廣汽本田全新一代皓影e:HEV/e:PHEV上市 售19.99萬(wàn)元起
時(shí)間:2025-11-23 00:37:01 出處:知識(shí)閱讀(143)

易車訊6月19日,廣汽廣汽本田全新一代皓影e:HEV、本田皓影e:PHEV正式上市,全新成都武侯找外圍(外圍網(wǎng)紅)找外圍vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)售價(jià)區(qū)間分別為19.99-26.39萬(wàn)元、代皓22.59-25.99萬(wàn)元。影e元起
| 廣汽本田全新皓影e:HEV | |
|---|---|
| 車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
| 銳·豪華版 | 19.99 |
| 銳·尊貴版 | 22.29 |
| 銳·尊貴版 AWD | 23.99 |
| 銳·尊享版 | 24.69 |
| 銳·至尊版 AWD | 26.39 |
| 廣汽本田全新皓影e:PHEV | |
|---|---|
| 車型 | 價(jià)格(萬(wàn)元) |
| 尊貴版 | 22.59 |
| 尊享版 | 23.99 |
| 至尊版 | 25.99 |




此外,上市售萬(wàn)廣汽本田推出多項(xiàng)限時(shí)權(quán)益。廣汽從即日起至2023年8月31日,本田購(gòu)車至高可享萬(wàn)元置換補(bǔ)貼及三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。全新此外,代皓e:PHEV車型用戶購(gòu)車即贈(zèng)送充電樁及免費(fèi)安裝服務(wù);e:HEV車型購(gòu)車用戶還可享受2年0息的影e元起超值金融政策以及500O元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。詳情請(qǐng)咨詢廣汽本田當(dāng)?shù)靥丶s銷售服務(wù)店。上市售萬(wàn)
升級(jí)混動(dòng)技術(shù) 綜合續(xù)航超1000km
自2019年上市至今,廣汽廣汽本田皓影一直保持著火熱的本田市場(chǎng)表現(xiàn)。截止2023年4月,全新皓影已賣出近50萬(wàn)輛。成都武侯找外圍(外圍網(wǎng)紅)找外圍vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)
上一代皓影出師告捷,但如今自主品牌集體發(fā)力,尤其在插電混動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)突飛猛進(jìn),讓皓影不得不面對(duì)更多壓力。今年5月,國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)批發(fā)銷量19.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)98.0%,遠(yuǎn)高于純電動(dòng)的48%,其在新能源車中占比29.0%。
面對(duì)白熱化競(jìng)爭(zhēng),作為混動(dòng)技術(shù)先驅(qū)代表的本田自然不會(huì)示弱,迅速帶來(lái)最新迭代的全新一代皓影e:PHEV,讓性能和油耗水平邁上一個(gè)全新的臺(tái)階。

全新一代皓影e:PHEV搭載基于第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)而來(lái)的PHEV系統(tǒng),其升級(jí)要點(diǎn)可概況為4大方面:
一是搭載更高效的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),在缸內(nèi)直噴以及350Bar高壓噴射及多段噴射等技術(shù)下,熱效率提高至41%,使其擁有更廣泛的高燃效區(qū)間;油箱容積也由20多L增加到46.5L。

二是換裝更大容量的電池包,達(dá)到17.7kWh,純電驅(qū)動(dòng)覆蓋全速域駕駛場(chǎng)景,車輛能夠保持長(zhǎng)時(shí)間的EV模式行駛,純電續(xù)航達(dá)到91km。
為了延長(zhǎng)電池壽命,這套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)還裝配了溫度控制系統(tǒng),通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)協(xié)作,保障高溫/低溫環(huán)境下的電池性能。
三是電機(jī)性能更高,最大扭矩從 315N · m 提升至335N · m,最大功率轉(zhuǎn)速范圍比舊款提升2000rpm,低速動(dòng)力響應(yīng)更快。
四是搭配雙電機(jī)E-CVT,采用了兩檔直驅(qū)結(jié)構(gòu),系統(tǒng)為電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)分別配備了專用齒輪,高速行駛的最高時(shí)速和再加速性能更強(qiáng)。同時(shí),這套系統(tǒng)還新增低速直驅(qū),實(shí)現(xiàn)高/低兩檔直驅(qū)結(jié)構(gòu)。

