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FF制造副總裁Matt Tall表示，量路開獲得工廠最終生產(chǎn)使用資質(zhì)是美國非常重要的一步，接下來將會專注于完成所有的漢福生產(chǎn)制造里程碑，以此來確保在在2022年7月前，德工得最向用戶們交付FF 91的廠獲產(chǎn)使產(chǎn)廣州外圍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（電話微信189-4469-7302）廣州外圍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)快餐全套一條龍包夜能力。

據(jù)悉，美國漢福德工廠目前已經(jīng)竣工的用資設(shè)備，將會用于生產(chǎn)最后一批FF 91預(yù)量產(chǎn)車，量路開接下來它們將會全面開啟最后的美國道路測試和驗(yàn)證工作。值得一提的是，早在去年12月，F(xiàn)F 91預(yù)量產(chǎn)車就已經(jīng)下線了。

根據(jù)此前的消息，在未來五年中，F(xiàn)F將推出FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列車型。其中FF 81預(yù)計(jì)于2023年量產(chǎn)上市，F(xiàn)F 71預(yù)計(jì)于2024年底量產(chǎn)上市。

此外，針對FF中國總部及新車項(xiàng)目將落戶湖北省的傳聞。知情人士表示：湖北僅是FF意向接觸的目標(biāo)落戶省市之一，目前并沒最終確定落戶地。公司正在加快推進(jìn)落戶事宜，爭取年內(nèi)完成。”產(chǎn)能規(guī)劃方面，到2025年，F(xiàn)F計(jì)劃在中國實(shí)現(xiàn)10萬~25萬輛年產(chǎn)能的落地，并在2026年額外增加15萬輛年產(chǎn)能。

據(jù)了解，F(xiàn)F 91定位旗艦純電車型，預(yù)計(jì)售價(jià)10-18萬美元（65-110萬元級），競品包含奔馳S級、保時捷Taycan等，軸距可以達(dá)到3200毫米。

FF 81定位于中大型車級別，做“高端大眾市場電動汽車”，預(yù)計(jì)售價(jià)5.9-9.5萬美元（38-60萬級），主要競品是寶馬5系這類軸距在3000毫米的車型。而FF 71是一款中型車級別的純電車型，軸距在2850毫米左右，預(yù)計(jì)售價(jià)4.5-6.5萬美元（30-40萬級），主要競品為奔馳C級，相對之前的車型來說更加親民。

責(zé)任編輯: 趙瑜