美國(guó)國(guó)家航空航天局獵戶座飛船繞月運(yùn)行的示意圖。（圖片來(lái)源：uux.cn洛克希德·馬丁公司）
（神秘的類送地球uux.cn）據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)（保羅·薩特）：1969年至1972年間，阿波羅任務(wù)總共將十幾名宇航員送上了月球表面——那是回月貴陽(yáng)花溪（上門服務(wù)）外圍找服務(wù)vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)在現(xiàn)代技術(shù)爆炸之前。那么，困難為什么我們目前的把人努力，如美國(guó)國(guó)家航空航天局的類送阿爾忒彌斯計(jì)劃所體現(xiàn)的那樣，看起來(lái)如此緩慢、回月停滯和復(fù)雜呢？困難
沒(méi)有一個(gè)簡(jiǎn)單的答案，但歸根結(jié)底是把人錢、政治和優(yōu)先事項(xiàng)。類送
讓我們從錢開(kāi)始?；卦?strong>貴陽(yáng)花溪（上門服務(wù)）外圍找服務(wù)vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)是困難的，阿波羅的把人任務(wù)非常成功，而且耗資巨大。類送在鼎盛時(shí)期，回月美國(guó)國(guó)家航空航天局消耗了整個(gè)聯(lián)邦預(yù)算的5%左右，其中一半以上用于阿波羅計(jì)劃?？紤]到通貨膨脹，以今天的美元計(jì)算，整個(gè)阿波羅計(jì)劃將耗資2600多億美元。如果算上雙子座計(jì)劃和機(jī)器人月球計(jì)劃，它們是阿波羅計(jì)劃的必要前身，這個(gè)數(shù)字將超過(guò)2800億美元。
相比之下，如今美國(guó)國(guó)家航空航天局的預(yù)算不到聯(lián)邦總預(yù)算的0.5%，其優(yōu)先事項(xiàng)和指令范圍要廣得多。在過(guò)去的十年里，美國(guó)國(guó)家航空航天局在阿爾忒彌斯計(jì)劃上花費(fèi)了大約900億美元。自然，隨著用于新登月的資金減少，即使技術(shù)進(jìn)步，我們也可能取得更慢的進(jìn)展。
與金融現(xiàn)實(shí)密切相關(guān)的是政治現(xiàn)實(shí)。20世紀(jì)60年代，美國(guó)正處于太空競(jìng)賽之中，這是一場(chǎng)與蘇聯(lián)爭(zhēng)奪太空第一的競(jìng)賽，尤其是讓人類登上月球。公眾和指導(dǎo)美國(guó)國(guó)家航空航天局?jǐn)U大預(yù)算的立法者都參與了這一想法，并為其注入了活力。
然而，這種支出是極不可持續(xù)的。美國(guó)一“獲勝”，公眾就很快失去了興趣，美國(guó)國(guó)家航空航天局的資金也大幅減少。根本沒(méi)有政治或公眾意愿花那么多錢第二次登月。
這種較低的政治意愿和較少的財(cái)政資源迫使美國(guó)國(guó)家航空航天局在20世紀(jì)90年代末和21世紀(jì)初做出一些關(guān)鍵決定，這些決定至今仍影響著阿爾忒彌斯。

在飛行器核心級(jí)上發(fā)現(xiàn)的四個(gè)阿爾忒彌斯1號(hào)航天發(fā)射系統(tǒng)RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)此前曾執(zhí)行過(guò)21次航天飛機(jī)任務(wù)。（圖片來(lái)源：uux.cn/Josh Dinner）
也就是說(shuō)，隨著航天飛機(jī)項(xiàng)目的逐步結(jié)束，美國(guó)國(guó)家航空航天局的管理人員不知道該如何利用導(dǎo)致航天飛機(jī)的工業(yè)能力和合作伙伴關(guān)系。他們決定通過(guò)重復(fù)使用許多航天飛機(jī)零件，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，并將其折疊到阿爾忒彌斯的設(shè)計(jì)中，來(lái)保持基礎(chǔ)設(shè)施的原位。
另一方面，有人可能會(huì)說(shuō)，保持基礎(chǔ)設(shè)施到位和雇傭航空航天工程師是正確的選擇，因?yàn)檫@正是我們啟動(dòng)最近私營(yíng)航天公司復(fù)興所需要的技術(shù)基礎(chǔ)——但這是另一個(gè)討論。
最后，現(xiàn)代阿爾忒彌斯的概念與阿波羅任務(wù)有著截然不同的優(yōu)先級(jí)。例如，我們的風(fēng)險(xiǎn)承受能力比20世紀(jì)60年代低得多。阿波羅的任務(wù)非常危險(xiǎn)，失敗的可能性很大。事實(shí)上，有幾次任務(wù)確實(shí)遇到了災(zāi)難：阿波羅1號(hào)火災(zāi)導(dǎo)致三名宇航員死亡，阿波羅6號(hào)期間發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，以及幾乎導(dǎo)致阿波羅13號(hào)宇航員死亡的近乎致命的設(shè)計(jì)缺陷。美國(guó)國(guó)家航空航天局、立法者和公眾不愿意再次承擔(dān)這種風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在挑戰(zhàn)者號(hào)和哥倫比亞號(hào)災(zāi)難之后。
阿波羅任務(wù)花費(fèi)了巨額資金將宇航員送上月球表面長(zhǎng)達(dá)幾十個(gè)小時(shí)。他們?nèi)チ?，收集了一些樣本，做了一些?jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)，然后離開(kāi)了。
阿爾忒彌斯的任務(wù)是圍繞著一套完全不同的目標(biāo)設(shè)計(jì)的。首先，宇航員將在月球表面停留長(zhǎng)達(dá)一周，這需要更多的食物、水、燃料和科學(xué)儀器。其次，盡管阿波羅任務(wù)將科學(xué)視為事后考慮——主要目標(biāo)是擊敗蘇聯(lián)——但科學(xué)調(diào)查將成為阿爾忒彌斯計(jì)劃的中心階段，這意味著它需要更長(zhǎng)、更復(fù)雜的任務(wù)設(shè)計(jì)。
最后，阿爾忒彌斯計(jì)劃的目的不僅僅是讓人類重返月球；它將開(kāi)始建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，以保持那里的永久人類存在。從軌道加油站到未來(lái)殖民地的選址，一切都在阿爾忒彌斯項(xiàng)目的保護(hù)傘下。這是一個(gè)更為復(fù)雜的項(xiàng)目，因?yàn)樗鼮樽訉O后代實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想提供了框架。