2021成都車展：實(shí)拍全新寶馬4系四門轎跑

來源：骨軟筋酥網(wǎng) 編輯：百科時(shí)間：2025-11-23 08:38:26

易車訊在本次2021成都車展期間，成都車展寶馬帶來了全新的實(shí)拍4系四門轎跑車型，該車型已于此先公布了預(yù)售價(jià)格，全新深圳外圍（外圍預(yù)約）（微信181-8279-1445）一二線城市有外圍資源網(wǎng)紅模特空姐留學(xué)生白領(lǐng)價(jià)格區(qū)間為37.5-47萬元，寶馬分別涵蓋了425i M運(yùn)動(dòng)套裝、系門425i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝和430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝三款車型。轎跑

新車將進(jìn)一步豐富寶馬4系的成都車展產(chǎn)品線，給大家?guī)砀噙x擇。實(shí)拍

全新4系四門轎跑車的全新車身輪廓相當(dāng)動(dòng)感、四門轎跑的寶馬車型概念、獨(dú)特的系門車身比例、流暢的轎跑車頂線條在細(xì)分市場中給人獨(dú)特的觀感。

大膽而充滿張力的成都車展前臉設(shè)計(jì)霸氣十足，星幕進(jìn)氣格柵結(jié)合簡潔纖細(xì)的實(shí)拍前大燈看上起很吸睛。

車身側(cè)面優(yōu)雅的全新深圳外圍（外圍預(yù)約）（微信181-8279-1445）一二線城市有外圍資源網(wǎng)紅模特空姐留學(xué)生白領(lǐng)線條和獨(dú)有的L型裝飾條塑造出動(dòng)感而修長的車身比例，輔以全新的隱藏式門把手、修長的無框車門及細(xì)長的車窗設(shè)計(jì)，彰顯了新車運(yùn)動(dòng)且優(yōu)雅的側(cè)顏。

不過四門的設(shè)計(jì)相比兩門車型，少了一絲運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性。

大嘴設(shè)計(jì)一直在市場上引發(fā)了很多爭議，大家褒貶不一，可實(shí)際上，不同于老款4系，新款能夠更好的區(qū)分3、4系之間的區(qū)別，對(duì)于4系車型來說其實(shí)是個(gè)好事。

熟悉的風(fēng)格對(duì)應(yīng)的自然是熟悉的內(nèi)飾。

四門版的車型也配備了寶馬最新的數(shù)字化互聯(lián)科技，包括智能互聯(lián)駕駛座艙、BMW操作系統(tǒng)7.0、BMW智能個(gè)人助理，實(shí)現(xiàn)駕駛者與車輛之間的多樣化、個(gè)性化的互動(dòng)模式。此外，通過遠(yuǎn)程軟件升級(jí)功能，為車主提供最新的智能數(shù)字化體驗(yàn)。全新的本土化創(chuàng)新應(yīng)用“騰訊小場景”，提供23個(gè)小程序，滿足數(shù)字生活與車輛出行無縫連接。

四門車型相比兩門車型最大的優(yōu)勢則要來到后排了，雖然絕對(duì)空間上變化不大，甚至可以說是沒什么變化，但四門的開門方式能給后排乘客帶來更從容的出入體驗(yàn)。似乎是滿足一定個(gè)性追求后，向生活妥協(xié)的最好方式之一了。

全新4系四門轎跑車全系搭載寶馬最新的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8速手自一體變速箱，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間最快僅需6.2秒。同時(shí)，相比前代車型，前輪距和后輪距均進(jìn)一步增加。再配合低重心、完美的50:50前后軸重量分布，為車主帶來更優(yōu)秀的操控表現(xiàn)。

總的來說，對(duì)于廣大Bimmer來說，四門車型無疑是不夠純粹的，但對(duì)于更多的用戶來說，四門車型又能滿足更符合大家日常生活場景的出行需求。總之，多一份選擇，多一份從容，這款四門版的寶馬4系，是你的菜嗎？

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