易車原創(chuàng)2022重慶車展已于6月25日正式拉開帷幕，重慶伴隨著西南地區(qū)的車展市場地位愈發(fā)重要，也讓越來越多的熱點(diǎn)大連甘井子外圍預(yù)約（高端外圍）外圍vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)汽車廠商選擇在重慶車展上投放新車。而本屆車展無論是新車新歐新車首發(fā)數(shù)量還是重要程度都創(chuàng)下歷屆之最，包括阿維塔11、匯總廣汽三菱全新歐藍(lán)德、塔全長安深藍(lán)SL03、藍(lán)德領(lǐng)銜長安福特新款福克斯等熱門新車均亮相本屆重慶車展。重慶而在下面的車展內(nèi)容，請(qǐng)大家隨易車一同看看本屆車展上亮相及上市的熱點(diǎn)熱點(diǎn)新車都有哪些。
阿維塔11
車展屬性：首發(fā)
在2022重慶車展上，新車新歐阿維塔11正式亮相，匯總新車將在8月8日上市，塔全年內(nèi)開啟首批交付。藍(lán)德領(lǐng)銜此外，重慶阿維塔科技與華為簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造高端智能汽車。
根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合投入、共同開發(fā)，在高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域持續(xù)迭代，并基于全新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN，進(jìn)一步打造系列智能汽車產(chǎn)品，至2025年推出4款新車。此外，雙方也在最優(yōu)資源投入、華為HI商標(biāo)授權(quán)等全領(lǐng)域達(dá)成共識(shí)。
“華為依托在ICT領(lǐng)域30多年的技術(shù)積累，幫助車企造出面向未來的車，‘造好’車，造‘好車’。”華為輪值董事長徐直軍表示：“阿維塔科技與華為是全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，華為基于領(lǐng)先的全棧智能汽車解決方案，與阿維塔團(tuán)隊(duì)共同打造阿維塔11，為用戶帶來極智的駕駛體驗(yàn)。”
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，寧德時(shí)代董事長曾毓群表示：“項(xiàng)目開發(fā)階段，我也有很多次機(jī)會(huì)看到樣車。但是，當(dāng)今天這款車去掉偽裝登上舞臺(tái)，我還是再次被‘驚艷’到了。更重要的是，寧德時(shí)代為阿維塔11配備了超級(jí)快充、CTP高效成組和NP自隔離等行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)，將高性能、高續(xù)航和高安全完美融合在阿維塔11上，我相信這款車在市場上將會(huì)非常有競爭力！”
外觀方面，新車整體的設(shè)計(jì)頗具未來風(fēng)。車身幾乎沒有銳利的線條，但整車給人的感覺確實(shí)相當(dāng)干練，其中車尾的大連甘井子外圍預(yù)約（高端外圍）外圍vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，從車頂而下的線條讓阿維塔11有一些類似轎跑車的既視感。車身尺寸方面，阿維塔11的長寬高分別為4880x1970x1601毫米，軸距2975毫米。
阿維塔11采用“青灰”“勃艮第紅”兩種座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格，“青灰”內(nèi)飾風(fēng)格酷似太空座艙，青灰主色調(diào)搭配深色頂棚和中控，座椅采用NAPPA真皮及超纖麂皮絨材質(zhì)包裹，在細(xì)節(jié)處以靈動(dòng)檸檬黃色點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)感十足。“勃艮第紅”內(nèi)飾風(fēng)格以勃艮第紅和月夜藍(lán)雙色搭配，座椅表面和靠背絎縫均采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，帶來獨(dú)特專屬的奢華質(zhì)感和對(duì)撞的色彩美學(xué)。
環(huán)擁式感應(yīng)座艙，搭載“Vortex情感渦流”及中控智慧互聯(lián)屏，首發(fā)搭載自研算法RNC主動(dòng)路噪消減技術(shù)，配備時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，有10.25英寸全液晶屏和15.6英寸懸浮式中央觸控屏構(gòu)成。中央觸控屏采用快捷交互設(shè)計(jì)，且具備快捷手勢(shì)操作、分屏應(yīng)用等功能。阿維塔11配備高功率手機(jī)無線充電，部分品牌手機(jī)可最高50W無線充電功率。
座椅采用NAPPA真皮及超纖麂皮絨材質(zhì)混搭，分段式全景天窗帶來奢華體驗(yàn)，后排可選雙人多功能按摩座椅，搭載ASE主動(dòng)聲浪、智能香氛系統(tǒng)、抗菌內(nèi)飾等，提升乘坐體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，阿維塔11配備雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率195kW、后最大功率230kW雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)425kW，50:50的前后軸配重，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間進(jìn)入3秒俱樂部。寧德時(shí)代三元鋰離子電池包，總?cè)萘繛?0.38kWh，最高續(xù)航里程可達(dá)600km。
