迷你旋翼機(jī)于2021年初搭乘毅力號(hào)火星車前往紅色星球，已經(jīng)在最初的宇航30天任務(wù)后幸存下來，在五次試飛中證明了其技術(shù)的局的機(jī)失西安蓮湖中圈外圍聯(lián)系方式vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)可行性。
（神秘的火星后打地球uux.cn）據(jù)法新社：很長(zhǎng)時(shí)間，沒有說話:美國(guó)航天局周五表示，直升經(jīng)過兩個(gè)多月的去聯(lián)無線電靜默后，美國(guó)航天局已與無畏的系天獨(dú)創(chuàng)號(hào)火星直升機(jī)重新建立聯(lián)系。
迷你旋翼機(jī)于2021年初搭乘毅力號(hào)火星車前往紅色星球，電話已經(jīng)在最初的美國(guó)30天任務(wù)后幸存下來，在五次試飛中證明了其技術(shù)的宇航可行性。
從那以后，局的機(jī)失西安蓮湖中圈外圍聯(lián)系方式vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)它已經(jīng)被部署了數(shù)十次，火星后打充當(dāng)空中偵察員，直升協(xié)助它的去聯(lián)輪式同伴搜索數(shù)十億年前的古代微生物生命的跡象，當(dāng)時(shí)火星比今天潮濕和溫暖得多。系天
“獨(dú)創(chuàng)”號(hào)的第52次飛行于4月26日發(fā)射，但在兩分鐘、1191英尺(363米)的跳躍后下降到表面時(shí)，美國(guó)宇航局位于加利福尼亞州的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)的任務(wù)控制人員失去了聯(lián)系。
失去通信是意料之中的，因?yàn)楠?dú)創(chuàng)號(hào)和毅力號(hào)之間有一座小山，它充當(dāng)了無人機(jī)和地球之間的中繼站。

4月16日，在旋翼機(jī)第50次飛行后不久，美國(guó)宇航局的獨(dú)創(chuàng)號(hào)火星直升機(jī)被毅力號(hào)火星車的Mastcam-Z捕獲。由于丘陵地形中斷了火星車和飛機(jī)之間的通信，直升機(jī)很快就沉寂了63天。鳴謝:美國(guó)宇航局/JPL加州理工學(xué)院/亞利桑那州立大學(xué)/MSSS
盡管如此，“這是我們迄今為止在任務(wù)中最長(zhǎng)的一次沒有聽到獨(dú)創(chuàng)號(hào)的消息，”JPL獨(dú)創(chuàng)號(hào)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Joshua Anderson告訴法新社。
“當(dāng)出現(xiàn)這樣的溝通差距時(shí)，獨(dú)創(chuàng)號(hào)就是為了照顧自己而設(shè)計(jì)的，但最終聽到回音時(shí)，我們都感到松了一口氣。”

4月26日，在旋翼機(jī)的第52次飛行中，美國(guó)宇航局的獨(dú)創(chuàng)號(hào)火星直升機(jī)在其導(dǎo)航相機(jī)拍攝的圖像中出現(xiàn)在陰影中。這個(gè)圖像是在恒心和匠心失去聯(lián)系63天后終于收到的。鳴謝:美國(guó)宇航局/JPL加州理工學(xué)院
迄今為止的數(shù)據(jù)表明直升機(jī)狀態(tài)良好。如果進(jìn)一步的健康檢查也恢復(fù)正常，獨(dú)創(chuàng)號(hào)將為它的下一次飛行做好準(zhǔn)備，向西朝著毅力小組感興趣的巖石露頭探索。
這不是獨(dú)創(chuàng)號(hào)第一次經(jīng)歷通信中斷。今年4月，直升機(jī)在搜尋一個(gè)古老的河流三角洲時(shí)失蹤了大約6天，“那是一段令人痛苦的漫長(zhǎng)時(shí)間，”首席工程師特拉維斯·布朗在博客中寫道。