反饋到駕駛表現(xiàn)上,全新一代皓影e:PHEV能帶來(lái)三大BUFF:一是平順輕快,二是更舒適,三是續(xù)航更持久。
由于電池容量更大,全新一代皓影e:PHEV大部分場(chǎng)景都可以使用EV模式,搭配更強(qiáng)的電機(jī),能帶來(lái)如純電動(dòng)車電機(jī)快速響應(yīng)的輕快感,以及平順的動(dòng)力輸出;部分車型搭載ADS主動(dòng)懸架系統(tǒng),能切換不同駕駛狀態(tài)來(lái)調(diào)整懸架系統(tǒng)的軟硬,濾震效果更佳,令底盤更扎實(shí)。
整套系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電控系統(tǒng)方面都有所優(yōu)化升級(jí),并且更換更大容量的高密度電池,使得綜合續(xù)航突破1000km。

除了插電混動(dòng)版本e:PHEV外,還有油電混動(dòng)版本——全新一代皓影e:HEV可供選擇。它同樣搭載全新第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),由2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率雙電機(jī)、離合器、PCU動(dòng)力控制單元及鋰電池組成。
與e:PHEV最大不同的在于,皓影e:HEV缺少插電系統(tǒng),以及電池容量更小,官方公布的百公里綜合油耗已達(dá)到5.49L(WLTC),表現(xiàn)不俗。
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實(shí)用與科技兼具
個(gè)人認(rèn)為,力量感與層次感是全新一代皓影的設(shè)計(jì)主基調(diào),前臉上下分層,塑造出光影變幻的曲面;尾部略有調(diào)整,線條更加立體,雙邊共兩出的排氣使得運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

全新一代皓影e:HEV


全新一代皓影e:PHEV
全新一代的皓影e:HEV / e:PHEV延續(xù)燃油版的動(dòng)感,整體相差不大。兩者也沒(méi)有太大區(qū)別,主要在尾標(biāo)、后視鏡、充電口以及內(nèi)外配色等有差異。

走進(jìn)車內(nèi),我們能發(fā)現(xiàn)全新一代的皓影e:HEV / e:PHEV自帶熟悉感。與ZR-V致在、型格等一樣,兩款車型保持著家族化設(shè)計(jì),蜂窩狀的空調(diào)出風(fēng)口與簡(jiǎn)約的T字形布局成為這一代車型的代表性設(shè)計(jì)元素。

全新一代皓影e:HEV

全新一代皓影e:HEV
內(nèi)飾整體以實(shí)用為主,在搭載大屏的同時(shí),還保留一些物理按鍵。10.1英寸中控屏內(nèi)置Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián),提供導(dǎo)航、車家互聯(lián)、語(yǔ)音助手、AI智能助理等功能,操作簡(jiǎn)單便利,容易上手。
此外,兩款車型采用了電子按鍵式排擋,e:PHEV還在右側(cè)增加了“EV”模式按鈕,一鍵開(kāi)啟純電行駛。
空間最大化一直以來(lái)是本田引起為傲的強(qiáng)項(xiàng)。在全新一代皓影e:HEV、皓影e:PHEV上,廣汽本田既為其拉長(zhǎng)車身尺寸,又優(yōu)化了電池與油箱的布局。

好處在于乘客的腿部和頭部空間更加充裕,也改善了現(xiàn)款皓影銳·混動(dòng)e+后備廂凸起的問(wèn)題,進(jìn)一步優(yōu)化空間利用率。
其中,全新本田皓影e:HEV混動(dòng)版的長(zhǎng)/寬/高分別為4716/1866/1691毫米,軸距2700毫米。全新本田皓影e:PHEV新車的長(zhǎng)寬高分別為4716/1866/1681mm,軸距為2701mm。

寫(xiě)在最后
盡管混動(dòng)市場(chǎng)異常內(nèi)卷,作為“技術(shù)控”的本田還是能快速拿出可靠而成熟的混動(dòng)技術(shù)升級(jí)方案,及時(shí)調(diào)整姿態(tài),難能可貴。而對(duì)于全新一代皓影而言,現(xiàn)在已集齊燃油版、e:PHEV、e:HEV三大版本,全面覆蓋不同需求的人群,相信離一個(gè)50萬(wàn)輛銷量也不會(huì)太遠(yuǎn)。

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責(zé)任編輯: 曾惠君