此外，阿維塔11續(xù)航超過700km的車型也在同步開發(fā)中。阿維塔11將率先在業(yè)內(nèi)應(yīng)用750V高壓充電系統(tǒng)，充電功率最高可達(dá)240kW，僅需15分鐘即可將電量從30%充至80%。
廣汽三菱全新歐藍(lán)德
車展屬性：亮相
廣汽三菱全新歐藍(lán)德正式線下亮相。新車在造型方面與海外版車型基本保持一致，動(dòng)力部分搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。
造型方面，廣汽三菱全新歐藍(lán)德與海外版車型基本保持一致，新車前臉設(shè)計(jì)采用三菱最新“動(dòng)態(tài)格柵”設(shè)計(jì)語言。正面車燈采用了分體式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)光燈和近光燈在前保險(xiǎn)杠中部與霧燈部分造型呼應(yīng)的更加緊密，在上部與前格柵兩側(cè)相連的是日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈。
內(nèi)飾方面，全新歐藍(lán)德看上去體現(xiàn)年輕元素，采用雙屏組合，分別是12.3英寸的儀表盤和9英寸的中央屏幕，中控臺(tái)以不同區(qū)域加上貫穿式出風(fēng)口以及飛機(jī)艙式擋把區(qū)，層次感分明，雙色配色加上菱形縫線提升質(zhì)感，提供三排7座版本。
動(dòng)力部分，搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)部分，匹配CVT變速箱。
長安深藍(lán)SL03
車展屬性：預(yù)售
長安深藍(lán)SL03正式開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間17.98-23.18萬元。新車基于全新EPA1平臺(tái)打造而來，定位中型轎車，提供純電版和增程版兩種車型以供消費(fèi)者選擇，未來還將推出氫燃料電池車型。
深藍(lán)SL03核心對(duì)手將鎖定比亞迪海豹和特斯拉Model 3，以純電版為例，在續(xù)航里程、加速性能、配置水平等比較相近的情況下，SL03價(jià)格更有誠意和競爭力。而像全座艙智能情景、AR-HUD等技術(shù)，則是深藍(lán)SL03有明顯優(yōu)勢(shì)。
深藍(lán)SL03的整體設(shè)計(jì)十分流暢，尾部的溜背式設(shè)計(jì)成為最大亮點(diǎn)。車頭采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，并且霧燈區(qū)域的造型極具攻擊性。車輛側(cè)面以及尾部的線條則十分銳利，尾部還采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820*1890*1480mm，軸距2900mm。外部另外一個(gè)值得關(guān)注的是采用了掀背式尾門設(shè)計(jì)，實(shí)用性大為提升。
內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)很“新勢(shì)力”，強(qiáng)調(diào)簡潔和科技感，功能也主要集中在中控屏內(nèi)。雙幅式方向盤和“懷擋”位置的換擋桿，同樣看齊“新勢(shì)力”，也表明SL03突破“以往”的姿態(tài)。配置方面，新車將搭載高通8155芯片車機(jī)系統(tǒng)，配備14.6英寸向日葵屏。
純電版本將提供2種續(xù)航，其中主打續(xù)航的版本CLTC續(xù)航里程可達(dá)700km以上，而主打性能的純電車型最高功率可達(dá)190kW以上。
增程版車型滿油滿電情況下，CLTC綜合工況續(xù)航里程1200km以上，純電續(xù)航200km以上，虧電油耗低至4.5L/100km以下。
氫燃料電池車型CLTC續(xù)航里程可達(dá)700km以上，虧電氫耗0.65kg/100km以下，加氫可實(shí)現(xiàn)3分鐘補(bǔ)能。
長安福特新款福克斯
車展屬性：上市
長安福特新款福克斯正式上市，售11.98-14.58萬元。新車依推出兩廂和三廂版本，同時(shí)提供ST-Line版可供選擇，并換裝1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀方面，新款福克斯變化不小，采用最新的家族化設(shè)計(jì)語言，借鑒了新款蒙迪歐和EVOS的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體造型變得柔和了許多，并不像現(xiàn)款車型那樣犀利另類，相信這種改變會(huì)讓更多人在第一眼時(shí)就接受它。
新款福克斯的側(cè)面造型與現(xiàn)款沒有任何區(qū)別，依舊保持著比較有肌肉感的視覺效果。車尾部分與現(xiàn)款車型同樣保持一致，外擴(kuò)的后翼子板有著不錯(cuò)的力量感表現(xiàn)。
內(nèi)飾方面，新款福克斯并沒有對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行大幅度的調(diào)整，僅僅是針對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。其中最大的變化就是新車換裝了機(jī)械式換擋桿，而非現(xiàn)款的旋鈕式電子換擋桿。屏幕方面依舊是8英寸液晶儀表和12.3英寸中控觸屏的組合。
動(dòng)力方面變化明顯，換回了四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)動(dòng)力也得到了一定的提升。其最大功率130kW，最大扭矩243N·m，并具備超增壓Overboost功能，扭矩輸出達(dá)270N·m。與之匹配的是6AT變速箱，提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，而且這款變速箱可承受的最大扭矩高達(dá)425N·m。全新調(diào)校的動(dòng)力總成使新車官方百公里加速時(shí)間達(dá)到了7.9秒，比現(xiàn)款車型縮短了整整1秒。
