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蔚來明年將會有一款定價更低的價更交付NT2.0車型交付，不過NT2.0將首先應用在ET7上。低車此外，通過李斌表示NAD的新品型年青島嶗山找小姐上門服務的辦法vx《189=4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達研發挑戰很大，目前研發工作順利，牌進蔚來對此有信心如期交付。眾市

而蔚來新的場定子品牌則會在之后擇機公布——蔚來仍是主打高端的品牌，新品牌則會與蔚來品牌“分網”，價更交付子品牌會針對細分市場，低車定位與蔚來有明顯區別。通過全新的品牌就像奧迪和大眾，雷克薩斯和豐田的關系，蔚來的新品牌不會進入過低定位的區間，蔚來想做特斯拉Model 3那種，價格更低但質量一樣好的產品，甚至于更好的服務。

至于蔚來目前的NT1.0產品，李斌覺得與奧迪、奔馳對比還是非常有競爭力的，他表示將會繼續銷售。此外，明年的3款新車幾個不涉及現在3款車的迭代，而蔚來也會盡快把現有產品升級到NT2.0平臺上。

此外，蔚來還在布局更多的產品，秦力洪之前曾表示，蔚來品牌大概在2024年之后會推出一些小眾細分的車型。而在現有車型方面，秦力洪表示，蔚來的車機系統將于今年的第三季度迎來界面大升級。

在自動駕駛方面，李斌表示，目前自動駕駛相關團隊規模在500人左右，年底將增加300人，達到800人規模。此外，在研發方面，蔚來會在第二季度開始研發提速，明年有三款新車型交付，后年將有更多車型。今年內部啟動了多個項目。從第三季度開始研發費用會有顯著增加，全年研發支出計劃為50億元人民幣。年底研發團隊規模將為年初的兩倍。

在整車毛利率方面，李斌表示目標是25%，ET7肯定是可以達到這個目標的。此外，蔚來還有NIO LIFE，自動駕駛等。而目前蔚來的毛利率有一些上升，每一輛車的毛利率上升了大概5000元。對現有產品，蔚來計劃在下半年有進一步的動作，這對于每輛車的毛利率影響大概2%左右。從長期來看，蔚來將來會把訂閱費會算入其他毛利里邊，這還不包括積分收入，也不包括自動駕駛軟件收費，Baas等。

而在全球戰略方面，蔚來在第二季度任命了歐洲的CEO，他已經組建了團隊，進入更多市場，包括德國等。蔚來除了現在在挪威銷售現款ES8以外，也將在歐洲銷售所有NT2.0平臺的車。蔚來都會把用戶的支持和參與當做非常重要的一部分，當然每個市場有不同，蔚來也會進行細微調整，不過把用戶的體驗放在第一位這個原則在每個市場都會有效的。

責任編輯: 杜宇