易車原創(chuàng)?每月1日，年月易車都會(huì)為您帶來(lái)當(dāng)月上市新車的熱門展望，不過(guò)由于2023年1月將迎來(lái)春節(jié)假期，新車新電上海包夜外圍上門外圍女姐（電話微信181-2989-2716）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質(zhì)量外圍女模特空姐、學(xué)生妹應(yīng)有盡有因此國(guó)內(nèi)上市的展望眾全新車并不多，而除了將上市的仰望新車外，2023年1月還有不少高關(guān)注的大動(dòng)車新車即將亮相，比如仰望R1、領(lǐng)銜大眾ID.AERO量產(chǎn)版等。年月此外，熱門有關(guān)于汽車的新車新電兩條新政也將實(shí)施，而?？谛履茉呆咧悄芫W(wǎng)聯(lián)車展、展望眾全CES展和東京改裝車展也將于1月舉辦。仰望

2023年新能源汽車?yán)^續(xù)免征購(gòu)置稅

2023年1月1日-12月31日，大動(dòng)車消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車將繼續(xù)享受免征購(gòu)置稅政策。領(lǐng)銜購(gòu)置日期按照機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效憑證的年月開(kāi)具日期確定。

據(jù)工信部相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2016-2022年間，國(guó)家每年給予新能源汽車的補(bǔ)貼金額從8.6億元增長(zhǎng)至105.4億元，總額已經(jīng)超過(guò)300億元，我國(guó)新能源汽車從2012年底的2萬(wàn)輛增長(zhǎng)到了2022年9月份的1149萬(wàn)輛。

2023年起限制個(gè)人一年內(nèi)出售二手車數(shù)量

2023年1月1日起，將對(duì)個(gè)人一年內(nèi)出售的二手車數(shù)量進(jìn)行限制，持有時(shí)間少于1年的二手車達(dá)到3輛及以上，將不予辦理交易登記手續(xù)。

17部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》中明確，自2023年1月1日起，對(duì)自然人在一個(gè)自然年度內(nèi)出售持有時(shí)間少于1年的二手車達(dá)到3輛及以上的汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場(chǎng)、拍賣企業(yè)等不得為其開(kāi)具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)，有關(guān)部門按規(guī)定處理。

特斯拉Model X Plaid/Model S Plaid上市

新款特斯拉Model S Plaid和Model X Plaid將于2023年1月6日上市發(fā)售，并于2023年上半年開(kāi)啟交付。上海包夜外圍上門外圍女姐（電話微信181-2989-2716）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質(zhì)量外圍女模特空姐、學(xué)生妹應(yīng)有盡有兩款車型均定位性能版車款，搭載三電機(jī)系統(tǒng)擁有強(qiáng)悍的加速性能，其中Model S?Plaid的0-100km/h加速時(shí)間僅2.1秒，Model X Plaid的0-100km/h加速時(shí)間2.6秒。

造型方面，新款Model S?Plaid在延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)的同時(shí)針對(duì)造型細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，例如在前臉部分，前唇進(jìn)氣口尺寸加大配上更加兇狠的前保險(xiǎn)杠，導(dǎo)流裝置也進(jìn)行了更新升級(jí)，更加凸顯兇悍的性能實(shí)力。而經(jīng)過(guò)一系列優(yōu)化后，新款Model S?Plaid實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)車中最低之一0.208的風(fēng)阻系數(shù)。

而車尾部分，也是進(jìn)行了小細(xì)節(jié)的調(diào)整，整體沒(méi)有對(duì)先去的設(shè)計(jì)進(jìn)行改變，熏黑的尾燈組及橫貫飾條隱藏的特斯拉字母依舊突出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)，新款Model S?Plaid后保險(xiǎn)杠處采用亮黑的擾流板。而右側(cè)銘牌處新款Plaid取消了PLAID的字母，而保留了徽標(biāo)圖案，還是能一眼識(shí)別到其特殊的身份。

內(nèi)飾方面，在此次改款中全面升級(jí)，全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，保留了全液晶儀表，儀表盤進(jìn)行了布局調(diào)整，配合中控橫向大屏，整體采用橫向布局，因此車內(nèi)空間容積也變大了。同時(shí)，車內(nèi)空調(diào)通風(fēng)口也進(jìn)行了隱藏式設(shè)計(jì)，可以智能調(diào)節(jié)氣流循環(huán)方式，并且標(biāo)配三區(qū)溫度控制、前排座椅通風(fēng)和 HEPA 高效空氣過(guò)濾器等。