長安歐尚Z6家族
車展屬性：上市
長安歐尚Z6家族提供燃油版和插混版車型可供選擇，其中燃油車型售價(jià)區(qū)間9.99-12.99萬元；iDD插混車型售價(jià)區(qū)間15.58-17.58萬元。
造型方面，歐尚Z6前臉造型犀利，夸張的中網(wǎng)富有視覺沖擊力。其中1.5T燃油版車型在前臉和側(cè)裙都采用了紅色的裝飾件，而iDD版車型則是在前臉和側(cè)裙部位配備了藍(lán)色飾條以便區(qū)分。
歐尚Z6的長寬高為4699x1890x1680mm，軸距2795mm。而在側(cè)面設(shè)計(jì)上，車身造型融入了轎跑SUV的元素，C柱和D柱擁有更加低矮的車頂曲線，視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。
歐尚Z6的尾部設(shè)計(jì)有層次感，狹長的尾燈和車頭日行燈相呼應(yīng)，上方還配備了一個(gè)小巧的尾翼。1.5T燃油版車型采用了雙邊共四出的排氣，而iDD插混版車型則使用了更加低調(diào)的雙邊共雙出排氣裝飾。
內(nèi)飾方面，歐尚Z6的燃油版車型和iDD插混版車型基本保持一致。中控臺(tái)采用三層式設(shè)計(jì)，并且用上了大面積搪塑材料進(jìn)行包裹。同時(shí)中控臺(tái)中部還用上了貫穿式的拉絲飾板以及鍍鉻飾條，搭載10.3英寸全液晶儀表屏+12.3英寸中控大屏+9.2英寸小屏的三屏配置。
在當(dāng)下消費(fèi)者非常看重的智能化配置方面，歐尚Z6的表現(xiàn)較為出色。其搭載的MT8666全新8核心CPU架構(gòu)有著2GHZ超高速計(jì)算頻率，其中“眼神喚醒”交互和“空間傳送”多屏信息共享聯(lián)動(dòng)等功能既新穎又實(shí)用。
動(dòng)力方面，新車將提供燃油版車型以及插混版車型可供選擇，其中NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，車輛的0-100km/h加速時(shí)間7.81秒。而動(dòng)力更強(qiáng)勁的2.0T車型，將在今年稍晚的時(shí)候推出。
iDD插混版車型搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kW，峰值凈扭矩255N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩330N·m。電池組容量28.4千瓦時(shí)，車輛純電續(xù)航150km，綜合續(xù)航1200km。
2022款MG5
車展屬性：上市
2022款MG5正式上市，售價(jià)區(qū)間為6.79-9.99萬元。新車主要針對(duì)造型細(xì)節(jié)及配置部分進(jìn)行了升級(jí)，并繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
新車的造型基本與現(xiàn)款車型保持一致，依舊保持了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，溜背式車尾仍是最大看點(diǎn)。此外，新車還新增了黑化后視鏡殼、全新17英寸耀灰刀鋒輪圈。而在配色方面，車輛則新增了布萊頓藍(lán)可供選擇。
內(nèi)飾方面，新車也保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但在配置方面有所升級(jí)，360°高清全景影像升級(jí)為540°高清環(huán)視影像，通過3個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)高清環(huán)視攝像頭，全方位消除視線盲區(qū)。
動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127kW，最大扭矩275N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。此外，新車還配備了XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。
長安UNI-V 2.0T車型
車展屬性：上市
長安UNI-V 2.0T車型正式上市，售價(jià)區(qū)間為12.99-13.99萬元。新車最大變化在于搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。
新車依舊保持了現(xiàn)款車型流暢運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面有所不同，比如車頭進(jìn)氣格柵上方增加了進(jìn)氣口，而格柵下方的飾條采用了類似碳纖維紋理的圖案裝飾等。
車輛側(cè)面依舊采用轎跑式的設(shè)計(jì)理念，車身線條自B柱后延緩下收，與后備廂融為一體，下窗線比較平緩，考慮到了車內(nèi)通透度的要求，UNI-V采用時(shí)下流行的隱藏式門把手，多輻狀輪轂著力打造運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，新車也與現(xiàn)款車型保持一致，采用了3+1四聯(lián)屏布局設(shè)計(jì)，其靈感來源于莫比烏斯環(huán)，整體風(fēng)格棱角分明，突出的中控臺(tái)造型、飛機(jī)艙式擋把區(qū)、三幅式方向盤、貫穿式出風(fēng)口等細(xì)節(jié)提升了整體質(zhì)感，同時(shí)中控臺(tái)向駕駛員側(cè)偏移，更顯人性化，540度全景高清影響使得車輛更加透明。
