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易車訊?今日(5月20日),預(yù)售亞迪預(yù)售比亞迪海豹正式開啟預(yù)售,起比預(yù)售價(jià)為21.28-28.98萬(wàn)元,海豹珠海外圍(珠海外圍女)外圍上門(電話微信199-7144-9724)一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源推出四大預(yù)售權(quán)益,正式作為繼海豚之后的開啟海洋生物純電系列第二款車型,海豹基于e平臺(tái)3.0打造,預(yù)售亞迪預(yù)售該車風(fēng)阻系數(shù)為0.219,起比提供三個(gè)續(xù)航版本的海豹車型,最大續(xù)航里程為700km。正式




本車亮點(diǎn):
海洋生物系列第二款車型
最新設(shè)計(jì)理念 外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有辨識(shí)度
車長(zhǎng)4.8米軸距達(dá)2.9米 車內(nèi)空間表現(xiàn)充裕
CLTC最大續(xù)航里程700km
延自概念車的開啟珠海外圍(珠海外圍女)外圍上門(電話微信199-7144-9724)一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源造型 設(shè)計(jì)感出色


外觀方面,海豹采用概念車Ocean-X的預(yù)售亞迪預(yù)售造型思路,頭燈及下方霧燈區(qū)采用了全新的起比設(shè)計(jì),機(jī)艙蓋兩側(cè)隆起的海豹線條與下方內(nèi)凹的造型增加了層次感,封閉格柵代表其新能源車的正式身份。

側(cè)面造型流暢,采用了溜背式的設(shè)計(jì),翼子板處裝飾、五輻狀輪轂以及腰線的點(diǎn)綴,增加了側(cè)面美觀度,車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高為4800/1875/1460mm,軸距2920mm,乘坐空間明顯充裕。


尾部同樣簡(jiǎn)約而不乏設(shè)計(jì)感,凸起狀的小尾翼非常靈動(dòng),尾燈采用時(shí)下流行的貫穿式造型,兩側(cè)的水滴狀尾燈延至中部交匯,從上方兩圖對(duì)比可以看出,點(diǎn)亮之后非常具有識(shí)別度,下方使用了大尺寸的擴(kuò)散器,既增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感,同時(shí)更多考慮了空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。兩側(cè)的輪眉配合通風(fēng)孔共同營(yíng)造出寬體感,整體看上去更為低趴。
海洋美學(xué)內(nèi)飾設(shè)計(jì) 凸顯科技感

內(nèi)飾方面,采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì),內(nèi)部采用黑白雙色搭配,色彩反差強(qiáng)烈,白色飾板延伸到門板,加上上方棱線,體現(xiàn)出環(huán)抱式的造型,貫穿式空調(diào)造型則賦予了仿生學(xué)設(shè)計(jì)。

內(nèi)部采用黑白雙色搭配,視覺(jué)分區(qū)效果出眾,車內(nèi)使用包括真皮、翻毛皮在內(nèi)的多種材質(zhì),提升了整體的層次感。


方向盤采用三幅狀設(shè)計(jì),以黑色烤漆工藝與真皮結(jié)合,明暗層次感強(qiáng),同時(shí)其內(nèi)部設(shè)計(jì)也凸顯出海洋生物元素,采用10.25英寸全液晶儀表盤與15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的雙屏搭配,輔以最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),科技感提升。


前排采用了真皮包裹的一體式運(yùn)動(dòng)座椅,主副駕駛位均為電動(dòng)調(diào)節(jié),還加入了菱形格紋以及打孔處理,包裹性及乘坐感都有所提升,由于出眾的軸距,后排腿部表現(xiàn)非常充裕。


三電等方面,海豹采用電池車身一體化(CTB)、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。將提供三個(gè)續(xù)航版本的車型,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型配備150kW的后置電機(jī),CLTC續(xù)航里程為550km;長(zhǎng)續(xù)航版配備230kW的后置電機(jī),CLTC續(xù)駛里程為700km;四驅(qū)性能版本前后電機(jī)總功率達(dá)390kW,CLTC續(xù)駛里程為650km,零百加速只需3.8秒,擋把采用水晶造型,旁邊為各種功能分區(qū)。
快充方面,海豹提供了兩個(gè)版本可選,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版直流快充功率為110kW,長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)性能版直流快充功率為150kW,30-80%快充時(shí)間在30分鐘以內(nèi)。
底盤方面,海豹采用了前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合,四驅(qū)性能版還會(huì)配有可變阻尼減振器,提升操控感。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù),比亞迪海豹的日均關(guān)注度在中國(guó)品牌純電動(dòng)車型中排名第30位,但隨著海豹各種信息的陸續(xù)發(fā)布,其關(guān)注度將有較大提升。如需更多數(shù)據(jù),請(qǐng)到易車App查看。
責(zé)任編輯: 王憶斐
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