易車訊?8月18日，星途星途M3X火星架構(gòu)Pro正式發(fā)布，火星可以把它理解為此前星途M3X火星架構(gòu)的架構(gòu)將于南京建鄴在網(wǎng)上如何找上門服務(wù)vx《749*3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)升級(jí)版，基于該架構(gòu)打造的式發(fā)上市凌云400T也同步亮相，同時(shí)還宣布該車將于8月底上市，布凌此前公布的云T月底預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.90-17.99萬。

星途M3X火星架構(gòu)Pro是由星途自主研發(fā)的模塊化車輛架構(gòu)，使用全球標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)，火星是架構(gòu)將于一款高性能的全球化架構(gòu)，可以覆蓋A-C級(jí)多級(jí)別，式發(fā)上市SUV/轎車/MPV及新能源等多個(gè)車型，布凌擁有更強(qiáng)的云T月底安全性、動(dòng)力表現(xiàn)、星途科技水平?；鹦?/p>

奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、產(chǎn)品開發(fā)管理中心執(zhí)行總監(jiān)徐有忠博士與EXEED星途營(yíng)銷中心常務(wù)副總經(jīng)理葉磊詳細(xì)講述了火星架構(gòu)的升級(jí)點(diǎn)。

本次發(fā)布的M3X火星架構(gòu)PRO不僅是世界級(jí)高性能架構(gòu)，而且是助力星途品牌從2.0階段轉(zhuǎn)為品質(zhì)再向上的3.0階段的重要依托。其中，M意指火星（Mars）、3代表3生萬物、南京建鄴在網(wǎng)上如何找上門服務(wù)vx《749*3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)X則是無限可能，共同組成M3X。本次M3X火星架構(gòu)PRO為消費(fèi)者帶來4大模塊，13項(xiàng)升級(jí)客戶利益，63項(xiàng)產(chǎn)品技術(shù)/功能革新。

本次動(dòng)力升級(jí)為奇瑞高功率版2.0T動(dòng)力，相比于原來，采用了超高壓油泵、升級(jí)了配氣機(jī)構(gòu)材料、并優(yōu)化了燃燒系統(tǒng)的匹配和標(biāo)定，使得供油能力提升了30%、排溫能力提升了2%，實(shí)現(xiàn)了最大功率192kW，峰值扭矩400 N·m，具備同級(jí)最高升功率96KW與升扭矩200N·m，熱效率高達(dá)41%，百公里加速僅7秒，配合覆蓋多場(chǎng)景的三種駕駛模式，為用戶帶來媲美合資豪華品牌的動(dòng)力特性與駕駛質(zhì)感。

M3X火星架構(gòu)PRO還具備行業(yè)首創(chuàng)的SREV星核超增程動(dòng)力，采用行業(yè)首創(chuàng)的發(fā)動(dòng)機(jī)+前雙電機(jī)+后電機(jī)混動(dòng)四驅(qū)、電機(jī)多點(diǎn)均勻噴射+轉(zhuǎn)子甩油油冷技術(shù)等11項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，混動(dòng)、純電、增程三種動(dòng)力總成一個(gè)解決方案，比純電動(dòng)更強(qiáng)勁、比傳統(tǒng)PHEV更迅猛、比傳統(tǒng)增程式更省油。

星核超增程實(shí)現(xiàn)了整車百公里加速小于5S，百公里綜合油耗小于1L的表現(xiàn)。依托于這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)，星途將打造全新的產(chǎn)品格局，構(gòu)建面向未來、面向全球的競(jìng)爭(zhēng)力。以技術(shù)超前、領(lǐng)先布局讓全球用戶盡享高階出行魅力。

超五星安全是EXEED星途給消費(fèi)者的基礎(chǔ)承諾，在早前的由天津中汽中心舉辦的全球首次公開相對(duì)速度128公里車對(duì)車碰撞測(cè)試中，星途攬?jiān)乱越鯘M分的成績(jī)通過測(cè)試，展現(xiàn)了極其優(yōu)秀的安全基因。此次M3X火星架構(gòu)PRO繼續(xù)深耕安全，不斷迭代、優(yōu)化。

整車的高強(qiáng)度鋼的占比提升了15%，達(dá)到了整車85%高強(qiáng)度鋼覆蓋；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩及前縱梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步減小撞擊時(shí)對(duì)外部行人的傷害；前艙碰撞吸能進(jìn)行了優(yōu)化，減小乘員艙變形，對(duì)駕乘人員保護(hù)更周到，M3X火星架構(gòu)PRO構(gòu)筑超五星安全，讓“救命于危難”轉(zhuǎn)化為“防患于未然”。

此外，在萬物互聯(lián)的信息時(shí)代，信息安全越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注，星途致力于保障汽車網(wǎng)絡(luò)不被黑客入侵，個(gè)人信息數(shù)據(jù)不泄露，M3X火星架構(gòu)PRO通過用戶數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ)、安全防火墻隔離機(jī)制、車云雙向認(rèn)證通道、用戶數(shù)據(jù)使用安全規(guī)范、定期安全態(tài)勢(shì)分析和漏洞掃描五種手段，五維信息安全守護(hù)構(gòu)筑信息安全堡壘，以防、治、管等多通道建立全方位保障，布局汽車信息安全板塊。

隨著智能時(shí)代的腳步加速，智能產(chǎn)品更新迭代日益頻繁，雄獅智云lion系統(tǒng)此次進(jìn)化至4.1版本。具備了FOTA升級(jí)功能，支持動(dòng)力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、智能駕駛等各個(gè)系統(tǒng)，9大項(xiàng)、近百項(xiàng)功能的遠(yuǎn)程FOTA升級(jí)，為用戶打造常開常新的用車體驗(yàn)。