動(dòng)力部分，新款特斯拉Model S?Plaid搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1020馬力。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅2.1秒，極速可達(dá)322公里/小時(shí)，在9.23秒完成250公里/小時(shí)的速度，跑完四分之一英里的距離，續(xù)航里程637公里。

新款Model X Plaid在延續(xù)現(xiàn)款車型造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，針對(duì)在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整，像是前唇進(jìn)氣口尺寸加大配上更加兇狠的前保險(xiǎn)杠，導(dǎo)流裝置也進(jìn)行了更新升級(jí)，更加凸顯兇悍的性能實(shí)力。而經(jīng)過(guò)一系列優(yōu)化后，新款Model X Plaid的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd。

內(nèi)飾方面，在此次改款中全面升級(jí)，全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，保留了全液晶儀表，儀表盤進(jìn)行了布局調(diào)整，配合中控橫向大屏，整體采用橫向布局，因此車內(nèi)空間容積也變大了。同時(shí)，車內(nèi)空調(diào)通風(fēng)口也進(jìn)行了隱藏式設(shè)計(jì)，可以智能調(diào)節(jié)氣流循環(huán)方式，并且標(biāo)配三區(qū)溫度控制、前排座椅通風(fēng)和 HEPA 高效空氣過(guò)濾器等。

動(dòng)力部分，新款Model X?Plaid搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1020馬力，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅2.6秒，同樣四分之一英里也僅需9.9秒即可完成，續(xù)航里程536公里。持續(xù)性輸出超過(guò)1,000馬力功率的三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同樣也配備特斯拉革命性的熱泵系統(tǒng)，這可以保障Plaid車型長(zhǎng)時(shí)間以峰值功率運(yùn)行。

大眾全新電動(dòng)車將于1月3日發(fā)布

大眾將于1月3日開(kāi)幕的CES展上發(fā)布全新的電動(dòng)車型以及車輛名稱，新車是ID.AERO量產(chǎn)版，定位純電中型轎車，未來(lái)將會(huì)成為邁騰和海外Passat的電動(dòng)化繼任者，將會(huì)由一汽-大眾引入國(guó)產(chǎn)。

外觀設(shè)計(jì)方面，大眾ID.AERO純電轎車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于此前的Space Vizzion概念車，將會(huì)擁有ID.家族最新的設(shè)計(jì)理念。除了常規(guī)的三廂版轎車外，未來(lái)根據(jù)市場(chǎng)需求，還有望推出旅行版和GTX高性能版產(chǎn)品。

目前關(guān)于該車還沒(méi)有太多的消息，不過(guò)此前大眾內(nèi)部人士曾表示，得益于MEB純電動(dòng)平臺(tái)緊湊的機(jī)械布局，該車量產(chǎn)后可能會(huì)擁有比擬豪華車輝騰的內(nèi)部空間表現(xiàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾ID.AERO純電轎車預(yù)計(jì)會(huì)推出單電機(jī)后驅(qū)，以及雙電機(jī)四驅(qū)版車型，甚至還包括高性能的GTX車型，續(xù)航里程目前還不確定，不過(guò)參考當(dāng)前ID.家族的表現(xiàn)，主流車型續(xù)航500-600公里之間應(yīng)該問(wèn)題不大。

仰望R1將于1月5日發(fā)布

比亞迪高端品牌仰望首款車型內(nèi)部代號(hào)R1，官方表示新車定位于新能源硬派越野SUV，仰望品牌連同首款車型將于2023年1月5日發(fā)布，售價(jià)或達(dá)到百萬(wàn)元以上。

仰望首款車型整體車身比例大氣穩(wěn)重，線條簡(jiǎn)約硬朗，加上造型方正的外輪廓，整車氣勢(shì)十足。新車車頭較長(zhǎng)，并且采用粗獷的輪眉設(shè)計(jì)。從涉水場(chǎng)景諜照推測(cè)，離地間隙相當(dāng)高帶來(lái)更好的通過(guò)性能。此外，還配備了外掛式備胎，更凸顯越野性能。

據(jù)悉，新車將采用非承載式車身，可應(yīng)對(duì)包括陡坡、炮彈坑、A字坡等復(fù)雜或高難度的路況。在比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車下線儀式上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，比亞迪將發(fā)布一項(xiàng)顛覆性“黑科技”，并首次應(yīng)用在仰望的車型上。

