易車訊?北京時(shí)間8月20日，邁凱邁凱倫Solus GT在圓石灘車展上正式發(fā)布，首發(fā)賽車全球限量25臺(tái)銷售并已全部售罄。基于鄭州外圍兼職價(jià)格（電話微信156-8194-*7106）提供頂級(jí)外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求新車成為全球首款基于虛擬游戲世界首發(fā)概念車而打造的游戲現(xiàn)實(shí)版賽道專屬車型，并將于2023年交付。打造

邁凱倫Solus GT基于《Gran Turismo Sport》賽車游戲中的限量概念車而特別打造，并延續(xù)了虛擬賽車的邁凱造型風(fēng)格、座艙上方的首發(fā)賽車賽車風(fēng)格進(jìn)氣口與防滾環(huán)保護(hù)罩設(shè)計(jì)融為一體，可將冷空氣導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)，基于同時(shí)迸發(fā)出迷人的游戲進(jìn)氣聲浪。 Solus GT的打造散熱器位于車身兩側(cè)，同樣借鑒了賽車的限量設(shè)計(jì)風(fēng)格。

該車配備獨(dú)特的邁凱鄭州外圍兼職價(jià)格（電話微信156-8194-*7106）提供頂級(jí)外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求穹頂式座艙罩，駕駛者可循著淺淺的首發(fā)賽車弧線向前滑動(dòng)打開座艙罩并進(jìn)入車內(nèi)，這與傳統(tǒng)的基于車門以及其他邁凱倫車型標(biāo)志性的蝴蝶門設(shè)計(jì)截然不同， 感覺更像是要駕駛一臺(tái)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，這種進(jìn)入座艙的方式增加了駕駛單座跑車所特有的儀式感。

?來到車內(nèi)，座椅姿態(tài)為固定式設(shè)計(jì)，25位Solus GT車主均可尊享個(gè)性化的賽車風(fēng)格“座椅配置”。與此同時(shí)，該車引入賽車的踏板箱調(diào)節(jié)功能，車主可在駕駛席通過遙控系統(tǒng)進(jìn)行自由調(diào)節(jié)。源自F1賽車的方向盤設(shè)計(jì)在邁凱倫量產(chǎn)車中獨(dú)樹一幟，同時(shí)儀表板顯示屏和核心控制功能實(shí)現(xiàn)了整合以契合賽道專屬單座跑車的緊湊布局。玻璃罩提供清晰的前方視野，同時(shí)集成Halo式座艙保護(hù)系統(tǒng)，其所配備倒車顯示器的影像源自安裝于防滾環(huán)內(nèi)的廣角攝像頭。

動(dòng)力部分，Solus GT搭載一臺(tái)5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，使用小批量生產(chǎn)的機(jī)械加工組件，最高轉(zhuǎn)速超過10,000轉(zhuǎn)/分，最大功率840馬力，峰值扭矩650牛·米。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為2.5秒，最高時(shí)速超過320公里/小時(shí)（200英里/小時(shí)）。

源自賽道的七速序列式變速箱采用專屬定制的鑄件和鋁制殼體，殼體還應(yīng)用了鎂合金板件。變速箱安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)背面，且后懸架固定于變速箱殼體之上。在變速箱內(nèi)部，通過多片式碳纖維離合器嚙合的直切齒輪能夠充分滿足賽道駕駛時(shí)對迅捷換擋速度的需求。

Solus GT采用了碳纖維單體底盤架構(gòu)及其他前沿材質(zhì)。3D打印鈦金屬組件進(jìn)一步集成高級(jí)別賽車領(lǐng)域的一系列先進(jìn)技術(shù)，應(yīng)用于防滾環(huán)以及Halo座艙保護(hù)裝置。懸架系統(tǒng)集成雙叉臂和車身內(nèi)側(cè)的扭力桿式阻尼系統(tǒng)，扭力桿通過前推桿和后拉桿操縱。前、后軸均由橫向穩(wěn)定桿連接，駕駛者可以通過模式選擇進(jìn)行調(diào)校。前懸架連桿由鋼制成，旨在提高耐久性，同時(shí)采用類似于F1賽車的空氣動(dòng)力學(xué)碳纖維護(hù)罩。?

根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，邁凱倫排名第112位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責(zé)任編輯: 秦慶寶