動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171kW，最大扭矩390N·m，相比于目前1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的138kW最大功率，300N·m最大扭矩，動(dòng)力有明顯提升。此外，新車還將換裝8速手自一體變速箱，而1.5T車型搭載的是7速雙離合變速箱。
廣汽傳祺GS8雙擎四驅(qū)旗艦版
車展屬性：上市
廣汽傳祺GS8雙擎四驅(qū)旗艦版正式上市，售26.98萬元。新車保持了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面，車輛搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)組成。
第二代GS8基于GPMA廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)L平臺(tái)打造，是廣汽傳祺混動(dòng)化+智能化” 雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的首款車型，也是首款搭載豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)的中國品牌車型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5015x1950x1780mm，軸距為2920mm。
第二代GS8在內(nèi)飾的質(zhì)感以及科技感方面也有質(zhì)的變化，整體設(shè)計(jì)依然是四平八穩(wěn)的穩(wěn)重型風(fēng)格。
動(dòng)力方面，新車搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)功率140千瓦、峰值扭矩320牛·米；電動(dòng)機(jī)功率134千瓦、峰值扭矩270牛·米，值得注意的是，混合動(dòng)力系統(tǒng)與豐田漢蘭達(dá)的完全相同。
長安UNI-V iDD
車展屬性：首發(fā)
長安UNI-V iDD實(shí)車亮相。作為插電混動(dòng)車型，新車搭載1.5T插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。
造型方面，新車依舊保持了現(xiàn)款車型流暢運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面有所不同，車輛換裝了雙邊單出的排氣布局。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680（4695）/1838/1435mm，軸距2750mm。
動(dòng)力方面，新車搭載了包含1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的插混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，在電動(dòng)機(jī)的加持下，車輛的動(dòng)力水平將有所提升。
江陵福特領(lǐng)睿·極境
車展屬性：上市
江陵福特領(lǐng)睿·極境正式上市，售15.98-16.98萬元。新車基于領(lǐng)睿打造，因此在造型上基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面有所不同，動(dòng)力方面搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀方面，領(lǐng)睿·極境版擁有獨(dú)特的黑白雙色車身，全車都更換了黑化的運(yùn)動(dòng)包圍，包含進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠、后視鏡、輪圈等等。黑色的套件增加了不少運(yùn)動(dòng)氣息。
領(lǐng)睿·極境版車身尺寸為4630/1935/1706mm，軸距為2726mm，定位中型SUV。
車尾的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致，熏黑式三柱型 LED尾燈具有較高的辨識(shí)度。“Equator”車標(biāo)及“江鈴福特”銘牌也采用了黑化處理，同時(shí)加入賽博橙的“SPORT”進(jìn)行點(diǎn)綴，彰顯其官方改裝限定版的專屬身份。
領(lǐng)睿·極境版內(nèi)飾使用了更多深色元素，黑白雙色的搭配與外觀配色相呼應(yīng)。同時(shí)方向盤、中控臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)、中央扶手等位置加入了橙色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，擋把區(qū)域換裝了帶仿碳纖維紋理的黑色飾板。
除此之外，領(lǐng)睿·極境版依舊配備了雙12.3英寸懸浮一體式智聯(lián)屏，搭載騰訊TAI 4.0智能車機(jī)系統(tǒng)，包含AR實(shí)景導(dǎo)航、車載微信、福特派App手機(jī)遠(yuǎn)程互聯(lián)等功能。
智能駕駛輔助方面，領(lǐng)睿·極境版搭載了福特Co-Pilot360度智行駕駛輔助系統(tǒng)，支持DCLC智能變道輔助、循跡倒車、ACC全速自適應(yīng)巡航等20多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。車主可以通過這些功能獲得更好的用車體驗(yàn)。
空間方面，身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低，座椅靠背調(diào)至合適位置，頭部空間剩余一拳。
