流提升了20%，電池重量減少了9kg，總能量密度（高壓電池）提升了13%。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車的充電峰值充電功率可達(dá)320kW，僅需18分鐘即可從10%快充至80%。配合經(jīng)過優(yōu)化的熱管理系統(tǒng)，在低溫環(huán)境中的充電時間縮短近一半。

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責(zé)任編輯: 許振宇

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