東風(fēng)標(biāo)致408X將于1月5日發(fā)布

標(biāo)致408X將于1月5日正式亮相，新車采用了融合轎車和SUV元素的跨界車造型，具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版將采用1.6T+8AT的動(dòng)力組合，還有望引入插混版本。

東風(fēng)標(biāo)致408X首先在今年6月于海外市場(chǎng)全球首發(fā)，命名為“408”，采用與雪鐵龍C5 X相近的設(shè)計(jì)理念，跨界設(shè)計(jì)為它帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，不久前亮相全新皇冠SportCross也有著相似的設(shè)計(jì)理念。

車身尺寸方面，海外標(biāo)致408X長(zhǎng)寬高分別為4687/1859/1478毫米，軸距2787毫米。對(duì)比雪鐵龍凡爾賽C5 X來(lái)看，軸距長(zhǎng)度接近，但是車身長(zhǎng)度與標(biāo)致408轎車接近，是一款身材介于緊湊型車和中型車之間的產(chǎn)品。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，標(biāo)致408X帶來(lái)了更加前衛(wèi)并充滿時(shí)尚感的設(shè)計(jì)，擁有新樣式的方向盤，全液晶儀表盤以及中央觸控屏，空調(diào)控制區(qū)看起來(lái)保留了實(shí)體按鈕，提升使用便利性，傳統(tǒng)的換擋桿變成了標(biāo)致最新樣式的小型撥桿，非常節(jié)省空間，車內(nèi)將會(huì)搭載FOCAL音響系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，海外標(biāo)致408X將會(huì)推出兩種功率不同的1.6T插混動(dòng)力系統(tǒng)，全部匹配8速自動(dòng)變速箱，擁有功率81千瓦的電動(dòng)機(jī)，不同之處是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別為180馬力和225馬力。

馬自達(dá)CX-90將于1月發(fā)布

馬自達(dá)CX-90定位中大型SUV，采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，更具年輕、動(dòng)感氣息，同時(shí)新車未來(lái)還有望由長(zhǎng)安馬自達(dá)引入國(guó)產(chǎn)。動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，此外，新車將于2023年1月發(fā)布。

車型定位方面，馬自達(dá)CX-90可以簡(jiǎn)單理解為CX-9的換代車型，此前官方表示該車主攻北美市場(chǎng)，將會(huì)擁有更大的車身，以及更加充裕的內(nèi)部空間表現(xiàn)，會(huì)采用三排座椅設(shè)計(jì)，能滿足多人乘坐需求，預(yù)計(jì)新車大概率也會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)，外觀設(shè)計(jì)可能會(huì)擁有與馬自達(dá)CX-60相似的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車或?qū)⒋钶d3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-X及直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-D的車型，同時(shí)也將通過(guò)組合48V混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高水平的動(dòng)力性能與環(huán)保性能。

馬自達(dá)MX-30 R-EV將于1月發(fā)布

馬自達(dá)MX-30 R-EV將于2023年1月13日在布魯塞爾車展上亮相。新車將回歸轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是作為增程器的形式。

在外觀方面，從圖片可以看出，其增程版車型也保持了馬自達(dá)MX-30整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依舊沿用馬自達(dá)kodo“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。而作為一款個(gè)性的小型SUV車型，馬自達(dá)MX-30最特別的地方在于采用無(wú)B柱、對(duì)開(kāi)門式車門等設(shè)計(jì)，可以方便乘員進(jìn)入后排，同時(shí)掀背式尾門造型也帶來(lái)極大的便利性。

內(nèi)飾方面，新車型依舊秉承簡(jiǎn)潔以及以駕駛者為主的設(shè)計(jì)理念，浮動(dòng)式中控臺(tái)讓車內(nèi)空間獲得充足的“開(kāi)放感”，同時(shí)7英寸雙環(huán)式儀表盤、7英寸懸浮式中控屏以及懸浮式排檔座等設(shè)計(jì)帶來(lái)不錯(cuò)的科技氛圍，并且空調(diào)控制區(qū)域也是觸控式操作。

在動(dòng)力方面，新車型和MX-30 EV一樣會(huì)繼續(xù)使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，但會(huì)在前橋額外裝配一臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)作為增程器使用，通過(guò)燃燒汽油帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池/電機(jī)供電，因此MX-30增程版與MX-30純電版相似度更高，預(yù)計(jì)續(xù)航里程將超過(guò)500km。

