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賓利全新飛馳插電混動(dòng)版正式發(fā)布兼具奢華格調(diào)和強(qiáng)勁動(dòng)力

時(shí)間：2025-11-22 20:26:55 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理編輯：休閑

核心提示

易車訊日前，賓利正式推出飛馳插電混動(dòng)版車型。作為賓利品牌在可持續(xù)發(fā)展歷程中的最新力作，該車基于第三代飛馳車型打造，搭載極富革新性的動(dòng)力技術(shù)，成為賓利品牌旗下迄今為止最具能效表現(xiàn)的車型。繼添越插電混動(dòng)版臺(tái)州美女上門(mén)聯(lián)系方式（電話微信181-2989-2716）提供頂級(jí)外圍女上門(mén)，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求

易車訊日前，賓利版正布兼賓利正式推出飛馳插電混動(dòng)版車型。全新強(qiáng)勁作為賓利品牌在可持續(xù)發(fā)展歷程中的飛馳臺(tái)州美女上門(mén)聯(lián)系方式（電話微信181-2989-2716）提供頂級(jí)外圍女上門(mén)，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求最新力作，該車基于第三代飛馳車型打造，插電搭載極富革新性的混動(dòng)華格動(dòng)力技術(shù)，成為賓利品牌旗下迄今為止最具能效表現(xiàn)的具奢車型。繼添越插電混動(dòng)版面世后，調(diào)和動(dòng)力飛馳插電混動(dòng)版的賓利版正布兼推出展現(xiàn)了賓利品牌不斷踐行“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的決心。

造型上，全新強(qiáng)勁飛馳插電混動(dòng)版極富辨識(shí)度的飛馳車身外觀可體現(xiàn)于車前翼子板飾有的“Hybrid”專屬字樣、橢圓形雙邊四出排氣管以及車輛左側(cè)后方翼子板配有口蓋的插電充電口。

座艙內(nèi)，混動(dòng)華格駕駛者前方儀表盤(pán)提供清晰的具奢車輛數(shù)據(jù)，例如車輛在電動(dòng)模式（EV Mode）下的調(diào)和動(dòng)力行駛狀態(tài)，抑或減速或通過(guò)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行駛時(shí)的賓利版正布兼臺(tái)州美女上門(mén)聯(lián)系方式（電話微信181-2989-2716）提供頂級(jí)外圍女上門(mén)，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求能量回收。信息娛樂(lè)觸屏可顯示不同模式下的能量使用情況，以此便于客戶通過(guò)綜合性車輛數(shù)據(jù)設(shè)置充電。駕駛者還可通過(guò)儀表盤(pán)、抬頭顯示系統(tǒng)和中央顯示屏獲取具體的電動(dòng)行駛信息，包括續(xù)航、電量及充電信息。

車內(nèi)的自動(dòng)啟停按鈕被三種電動(dòng)模式專用控制按鈕取代，分別為電動(dòng)模?式、混動(dòng)模式（Hybrid ?Mode）、保持模式（Hold ?Mode）。這些模式令駕駛者在旅途中有效管理電池使用情況。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)駕駛模式同步開(kāi)啟，?從而最大程度地利用電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)車輛，其為城市駕駛或短途旅行而設(shè)計(jì)。

?此外，飛馳插電混動(dòng)版還采用一系列專為駕乘者打造的同級(jí)領(lǐng)先的智能配置，并且專屬互聯(lián)服務(wù)也得到進(jìn)一步提升，其中包含電池充電（?My?Battery?Charge）、車輛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（My?Car?Statistics）和舒適座艙功能（My?Cabin Comfort）。

信息娛樂(lè)觸屏可顯示不同模式下的能量使用情況，以此便于客戶通過(guò)綜合性車輛數(shù)據(jù)設(shè)置充電。此外，駕駛者還可通過(guò)儀表盤(pán)、抬頭顯示系統(tǒng)和中央顯示屏獲取具體的電動(dòng)行駛信息，包括續(xù)航、電量及充電信息。

賓利飛馳插電混動(dòng)版搭載2.9升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)電機(jī)，最大功率達(dá)544馬力，峰值扭矩為750牛·米。其中，全新2.9升V6發(fā)動(dòng)機(jī)承襲賓利4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念，最大功率為416馬力，每分鐘5650轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩可達(dá)550牛·米。

先進(jìn)的電動(dòng)系統(tǒng)位于傳動(dòng)系統(tǒng)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)之間，最大功率為136馬力，峰值扭矩為400牛·米。永磁同步電機(jī)可瞬時(shí)輸出最大扭矩，在車輛從靜止變?yōu)榧铀贍顟B(tài)時(shí)帶來(lái)靜謐感受。

E?Motor電機(jī)采用14.1千瓦時(shí)鋰電池，約在2.5小時(shí)內(nèi)達(dá)到滿電狀態(tài)。高壓電池為E?Motor電機(jī)或12伏車輛電氣化架構(gòu)提供動(dòng)力。得益于電動(dòng)系統(tǒng)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的高效協(xié)作，飛馳插電混動(dòng)版0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為4.3秒，最高速度約為285公里/小時(shí)。該車進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性以及降低了二氧化碳排放量，成為賓利品牌旗下迄今為止最具能效表現(xiàn)的車型。

責(zé)任編輯: 馮禹森

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