不僅如此，基于現(xiàn)在人們習(xí)慣手機(jī)互聯(lián)，雄獅智云Lion 4.1與全新升級(jí)的星途生活A(yù)PP鏈接，讓用戶對(duì)個(gè)性化需求盡在“掌”握，從車輛遠(yuǎn)程控制、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙到手機(jī)輔助OTA，處處體現(xiàn)方便和智能。

雄獅智云Lion 4.1更是一位“有記憶的伙伴”，懂得與用戶交流，還能記住智能啟停的設(shè)定，在跟車擁堵路況短時(shí)間內(nèi)連續(xù)啟停三次后，自動(dòng)關(guān)閉，減輕行車煩擾。值得一提的是，雄獅智云Lion 4.1支持全新“萌駕”技術(shù)與Apple CarPlay，全面支持Android與IOS車機(jī)互聯(lián)，全平臺(tái)系統(tǒng)鏈接讓用戶無憂。

M3X火星架構(gòu)PRO帶3種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式隨心切換，還能根據(jù)個(gè)性化喜好切換運(yùn)動(dòng)、舒適兩種轉(zhuǎn)向手感，實(shí)現(xiàn)駕駛質(zhì)感的“私人訂制”。星途帶來的愉悅感無法用日系，德系，美系任何一種風(fēng)格來定義。起步平順且絲滑，加速線性且敏捷、推背感持續(xù)且有力，正如常務(wù)副總經(jīng)理葉磊所說“星途的駕乘風(fēng)格就是中國(guó)式高端的定義”。

M3X火星架構(gòu)PRO將座椅升級(jí)，前排座椅吸風(fēng)式通風(fēng)風(fēng)量柔和，舒適性更高，座椅骨架設(shè)計(jì)則采用豪華品牌使用的軟質(zhì)發(fā)泡，軟泡厚度達(dá)到30mm，駕乘舒適性一流；二排座椅擁有23度-29度任意調(diào)節(jié)的座椅靠背，貼合生理曲度，且坐墊長(zhǎng)度增長(zhǎng)20mm，讓用戶能享受到如頭等艙沙發(fā)一般舒適感。

另外，M3X火星架構(gòu)PRO還有著Sony品牌音響加持，由索尼首席音效設(shè)計(jì)師帶領(lǐng)本國(guó)“金耳朵”團(tuán)隊(duì)，結(jié)合中國(guó)人的聽覺特點(diǎn)和喜好，經(jīng)500多小時(shí)的專屬音效調(diào)試，震撼不失真的環(huán)繞立體效果，讓每一次駕駛宛如置身劇院般愉悅。

星途凌云400T此前正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間15.90-17.99萬，并將于8月底上市。新車基于M3X火星架構(gòu)打造，配備雙12.3英寸貫穿式高清液晶屏，支持FOTA固件遠(yuǎn)程云端升級(jí)，人臉識(shí)別，刷臉支付等功能，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率192kW，扭矩400N·m，匹配7速雙離合變速箱，采用博格華納AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

在星途M3X火星架構(gòu)Pro發(fā)布期間，我們還采訪了奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、產(chǎn)品開發(fā)管理中心執(zhí)行總監(jiān)徐有忠博士與EXEED星途營(yíng)銷中心常務(wù)副總經(jīng)理葉磊，以下是問答內(nèi)容：

● 問題：M3X火星架構(gòu)的核心競(jìng)爭(zhēng)力有哪些？

徐有忠博士：火星架構(gòu)具備減少研發(fā)成本，提升零件通用率以及縮短新車的研發(fā)時(shí)間等特性，簡(jiǎn)單來說，火星架構(gòu)的每一次升級(jí)都能給旗下車型帶來換代般的升級(jí)體驗(yàn)。

其核心競(jìng)爭(zhēng)力必然聚焦動(dòng)力、安全、智能、舒適四大維度的深化＋不斷升級(jí)，讓產(chǎn)品能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)，以及瞬息萬變的消費(fèi)需求。只有具備足夠的可延展性，才不懼怕未來未知的可能性。

● 問題：未來在4S店的營(yíng)銷方面會(huì)不會(huì)有什么新舉措？

葉磊常務(wù)副總經(jīng)理：首先，我們?cè)诮衲晖瞥隽?+N+X的星火渠道模式，其中“1”代表星途體驗(yàn)中心，“N”代表專營(yíng)店，“X”代表授權(quán)體驗(yàn)店。

我們針對(duì)不同城市，采用差異化網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略，提升整體終端渠道的服務(wù)能力和經(jīng)營(yíng)水平。到2021年底，星途將實(shí)現(xiàn)“200家星途體驗(yàn)中心+200家專營(yíng)店+1000家授權(quán)體驗(yàn)店”的網(wǎng)絡(luò)布局。

星途“1+N+X”星火渠道模式將根據(jù)不同城市特性，采用差異化網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略。針對(duì)大容量市場(chǎng)，優(yōu)先助力成熟經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，強(qiáng)化終端渠道的服務(wù)能力和經(jīng)營(yíng)水平；而在客源更為雄厚但過于分散，單一體量不高的小容量市場(chǎng)，星途將通過“專營(yíng)店”輕量化運(yùn)作模式，強(qiáng)化二級(jí)渠道的拓展，實(shí)現(xiàn)客戶生活半徑的覆蓋和服務(wù)距離的縮短，讓看車、試車、購(gòu)車更為輕松和容易。此舉也有益于減小經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)壓力、強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)能力，實(shí)現(xiàn)廠家、經(jīng)銷商和消費(fèi)者的共贏愿景。

責(zé)任編輯: 趙瑜