中大型轎車全面兼容才是王道？ 詳解嵐圖追光
12月15日，中大追光嵐圖旗下首款中大型純電動(dòng)轎車嵐圖追光正式亮相并開啟預(yù)售，型轎詳解新車預(yù)售價(jià)為32.29-43.29萬元，車全青島市北外圍上門服務(wù)vx《192+1819+1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)該車基于ESSA+SOA智能仿生體架構(gòu)打造，面兼這款車型將和蔚來ET7、王道智己L7、嵐圖奔馳EQE等車型直面競(jìng)爭(zhēng)。中大追光
外觀設(shè)計(jì)
外觀部分嵐圖追光遵循著“天地鯤鵬”的型轎詳解設(shè)計(jì)哲學(xué)，以“光影美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，車全車頭部分標(biāo)志性貫穿式前LED燈組，面兼與夢(mèng)想家等車型不同的王道是，追光采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，嵐圖青島市北外圍上門服務(wù)vx《192+1819+1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)可以進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，中大追光前包圍以及車頭上方加入了硬朗的型轎詳解折線設(shè)計(jì)，提升了整車的車全運(yùn)動(dòng)氛圍。
車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，車頂采用溜背式設(shè)計(jì)，在下方還裝飾有一條階梯狀的點(diǎn)綴，車身顏色方面提供杜若白、日光橙、云光藍(lán)、琉光金四種顏色，該車的風(fēng)阻系數(shù)為0.22Cd,長(zhǎng)*寬*高為5088*1970*1505mm,軸距為3000mm。
車尾部分，新車配備主動(dòng)式的擾流板，在車輛行駛時(shí)可以提供40kg的下壓力，尾燈組也采用全新的貫穿式設(shè)計(jì)，車尾下方高亮黑色包圍以及中間的霧燈進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。
為了提供更完備的輔助駕駛，嵐圖追光全車搭載31個(gè)高性能傳感器，12個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及2個(gè)高精度定位單元，該車可以實(shí)現(xiàn)高速公路、城市快速路場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)的智能輔助駕駛，還支持記憶泊車功能，最常可達(dá)1km的自循跡泊車入車位、召喚泊出，此外該車還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程挪車功能，支持直線30m的自選車位泊入任務(wù)。
內(nèi)飾及配置
車內(nèi)部分，新車采用了簡(jiǎn)潔的T字型中控臺(tái)設(shè)計(jì)，用料上采用了大量的真皮+Alcantara材質(zhì)包裹，3塊12.3英寸屏幕貫穿左右。
方向盤采用了六邊形設(shè)計(jì)，采用與內(nèi)飾同色的真皮包裹，并且配有白色縫線裝飾，方向盤上集成的多功能按鈕也采用了觸控的形式。
車載系統(tǒng)部分，該車內(nèi)置了騰訊視頻、QQ音樂等主流的在線視頻、音樂播放軟件，交互方式上支持手勢(shì)控制、四聲區(qū)識(shí)別、聲紋識(shí)別、人臉識(shí)別等。
視聽上該車搭載了14個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響，并且環(huán)繞座艙的呼吸式變色燈可根據(jù)音樂的節(jié)奏律動(dòng)。
與此同時(shí)該車還配備了AR-HUD,畫幅可達(dá)60英寸，可提供30+類交通信息，大幅提升駕駛便利性和安全性。
空間體驗(yàn)
乘坐空間部分，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座位調(diào)整至最低后頭部空間1拳2指。
保持前排座椅位置不變，坐進(jìn)后排，后排頭部空間1拳2指，腿部空間2拳有余。
車內(nèi)儲(chǔ)物空間展示
車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，嵐圖追光的儲(chǔ)物格數(shù)量豐富，位置設(shè)置相對(duì)比較常規(guī)，并且在前排還提供了手機(jī)無線充電功能，完全可以滿足日常使用。
動(dòng)力總成及底盤
動(dòng)力部分新車采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，前電機(jī)最大功率160kW，后電機(jī)最大功率215kW,系統(tǒng)綜合最大功率375Kw,綜合最大扭矩730N·m,新車的0-100km/h加速時(shí)間為3.8s，最高時(shí)速可達(dá)210km/h，100km/h剎停距離為33.83m。
嵐圖追光本次發(fā)布了3個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版和旗艦版均搭載82kW·h電池包，而長(zhǎng)續(xù)航旗艦版搭載109 kW·h 電池包，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為580km和730km,同時(shí)該車還支持超快充，充電10分鐘可補(bǔ)能230km續(xù)航。
底盤部分，該車采用了前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，并且還配備CDC電磁懸架，可以根據(jù)車輛的速度、轉(zhuǎn)角、縱向加速度等信息主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬，以提升操控性和乘坐舒適性。
寫在最后
2022年新能源產(chǎn)品越來越多，競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化，對(duì)設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、配置這些要求也越來越高，嵐圖追光這款車單看用料和配置可以說是誠意十足，同時(shí)作為一款中大型轎車還兼顧了乘坐空間與實(shí)用性，設(shè)計(jì)上也有自己的獨(dú)到之處，相比智己L7、蔚來ET7等車型上給人感覺要更加中庸、平衡，不過較晚的進(jìn)入市場(chǎng)也讓它在宣傳層面面臨著更大的壓力，至于市場(chǎng)表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待吧！