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全鋁粘接平臺具有輕量化、定制高剛度、化全高性能、鋁粘環(huán)保的臺打優(yōu)點，但這項技術也曾經面臨大批量生產質量穩(wěn)定性的極星基于接平挑戰(zhàn)。極星英國研發(fā)團隊已經開發(fā)出一套全新的最新造重慶江北怎么找真實的上門服務（外圍上門）vx《749-3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達、更快的消息制造工藝來解決這一難題，從而實現車身和平臺一體化打造。全新 
得益于全新的定制材料和技術，極星5的化全白車身重量預計將低于更小級別的轎車，在保障安全性指標依然業(yè)界領先的鋁粘基礎上，極大程度地提高驅動效率、續(xù)航里程和車輛動態(tài)響應。此外，全鋁粘接平臺也將帶來更快的開發(fā)節(jié)奏、更高的品質和平臺強度。
基于該全鋁粘接平臺打造的4門GT轎跑極星5的車身抗扭剛度，將遠超傳統雙座跑車或超跑。極星的創(chuàng)新制造工藝流程可以實現車身和平臺一體化打造，從而加速極星5的開發(fā)進度，并縮短開發(fā)時間。
責任編輯: 徐躍翔 | 
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