美國太空軍首次發(fā)射無人駕駛“迷你版航天飛機(jī)”X-37B(神秘的美國地球uux.cn報道)據(jù)東網(wǎng):美國太空軍周日(17日)在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地,首次發(fā)射有“迷你版航天飛機(jī)”之稱、太空天飛無人駕駛航天飛機(jī)X-37B,軍首機(jī)貴陽花溪找酒店上門(同城酒店上門)vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)稍后會在地球軌道展開多項實驗。射無駛迷太空司令部指揮官雷蒙(John Raymond)表示,人駕重視航天飛機(jī)可重用性,版航但未有透露執(zhí)行任務(wù)時間。美國
由擎天神5號運(yùn)載火箭搭載的太空天飛X-37B,于美國東岸時間早上9時14分發(fā)射升空,軍首機(jī)貴陽花溪找酒店上門(同城酒店上門)vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)其后與火箭分離。射無駛迷X-37B進(jìn)入地球軌道后,人駕將開始多項實驗,版航包括在太空生產(chǎn)食物,美國以及透過太陽能轉(zhuǎn)換成微波,太空天飛再發(fā)射至地球轉(zhuǎn)換成電力等。軍首機(jī)
在X-37B升空前,雷蒙向記者提到:“我認(rèn)為有數(shù)件事是太空軍真正重視,可重用性是其中之一,另一個則是自主性。”自2010年開始,X-37B至今已執(zhí)行6次任務(wù);此次升空是由新成立的太空軍負(fù)責(zé),曾因天氣問題延遲一天發(fā)射。
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(神秘的地球uux.cn報道)據(jù)cnBeta:美國空軍的X-37B自主航天飛機(jī)已經(jīng)于本周第六次發(fā)射進(jìn)入太空軌道,將攜帶多種實驗品,并進(jìn)行各種秘密測試。而其中一項測試就是探索能否在太空中將太陽能發(fā)射到地球。美國海軍研究實驗室(NRL)為此制造了光伏射頻天線模塊(PRAM),目的是觀察這項技術(shù)在實際太空條件下的工作情況。
在太空中利用太陽能并不是一個新奇的想法,事實上該想法可以追溯到20世紀(jì)初,并在1958年3月17日發(fā)射的第一顆“先鋒號”衛(wèi)星上首次得到了實際應(yīng)用。從那以后,太陽能陣列在大多數(shù)太空任務(wù)中都很常見。然而,PRAM的設(shè)計目的是為了使這項技術(shù)得到更多的應(yīng)用,而不僅僅是為航天器或儀器供電。
在地球上使用太陽能面板存在很多問題,除了夜間、惡劣天氣和太陽光角度的變化等問題外,還有一個基本的缺點(diǎn),那就是穿過大氣層的太陽光會被嚴(yán)重過濾,尤其是可見光光譜中的藍(lán)色部分。
理想情況下,太陽能發(fā)電站的最佳地點(diǎn)應(yīng)該是在軌道上。在那里,光線不需要過濾,每天24小時照射,可以保持恒定的角度,而且對電站輸出的唯一限制是其陣列的大小。遺憾的是,這也意味著要找到一條超長的延長線,將電力輸送到地球其他地方。
而另一種方法就是太陽能陣列的能量轉(zhuǎn)化為微波,然后將其傳送到地球表面的收集器中轉(zhuǎn)化為電能。這個想法可以贅述到杰拉德·奧尼爾提出的太空殖民地計劃。
PRAM由一個12英寸(30厘米)的正方形瓦片模塊與太陽能電池板和微波能量發(fā)射器組成。使用微波的原因是為了通過地球大氣層發(fā)射能量,不過對于其他目標(biāo),如月球,由于缺乏大氣層,可能會應(yīng)用激光。根據(jù)NRL的說法,實驗的目標(biāo)是研究能量轉(zhuǎn)換過程、熱性能和技術(shù)效率。
根據(jù)PRAM的實驗結(jié)果,下一步將建立一個全功能的原型系統(tǒng),安裝在定制的航天器中,將能量實際傳回地球。盡管將這種技術(shù)轉(zhuǎn)化為大規(guī)模商業(yè)化的動力源可能還需要幾十年的時間,但NRL表示,該應(yīng)用在未來幾年可能是將能量傳送到偏遠(yuǎn)地區(qū),如前方軍事基地和救災(zāi)地區(qū)。


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