易車原創(chuàng)在新能源車領(lǐng)域，自主重磅百花齊放的品牌自主品牌已經(jīng)成為一股不能被忽視的重要力量。從現(xiàn)在到未來兩年內(nèi)，純電西安灞橋大圈的外圍聯(lián)系方式vx《189=4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)包括比亞迪、新車極氪、前瞻蔚來、比亞小鵬、迪高端理想、野車嵐圖等品牌將會(huì)推出多款具有極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的極氪純電新車，涵蓋了轎車、領(lǐng)銜SUV和MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。自主重磅接下來的品牌內(nèi)容，將會(huì)為有購(gòu)車計(jì)劃的純電易車用戶們，匯總這些充滿魅力的新車純電新品。

●比亞迪高端硬派越野車

比亞迪預(yù)計(jì)在2022年內(nèi)發(fā)布高端品牌，前瞻而首款車型預(yù)計(jì)是一款高端硬派越野車，或?qū)⒂?023年上半年上市，售價(jià)可能在80-150萬之間。

外觀設(shè)計(jì)方面，雖然新車部分造型并未構(gòu)建完成，但可以看到對(duì)標(biāo)奔馳G級(jí)采用非承載式車身的比亞迪硬派越野車，擁有方正的車身以及較高的離地間隙，尾部配備有類似“小書包”樣式的外掛式備胎，尾燈組采用豎置布局。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，比亞迪高端硬派越野車將會(huì)擁有一塊尺寸巨大的全液晶儀表盤，同時(shí)還能看尺寸巨大的中央觸控屏，屏幕被安置在中控臺(tái)出風(fēng)口下方，沒有采用比亞迪和騰勢(shì)品牌慣用的西安灞橋大圈的外圍聯(lián)系方式vx《189=4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)懸浮式設(shè)計(jì)。

同時(shí)通過此前曝光的信息顯示，高端品牌將應(yīng)用比亞迪最尖端的汽車技術(shù)，代表起在電動(dòng)化和智能化的最強(qiáng)能力。包括采用華為MDC計(jì)算平臺(tái)，配備雙激光雷達(dá)，首款車型將配備輪邊電機(jī)可完成原地掉頭，并搭載高性能電機(jī)。

●比亞迪海鷗

比亞迪海鷗可能基于e平臺(tái)3.0打造，此前表示可能會(huì)在今年的6月到7月之間亮相，目前都已經(jīng)8月，顯然是延期了，不過預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)正式亮相，定位低于海豚，主打純電小型車市場(chǎng)，主力車型售價(jià)預(yù)計(jì)8-10萬元。

外觀設(shè)計(jì)方面，通過目前曝光的諜照可以看到新車擁有比海豚更加緊湊的車身，預(yù)計(jì)長(zhǎng)度和軸距也會(huì)更小一些，車內(nèi)預(yù)計(jì)可以搭載5名乘客，擁有與海豚相似的更加年輕化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前還沒有準(zhǔn)確的消息透露，通過海豚的續(xù)航參數(shù)來看，海鷗主力車型的續(xù)航里程應(yīng)該在300-400公里之間，主打單電機(jī)前驅(qū)車型。值得期待的是，部分高配車型也許還會(huì)引入熱泵空調(diào)。

●比亞迪海獅

比亞迪海獅或許將會(huì)2022年內(nèi)發(fā)布，新車將基于比亞迪最新電動(dòng)和智能平臺(tái)打造，作為全新五座純電SUV車型，預(yù)計(jì)起售價(jià)在30萬元左右，主力車型續(xù)航里程可能在500-700公里之間。

比亞迪海獅大概率會(huì)基于e平臺(tái)3.0打造，可能會(huì)擁有與海豹相似的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素。動(dòng)力系統(tǒng)方面，或許將會(huì)推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，可能擁有與海豹相當(dāng)?shù)膭?dòng)力性能。

●極氪009

極氪009預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年內(nèi)正式亮相，是極氪品牌的第二款量產(chǎn)車，定位純電中大型MPV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，長(zhǎng)度5209毫米，軸距3205毫米，是一款身材超越豐田埃爾法的產(chǎn)品。

不同于過往我們看到MPV車型的常規(guī)印象，極氪009造型有著極氪時(shí)尚前衛(wèi)的品牌特性化特點(diǎn)，特別是前臉采用了“光之泉”理念，大面積鍍鉻裝飾讓其看上去有著極強(qiáng)的辨識(shí)度。新車長(zhǎng)/寬高/分別為5209/2024/1856（1867）毫米。

格柵內(nèi)部所配備的154顆點(diǎn)陣式LED光源可呈現(xiàn)出流光式點(diǎn)亮效果，配合家族標(biāo)志性的分體式大燈與呈現(xiàn)N字形的“光之痕”日行燈，進(jìn)一步提升了極氪009的整體氣場(chǎng)，也讓其在眾多MPV產(chǎn)品中顯得與眾不同。