索尼本田新車將于1月發(fā)布

索尼與本田正式合作后的首款純電新車將會(huì)在CES展發(fā)布，隨后將于2026年交付北美地區(qū)。據(jù)悉，新車或?qū)⒍ㄎ挥诩冸奡UV車型。

根據(jù)目前掌握的消息，雙方合作的首款首款純電新車，可能會(huì)在2025年上半年開(kāi)啟預(yù)售，新車生產(chǎn)基地將會(huì)選擇本田位于北美的工廠，此舉也能明顯看出主攻美國(guó)市場(chǎng)的預(yù)期，同時(shí)雙方還發(fā)布了首款純電新車的預(yù)告圖。

VISION-S 02概念車

通過(guò)預(yù)告圖的輪廓，以及北美市場(chǎng)消費(fèi)者的SUV喜好來(lái)看，估計(jì)未來(lái)即將量產(chǎn)的首款純電新車，很可能是基于此前索尼VISION-S 02概念車打造的純電SUV，該車擁有先進(jìn)的科技配置，并且可能會(huì)擁有L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

奧迪Activesphere概念車將于1月26日發(fā)布

奧迪Activesphere概念車將于2023年1月26日正式發(fā)布。官方描述其具備優(yōu)雅的車身與卓越的越野性能，通信技術(shù)創(chuàng)造了超越汽車本身的體驗(yàn)。

通過(guò)預(yù)告圖來(lái)看，車身形式為跨界轎跑樣式，離地間隙非常高，配有越野輪胎等。內(nèi)部似乎為雙排四座布局，另有四個(gè)車門，具體開(kāi)閉方式不詳。此外，在全景天窗上還進(jìn)行了滑雪板的擴(kuò)展安裝。

作為參考，Activesphere概念車是自2021年8月以來(lái)奧迪Sphere家族的第四款車型，此前的版本分別為Skysphere、Grandsphere、Urbansphere。

寶馬Neue Klasse首款概念車將于1月發(fā)布

寶馬Neue Klasse平臺(tái)首款概念車將會(huì)在CES展亮相。同時(shí)，基于Neue Klasse全新純電平臺(tái)的首款量產(chǎn)車可能會(huì)在2025年亮相。

此前，寶馬官方曾表示Neue Klasse首款概念車，將會(huì)在2023年9月5日開(kāi)幕的慕尼黑車展亮相，不過(guò)可能是整體項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)工作進(jìn)展順利，Neue Klasse平臺(tái)首款概念車將會(huì)提前至2023年1月亮相。

同時(shí)，寶馬內(nèi)部人士還表示，寶馬集團(tuán)的未來(lái)是電動(dòng)、可循環(huán)和數(shù)字化的。根據(jù)目前掌握的消息，Neue Klasse首款概念車可能是一輛純電轎車，未來(lái)或許是寶馬3系和i3的純電繼任者，擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛能力和電池技術(shù)。

哈弗H DOG將在2023新能源車展公布中文名

哈弗H-DOG將是哈弗犬系家族的新成員，其中文名將于2023?？谛履茉呆咧悄芫W(wǎng)聯(lián)車展上公布。新車將會(huì)是一款比大狗更硬的硬派越野車。

外觀方面，哈弗H-DOG延續(xù)了家族化造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型與大狗有著很高的相似，除了配備有極具家族代表性的兩側(cè)圓形大燈外，中網(wǎng)格柵裝飾也頗具新意，預(yù)計(jì)新能源與燃油版會(huì)有不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

尺寸方面，哈弗H-DOG定位中型插電混合動(dòng)力SUV，車身長(zhǎng)寬高分別為4705mm×1908mm×1780mm，軸距2810mm，尺寸明顯超過(guò)大狗和酷狗。

內(nèi)飾方面，哈弗H-DOG也明顯有別于大狗和酷狗，整體風(fēng)格也比前兩者更有檔次，淺色皮質(zhì)和深色類碳纖維裝飾，也更強(qiáng)調(diào)豪華與科技感，車內(nèi)能看到全液晶儀表盤和中央的大尺寸觸控屏，副駕前方還有一個(gè)尺寸可觀的儲(chǔ)物槽。

動(dòng)力方面，這款車將推兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中混動(dòng)版搭載的是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+2擋DHT組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率240kW，峰值扭矩530N·m，預(yù)計(jì)其支持的純電續(xù)航能力會(huì)在50-150km，并可能支持車外放電功能。

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責(zé)任編輯: 杜宇