易車訊我們從官方獲得了捷尼賽思成都車展新車陣容，捷尼捷尼賽思X SPEEDIUM COUPE概金車將中國(guó)首秀，賽思上市首此外G90及其行政加長(zhǎng)版也將正式上市。成都車展鎮(zhèn)江同城外圍約炮外圍上門外圍女（電話微信156-8194-*7106）一二線城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)

捷尼賽思G90及其行政加長(zhǎng)版

捷尼賽思G90已經(jīng)在今年上海車展開啟預(yù)售，陣容正式中國(guó)包含豪華版、款概旗艦版、念車行政加長(zhǎng)版三款車型，捷尼預(yù)售區(qū)間為71.8-118.8萬(wàn)元。賽思上市首

造型方面，成都車展全新捷尼賽思G90采用了最新家族設(shè)計(jì)理念打造，陣容正式中國(guó)修長(zhǎng)的款概車身以及融入了轎跑車元素的C柱造型都為它帶來了極強(qiáng)的美感，整車呈現(xiàn)出了不同于德國(guó)和英國(guó)同級(jí)別對(duì)手的念車鎮(zhèn)江同城外圍約炮外圍上門外圍女（電話微信156-8194-*7106）一二線城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)新鮮感。

除標(biāo)軸版車型外，捷尼全新捷尼賽思G90還推出了長(zhǎng)軸版車型，賽思上市首長(zhǎng)寬高分別為5465*1930*1490mm，成都車展軸距相比標(biāo)軸版加長(zhǎng)190mm達(dá)到3370mm。

內(nèi)飾方面，全新捷尼賽思G90車輛內(nèi)部以Beauty of White Space為設(shè)計(jì)理念，兼顧了駕駛員和乘客的感受，并突出整體感。此外，捷尼賽思對(duì)用料的選擇以及工藝都達(dá)到了前所未有的高度，從配色、配置到氛圍都突出了豪華感。

作為行政級(jí)轎車，新車的后排座椅自然不會(huì)讓人失望，尤其是右邊的老板座。后排座椅不僅提供加熱和通風(fēng)功能，右側(cè)還設(shè)計(jì)了腳踏板。此外，后排乘客還可以使用8英寸觸摸屏調(diào)整座椅、空調(diào)、窗簾和照明系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，標(biāo)軸版搭載3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kW、峰值扭矩530N·m。傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱，長(zhǎng)軸版加入48V輕混系統(tǒng)，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。

捷尼賽思X SPEEDIUM COUPE概金車

新車基于捷尼賽思X概念車打造，概念車名稱中的“Speedium”一詞靈感來自于捷尼賽思設(shè)計(jì)師在韓國(guó)賽道上所體悟的運(yùn)動(dòng)激情，也寓意著捷尼賽思堅(jiān)信在電氣化的未來，富有情感的駕駛體驗(yàn)將依然重要。

捷尼賽思X Speedium Coupe概念車將簡(jiǎn)潔的車身流線和精致的弧度融為一體，捷尼賽思標(biāo)志性的“靈感之翼”LED車燈進(jìn)化為全新的寬體式設(shè)計(jì)，環(huán)繞“勇者之徽”闊型封閉式格柵，共同鑄就了捷尼賽思X Speedium Coupe概念車的展翼式前臉造型。概念車還將日間行車燈、近光燈和遠(yuǎn)光燈融為一體，獨(dú)特而奪目。展翼式前臉將成為捷尼賽思在電氣化時(shí)代的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

車側(cè)，從車頭延伸至尾部的“浩漾之雅”車身流線充滿張力，正如經(jīng)久流傳的經(jīng)典汽車設(shè)計(jì)。凹橢圓曲面車尾平衡了車輛尾部凸與凹之間的視覺張力。V形高位制動(dòng)燈與圓形制動(dòng)燈形成強(qiáng)烈的視覺沖擊。捷尼賽思X Speedium Coupe概念車的翡翠綠金屬漆被命名為“仁濟(jì)綠”。

新車內(nèi)飾采用了非常簡(jiǎn)單但極具藝術(shù)感的優(yōu)雅線條設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)和中控區(qū)域的造型纖細(xì)圓潤(rùn)，而座椅和門板則采用了正方形格紋，帶來強(qiáng)烈對(duì)比。而在儀表臺(tái)和中控區(qū)域下方有大量鏤空設(shè)計(jì)，為車內(nèi)的提供更大的乘坐和儲(chǔ)物空間。據(jù)悉其靈感來自韓國(guó)建筑，其特點(diǎn)是“簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)”，以及“極簡(jiǎn)主義和純粹的形式語(yǔ)言，夾雜著強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)元素”。

內(nèi)飾對(duì)獨(dú)特的是不對(duì)稱設(shè)計(jì)，不僅布局明顯以駕駛員為中心，并且主駕區(qū)域采用了與內(nèi)飾整體顏色不同的松林綠色，讓駕駛者有更強(qiáng)烈的環(huán)抱感。

我們可以看到新車采用了全液晶儀表以及觸控式多功能方向盤。至于中控屏幕，官圖中并沒有比較清晰的角度，似乎會(huì)采用類似超跑車型較為纖細(xì)的豎置液晶屏，而在中控屏后方是旋鈕式電子擋把。

在很多細(xì)節(jié)上，新車采用了很多精致且別出心裁的造型設(shè)計(jì)，包括鋁制高音喇叭被設(shè)計(jì)為分離樣式，并且通過精密銑削的方法完美打造，以優(yōu)化聲學(xué)性能；門板上的車窗控制功能被設(shè)計(jì)為電子拉桿樣式，和飛機(jī)操作桿十分相似。

新車采用4座設(shè)計(jì)，兩個(gè)獨(dú)立的后座采用了四點(diǎn)式安全帶，并且兩個(gè)座椅之間還設(shè)計(jì)有低音炮，相信音響效果會(huì)非常震撼。新車在后備廂中也采用了大量皮質(zhì)包裹，并在上方設(shè)計(jì)有“X”型綁帶。動(dòng)力方面，新車將采用前單電機(jī)，后雙電機(jī)的三電機(jī)布局，電機(jī)轉(zhuǎn)速超過20000轉(zhuǎn)，車輛的最大功率超過800馬力，并配備雙速變速箱，車輛的0-100km/h加速時(shí)間為2秒，急速可達(dá)330km/h，并配備100kWh的電池。

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責(zé)任編輯: 易車編輯