極氪009采用密輻式輪圈，同時(shí)前車門與第二排門把手相連在一起，看上去十分精致。車尾采用了MPV車型經(jīng)典的方正造型，尾燈組維當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后有著極高的辨識(shí)度，中間ZEEKR表明了品牌身份。

動(dòng)力方面，新車雙電機(jī)四驅(qū)版功率400千瓦，采用三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程超700公里，可以選裝空氣懸架。同時(shí)還擁有高亮前格柵、輪圈、車身同色前格柵、后尾標(biāo)等選裝件。

●小鵬全新SUV

小鵬全新SUV有望于2023年亮相，新車的內(nèi)部代號(hào)是“F30”，未來或許會(huì)定名為“G5”，預(yù)計(jì)是一款采用轎跑SUV造型的純電中型SUV。

根據(jù)目前掌握的消息，小鵬全新SUV預(yù)計(jì)會(huì)基于B級(jí)車平臺(tái)打造，定位在G3緊湊型SUV和G9中大型SUV之間，車身尺寸可能比特斯拉Model Y略大一些。可能會(huì)擁有更強(qiáng)的自動(dòng)駕駛能力，以及更加時(shí)尚動(dòng)感的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

另外，小鵬或許還會(huì)在明年推出一款全新MPV車型，基于C級(jí)車平臺(tái)打造，代號(hào)可能是“H93”。未來這款全新MPV產(chǎn)品和全新SUV，或許都將采用生產(chǎn)效率更高的壓鑄車身制造工藝。

●蔚來ES9/EE9

不久前，根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)曝光的截圖顯示，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在車友群中回答車友提問時(shí)表示，蔚來?yè)碛袑?duì)于9系車型的規(guī)劃，預(yù)計(jì)在未來的一輛年里，可能會(huì)推出ES9純電SUV、EE9，甚至ET9等更加高端豪華的純電動(dòng)車產(chǎn)品。

根據(jù)此前蔚來的商標(biāo)注冊(cè)信息來看，蔚來申報(bào)了ES9與EE9兩種9系車型車型商標(biāo)，其中ES系列屬于SUV車型，顯然ES9的車身尺寸相比ES8還要大一號(hào)，而EE系列則有可能為MPV或獵裝車型（下一次NIO Day或?qū)E系列有所展示），同時(shí)也不能排除未來推出ET9的可能。

●蔚來旗下第三個(gè)品牌，10萬元級(jí)純電新車

蔚來或許正在計(jì)劃推出第三個(gè)汽車品牌，主要目的是用于覆蓋20萬元以下的乘用車市場(chǎng)，屆時(shí)蔚來旗下的品牌陣容從高到低，會(huì)與大眾汽車集團(tuán)中的“奧迪、大眾、斯柯達(dá)”相似。

根據(jù)我們目前掌握的消息，蔚來品牌將會(huì)是最高端的豪華品牌存在，主力車型售價(jià)均超越30萬元，與奧迪等品牌競(jìng)爭(zhēng)；內(nèi)部代號(hào)ALPS（阿爾卑斯）的品牌將會(huì)在2024年量產(chǎn)，主力車型售價(jià)20-30萬元，與大眾等品牌競(jìng)爭(zhēng)。

最后，就是今天提到的第三個(gè)汽車品牌，主力車型售價(jià)在20萬元以下，與斯柯達(dá)等品牌競(jìng)爭(zhēng)。依托多品牌，主打不同價(jià)格區(qū)間和需求的市場(chǎng)，是當(dāng)前國(guó)際汽車制造商們慣用的策略，除了剛才提到的奧迪與大眾，還有豐田與雷克薩斯、寶馬與MINI等。

據(jù)悉，隨著多品牌策略的展開，蔚來也在開始梳理自身的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)體系，雖然有些電池、電驅(qū)、電控和自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)可以共享，但也需要進(jìn)行統(tǒng)籌和規(guī)劃，其中也許還會(huì)涉及到未來模塊化平臺(tái)的研發(fā)。

●理想MPV

理想MPV可能會(huì)在2023年左右亮相，此前就有消息表示，理想汽車有意進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品線，當(dāng)前的兩款量產(chǎn)車，理想ONE中大型SUV，以及理想L9大型SUV都有著極強(qiáng)的家庭優(yōu)先設(shè)計(jì)理念，因此全新MPV可能也是如此。

綜合此前獲得的消息來看，理想MPV內(nèi)部代號(hào)可能是“W01”，預(yù)計(jì)會(huì)基于Whale平臺(tái)打造，也許會(huì)在2023年亮相，并且還表明可能是一款純電動(dòng)車型，有望搭載來自寧德時(shí)代的麒麟電池。

關(guān)于理想的全新MPV產(chǎn)品，目前還沒有太多的信息公布，不過通過諜照中的車身比例來看，可能會(huì)是一款車身尺寸在豐田埃爾法和騰勢(shì)D9之間的產(chǎn)品，長(zhǎng)度可能也會(huì)在5000毫米左右，預(yù)計(jì)未來新車也會(huì)擁有雙側(cè)的電動(dòng)側(cè)滑門設(shè)計(jì)。

