
人類活動(dòng)制造的噪音持續(xù)傷害海洋生物健康
(神秘的地球uux.cn報(bào)道)據(jù)環(huán)境資訊中心(姜唯 編譯;林大利 審校):自然的海洋聲音環(huán)境對(duì)海洋生物的健康至關(guān)重要,但是活動(dòng)害海學(xué)界首次的全面性文獻(xiàn)回顧卻發(fā)現(xiàn),人類活動(dòng)在海洋中制造的制造三亞美女同城上門外圍上門外圍女(電話微信181-8279-1445)提供頂級(jí)外圍女上門,可滿足你的一切要求噪音愈來(lái)愈大聲且有害。
海洋生物透過(guò)聲音溝通 噪音污染像是音持洋生海洋中的「聲霧」
科學(xué)家說(shuō),噪音和過(guò)度捕撈、續(xù)傷污染及氣候危機(jī)一樣有害,物健但多被人們所忽視。人類好消息是活動(dòng)害海,相較于其他問(wèn)題,制造噪音可以立刻被停止,音持洋生并且比較不會(huì)產(chǎn)生揮之不去的續(xù)傷影響。
海洋動(dòng)物聽(tīng)覺(jué)所及的物健距離遠(yuǎn)大于視覺(jué)或嗅覺(jué),因此聲音和它們生活各方面都有關(guān)。人類三亞美女同城上門外圍上門外圍女(電話微信181-8279-1445)提供頂級(jí)外圍女上門,可滿足你的一切要求從鯨魚(yú)到貝類,活動(dòng)害海海洋生物會(huì)靠聲音捕捉獵物、制造導(dǎo)航、防衛(wèi)領(lǐng)域、吸引配偶、回溯繁殖地并發(fā)出攻擊警告。噪聲污染會(huì)增加死亡風(fēng)險(xiǎn),在極端情況下,像是爆炸,會(huì)直接導(dǎo)致死亡。
研究人員說(shuō),化石燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化碳排放使海洋變得更酸,這會(huì)讓聲音在水中傳播得更遠(yuǎn),導(dǎo)致海洋變得更吵。但是,當(dāng)海上交通因?yàn)镃OVID-19疫情而大減時(shí),海洋哺乳動(dòng)物和鯊魚(yú)開(kāi)始往過(guò)去吵鬧的地區(qū)遷移,這表示海洋生物可以迅速?gòu)脑胍粑廴局谢謴?fù)。
「從浮游生物到鯊魚(yú),所有的生物都可以感知環(huán)境中的聲音,」英格蘭埃克塞特大學(xué)的史帝夫.辛普森(Steve Simpson)教授說(shuō),動(dòng)物必須靠聲音溝通,噪音污染就像是海洋中的「聲霧」(acoustic fog)。
科學(xué)家分析500份文獻(xiàn) 九成研究表示噪音對(duì)海洋哺乳動(dòng)物有害
阿布都拉國(guó)王科技大學(xué)卡洛斯.杜阿爾特(Carlos Duarte)教授說(shuō):「海洋動(dòng)物最多只能看到數(shù)十公尺外的東西,聞到幾百公尺外的味道,但是它們可以聽(tīng)到整個(gè)海洋盆地的聲音。」杜阿爾特認(rèn)為,許多評(píng)估海洋健全的重要研究都忽略了噪音,但是文獻(xiàn)中有強(qiáng)而有力的證據(jù)證明,人為噪音是海洋生態(tài)系統(tǒng)的主要破壞者之一。
這篇發(fā)表在《科學(xué)》(Science)期刊的回顧性研究,分析了500多份評(píng)估噪音對(duì)海洋生物影響的文獻(xiàn)。大約90%的研究發(fā)現(xiàn)噪音對(duì)鯨、海豹和海豚等海洋哺乳動(dòng)物具有重大危害,而80%的研究指出噪音對(duì)魚(yú)類和無(wú)脊椎動(dòng)物有影響。分析總結(jié)道:「聲音是生態(tài)系統(tǒng)的基本要素,噪音的沖擊無(wú)處不在,從各種層面影響著動(dòng)物。」
最明顯的是軍事聲納與地震勘探爆破,與動(dòng)物耳聾、大規(guī)模擱淺和海洋哺乳動(dòng)物死亡之間的關(guān)系。除此之外,還有許多與聲音有關(guān)的生活習(xí)性可能會(huì)受到損害,例如公蟾魚(yú)用來(lái)吸引母魚(yú)的嗡嗡聲,還有鱈魚(yú)用來(lái)調(diào)控產(chǎn)卵活動(dòng)的的鳴叫聲。
鯨魚(yú)的呼喚聲能促進(jìn)團(tuán)體的凝聚力和繁殖力,且可以跨越海域傳播。座頭鯨的交配歌曲之復(fù)雜,甚至有地方方言。抹香鯨和各種海豚及鼠海豚使用聲納對(duì)獵物回聲定位,有些蝦能發(fā)出「啪」的聲音使獵物昏迷。
50年來(lái)主要航線的噪音提高32倍 研究持續(xù)提出解方
但是,在過(guò)去的50年間,海洋運(yùn)輸量增加使主要航線上的低頻噪音提高了32倍。漁船用聲納尋找魚(yú)群,拖網(wǎng)漁船會(huì)發(fā)出隆隆噪音。鉆油平臺(tái)和海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)造成的噪音污染,威力不輸?shù)诙问澜绱髴?zhàn)北海的炸彈爆炸。
辛普森說(shuō):「魚(yú)、蛤、蟹和珊瑚都聽(tīng)到聲音,并靠聲音來(lái)尋找健康的家園,運(yùn)輸或建筑噪音破壞了這種能力。這也讓原本可以往數(shù)百英哩外狩獵的一家子鯨魚(yú),現(xiàn)在只能相距10英里以內(nèi),才能彼此溝通。」
「我們發(fā)現(xiàn)動(dòng)物也直接受到噪音的壓力,進(jìn)而做出錯(cuò)誤的決策,結(jié)果導(dǎo)致死亡,」他指出,澳洲大堡礁水上摩托車發(fā)出的噪音會(huì)使掠食動(dòng)物的死亡率加倍。
該研究也發(fā)現(xiàn),并非沒(méi)有解決方案。 2015年航運(yùn)巨頭快桅改造了五艘大型貨柜船,新的螺旋槳設(shè)計(jì)確實(shí)可降低噪音并提高燃油效率。杜阿爾特說(shuō),安靜的螺旋槳最為重要。此外,一半的運(yùn)輸噪音僅來(lái)自15%的船只。
電動(dòng)馬達(dá)跟微幅降速也能改善。 2007年至2013年之間,地中海船只的速度從15.6節(jié)降低到13.8節(jié),能將噪音降低50%。地震勘測(cè)也可以不要透過(guò)水體傳送噪音波,改用海底振動(dòng)器進(jìn)行。
參考資料:《衛(wèi)報(bào)》(2021年2月4日),Cacophony of human noise is hurting all marine life, scientists warn
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