高清在线观看-高清在线看片-高清在线一区-高清转码器-高清资源-高清资源下载-高清资源在线播放-高清综合久久免费-高清足球免费观看-囯产精品一区二

內容摘要：易車訊近日，我們從官方渠道獲悉，新款廣汽豐田威蘭達上市，包括2.0L和2.5L雙擎混動車型，售價17.18-24.18萬。值得一提的是，相比老款車型，2.0L和2.5L雙擎混動車型的豪華版和豪華四驅版 東莞高級資源外圍大學生上門崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款

易車訊近日，新款我們從官方渠道獲悉，廣汽新款廣汽豐田威蘭達上市，豐田東莞高級資源外圍大學生上門崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款包括2.0L和2.5L雙擎混動車型，威蘭售價17.18-24.18萬。達上值得一提的市售是，相比老款車型，新款2.0L和2.5L雙擎混動車型的廣汽豪華版和豪華四驅版配置有所增加，因此售價分別上漲了1000元人民幣。豐田

根據官方的威蘭消息，新款廣汽豐田威蘭達針對2.0L和2.5L雙擎混動車型的達上豪華版和豪華四驅版配置進行了升級，新增加了真皮方向盤、市售真皮換擋桿、新款空調出風口鍍鉻裝飾以及門內飾板軟包。廣汽

威蘭達與RAV4榮放屬于“姊妹車型”，豐田東莞高級資源外圍大學生上門崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款兩車在機械結構方面完全一致，僅在外觀及配置方面有所區別。廣汽豐田對威蘭達的外觀進行了重新設計，前臉融入了類似雷克薩斯風格的元素，采用梯形的中網造型，同時霧燈區域有較大的開口設計，整體傾向豪華及家用風格。

新車尺寸為4665×1855×1680mm，軸距為2690mm，對比上一代的RAV4，軸距增長了30mm，而且車身寬度也提升了10mm，因此在乘坐空間方面會有一定的提升。

尾部方面，威蘭達的變化以微調為主，針對尾燈和后保險杠的造型都進行了修改，整體看起來會稍微更圓潤一點。此外，威蘭達提供了多種風格的輪轂選擇，例如黑色的鋸齒樣式，以及亮銀色的雷克薩斯風格等。

車身顏色方面，威蘭達提供6種單色和6種雙色共計12種車身配色選擇。鉑金珍珠白、墨玉藍車色需加2000元，鉑金珍珠白黑雙色、墨玉藍銀雙色車身需另加4000元，其它雙色車身需另加2000元。

威蘭達內飾與RAV4榮放沒有區別，層次分明，整體設計比較傾向于戶外越野風格，內飾多處帶有防滑材質覆蓋。中控臺設計有10.1英寸懸浮式觸控大屏，厚度稍薄于RAV4榮放，車機系統內置導航，支持語音識別、百度CarLife、趣享Welink手機互聯等功能。

儀表盤的樣式有兩種，一種是大部分車型搭載的雙圓形指針+液晶屏，另一種是半圓指針+大尺寸液晶屏，兩種觀察起來都比較直觀，且背景光能隨著駕駛模式進行變換。

配置方面，主銷的豪華版車型搭載四門車窗一鍵升降、電動真皮座椅、自動雙區空調、全系標配7個SRS空氣囊、全新一代TSS智行安全、倒車雷達、倒車影像、EPB電子駐車系統、智能鑰匙/一鍵啟動、10.1英寸導航系統（帶智能手機互聯、在線實時交通路況、云端語音識別功能）、豐云悅享車聯網等配置。

“豐云悅享”服務需要在豐云行APP開通，激活后車主可以通過手機，實現被盜追蹤、防盜警報、車況查詢、遠程控制、保養提醒、遠程故障診斷、實時定位、疏忽提醒等功能。

座椅方面，威蘭達提供單色和雙色的搭配，除最低配的領先版車型以外，均提供10向的電動調節（含2向電動腰靠），副駕駛全系都是4向的手動調節。

前排空間方面，身高173cm的體驗者將座椅調至最低，可獲得一拳兩指左右的頭部空間，整體感覺寬敞，座椅對于身體的支撐合適，但填充材質不如競品車型厚實。

維持前排空間不變，體驗者進入后排體驗，可獲得兩拳的頭部空間，以及2.5拳的腿部空間，整體表現甚至還優于前排，而且座椅的靠背可作小角度調整，坐姿比較舒服。

后備廂支持以4/6比例進行放倒，容積達到580L，而且還配有非全尺寸的備胎，備胎上方為雙層雙面的可調蓋板，絨面和防滑材質分別對應日常及戶外用途。此外，混動車型的電池組也不會侵占車內空間，與燃油車型保持一致。

新車提供2.0L自吸和2.5L混動系統兩種動力選擇，前者最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，匹配CVT無級變速箱。后者綜合最大功率163kW，峰值扭矩323N·m。

此外，還有威蘭達高性能版，該車搭載2.5L阿特金森循環發動機和雙電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率132kW，前電機功率134kW，四驅車還配有功率40kW的后電機，傳動部分匹配的是E-CVT變速箱。

在E-Four電動四驅系統的加持下，威蘭達PHEV的0-100km/h的加速時間只需要6.6s，工信部的申報油耗也僅僅是1.1L/100km。新車電池組容量為45Ah，純電續航兩驅版為95km，四驅版為87km。

此外，威蘭達根據車型不同，共將提供三種不同的四驅系統選擇，分別為燃油低配的DTC智能四驅、燃油高配的DTV動態矢量四驅，以及混合動力車型的E-Four電子四驅系統。

燃油高配上的DTV 4WD在通過惡劣路面時，后橋左右扭矩可以實現0:100-100:0的分配，幫助脫困，而E-Four電子四驅系統則是直接在后橋加了一個電機，在車輪打滑或失控時提供額外的扭矩。

責任編輯: 趙瑜