此前，針對(duì)家用新能源MPV車型，李想曾表達(dá)過自己的觀點(diǎn)，包括縱向空間的有效利用率，以及四驅(qū)雙電機(jī)結(jié)構(gòu)下，后備箱空間和三排空間組合的空間靈活性，才是家用MPV車型結(jié)構(gòu)的靈魂所在，因此對(duì)于未來新車的表現(xiàn)，令人充滿期待。

●嵐圖H53

嵐圖H53預(yù)計(jì)將于年內(nèi)正式發(fā)布，并于2023年上市銷售，是該品牌第三款量產(chǎn)車型，定位中大型車，動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該與嵐圖FREE、夢(mèng)想家相同，提供純電動(dòng)及增程式混動(dòng)兩種動(dòng)力形式供消費(fèi)者們選擇。

外觀設(shè)計(jì)方面，嵐圖H53同樣采用了當(dāng)前市場(chǎng)中最流行的四門轎跑車造型，兼顧了日常使用中的運(yùn)動(dòng)觀感和實(shí)用性，預(yù)計(jì)新車的長(zhǎng)度會(huì)超過5000毫米，將會(huì)擁有出色的后排腿部空間表現(xiàn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車延續(xù)了家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備有貫通式智能三聯(lián)屏，包括液晶儀表、中控屏、副駕娛樂屏連為一體，并在貫通屏下方新增一塊尺寸較大的液晶屏，預(yù)計(jì)為空調(diào)控制區(qū)域。此外，新車還升級(jí)為旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)并采用全新兩輻式多功能方向盤。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，關(guān)于嵐圖H53目前還沒有準(zhǔn)確的消息，不過參考嵐圖FREE參數(shù)來看，預(yù)計(jì)純電版續(xù)航里程在500公里左右，可能也會(huì)推出單電后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版，同時(shí)還會(huì)有增程式混動(dòng)車型推出，純電續(xù)航里程可能也在140公里左右。

●紅旗H5純電版

紅旗H5純電版內(nèi)部代號(hào)E001，可能會(huì)在2023年9月量產(chǎn)，計(jì)劃年產(chǎn)能8萬輛，因此預(yù)計(jì)會(huì)在2022年到2023年9月之間正式亮相，該車預(yù)計(jì)車身尺寸與紅旗H5燃油版相當(dāng)，售價(jià)或在20萬左右。

紅旗H5 1.5T混動(dòng)版

外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，紅旗H5純電版預(yù)計(jì)將會(huì)擁有與E-HS9相似的前臉設(shè)計(jì)，具有更強(qiáng)的科技感，內(nèi)飾可能也與燃油版車型相近，具有大尺寸中央觸控屏。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，紅旗H5純電版或許會(huì)搭載111千瓦時(shí)電池組，這也意味著該車或許會(huì)擁有極長(zhǎng)的續(xù)航里程參數(shù)，只不過在官方信息公布前，目前還不好推測(cè)。

●合創(chuàng)A06

合創(chuàng)A06預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)正式亮相，主打純電四門轎跑車市場(chǎng)，將會(huì)成為合創(chuàng)旗下的第三款量產(chǎn)車，基于此前Concept-S概念車展示的理念打造，未來可能會(huì)分別推出前置前驅(qū)和后置后驅(qū)車型。

外觀設(shè)計(jì)方面，合創(chuàng)A06采用四門設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性，新車造型具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，非常符合當(dāng)前年輕人的審美品味，前臉擁有銳利的頭燈造型，尾部采用了貫穿式LED尾燈。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4965/1920/1520毫米，軸距2850毫米。

合創(chuàng)A06純電四門轎跑車將會(huì)成為該品牌旗下，繼合創(chuàng)Z03純電緊湊型SUV，以及合創(chuàng)007純電中型SUV之后的第三款量產(chǎn)車。根據(jù)此前曝光的信息，新車將搭載最大功率160kW的電動(dòng)機(jī)。

●總結(jié)：自主品牌將迎來純電新車爆發(fā)期

從現(xiàn)在開始，一直到2024年的這兩年時(shí)間周期內(nèi)，自主品牌將會(huì)迎來純電新車的爆發(fā)期，包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想、嵐圖、極氪等主流品牌將會(huì)推出多款重磅產(chǎn)品，車型選擇也非常豐富，涵蓋轎車、SUV、MPV，如果有計(jì)劃在近兩年換車的易車用戶，不妨多關(guān)注一下這些即將到來的純電新車，其中大部分選手在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)領(lǐng)域，都有著超越海外合資品牌的實(shí)力。

根據(jù)易車App“新能源榜”顯示的數(shù)據(jù)，可以看到在7月份的國(guó)內(nèi)新能源車銷量中，包括比亞迪在內(nèi)眾多自主品牌占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

責(zé)任編輯: 趙瑜