前排座椅位置不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排，頭部空間剩余一拳兩指，腿部空間剩余兩拳多。空間是領(lǐng)睿·極境版的一大亮點(diǎn)，這樣的空間表現(xiàn)也能夠滿足大部分使用場景。
動(dòng)力方面，領(lǐng)睿·極境版搭載福特EcoBoost 170發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m。1.5T動(dòng)力能夠滿足日常使用，并兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。
哪吒S耀世版
車展屬性：亮相
哪吒S耀世版正式亮相。目前哪吒S耀世版已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為33.88萬元，限量999輛銷售，新車交付時(shí)間為今年4季度。
哪吒S耀世版延續(xù)了普通版造型設(shè)計(jì)，整體造型動(dòng)感流暢。全封閉格柵內(nèi)部采用了點(diǎn)陣狀修飾，提升了整體的精致感。大燈采用分體式布局，頭燈位于三角區(qū)內(nèi)，細(xì)長條的日行燈比較犀利。
新車配備了專屬的極夜綠車身顏色、“獵翼”展翼式前門、“活力綠”制動(dòng)卡鉗、碳纖維尾翼以及專屬標(biāo)識(shí)。此外，整車均以亮黑色飾條取代了普通版的鍍鉻裝飾，后視鏡、裙邊包圍和車尾標(biāo)識(shí)也都統(tǒng)一為黑色，更加突出運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，新車主要在細(xì)節(jié)飾板上與普通版有所區(qū)別，以銀灰色鋁飾板取代了木紋飾板，方向盤也用完全采用了亮黑色裝飾，使得整個(gè)內(nèi)飾氛圍更顯年輕運(yùn)動(dòng)。車內(nèi)依舊采用多屏設(shè)計(jì)，配備了17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)、12.3英寸副駕影音屏、13.3英寸隱藏式儀表盤等。
哪吒S耀世版搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率340kW，最大扭矩600N·m，并配有前雙叉臂、后五連桿式獨(dú)立懸架，0-100km/h加速時(shí)間3.9秒，CLTC續(xù)航里程650km。
睿藍(lán)80V PRO
車展屬性：開啟預(yù)售
睿藍(lán)80V PRO正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)10.48-17.98萬元。新車在造型方面與現(xiàn)款80V車型相比并無變化，但車輛內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)。續(xù)航方面，新車的續(xù)航里程為480km。
新車在外觀造型方面與現(xiàn)款車型保持一致，依舊沿用了吉利嘉際的設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚，并且采用了封閉式進(jìn)氣格柵來凸顯電動(dòng)車的身份。
車輛內(nèi)部的造型變化明顯，采用了吉利嘉際同款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與80V車型相比，最大的變化是換裝了懸浮式中控屏，具有更強(qiáng)的科技感，此外，新車將采用6座布局形式。
動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩230N·m，車輛最大續(xù)航里程480km，并且采用了換電形式。
睿藍(lán)9
車展屬性：開啟盲訂
睿藍(lán)9正式亮相并開啟盲訂。新車定位中大型純電SUV，采用了比較具有未來感的造型設(shè)計(jì)，此外，新車將采用換電形式。
造型方面，新車采用了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車輛頭燈采用分體式設(shè)計(jì)，上半部分還使用了貫穿樣式。十分具有未來感。在細(xì)節(jié)方面，車輛翼子板處的線條比較硬朗，搭配整車?yán)饨欠置鞯脑煨透窃黾恿藥追至α扛小?/p>
車輛詳細(xì)的動(dòng)力信息目前還不得而知，不過車輛將采用換電形式。據(jù)悉，睿藍(lán)汽車將推出可在60s完成換電的二代換電站。
北汽瑞翔C5 EV
車展屬性：亮相
北汽瑞翔C5 EV正式亮相。新車定位純電動(dòng)轎車，采用了比較時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)。續(xù)航方面，新車搭載了55kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程460km。
造型方面，新車設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，車頭采用了封閉式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，更加符合電動(dòng)車的定位。此外，車輛頭燈和尾燈均采用貫穿式設(shè)計(jì)，不僅符合當(dāng)下潮流，而且也有更強(qiáng)的呼應(yīng)性。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4620/1810/1510mm，軸距2672mm。續(xù)航方面，新車搭載了55kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程460km。
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責(zé)任編輯: 秦慶寶
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