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時間:2025-11-24 00:55:24 來源:網絡整理 編輯:探索
易車訊??近日,我們從官方渠道獲悉,蔚來第二代電驅動平臺,首臺碳化硅電驅系統C樣下線,該電驅系統更加高效、緊湊、輕量化,是當前電動車制造領域的先進技術,量產后將會被蔚來旗下的首款轎車產品ET7率先搭載 V型《192-1819-1410》成都金牛區外圍女酒店服務提供外圍女小姐上門服務快速安排人到付款

易車訊??近日,蔚首我們從官方渠道獲悉,臺碳蔚來第二代電驅動平臺,化硅V型《192-1819-1410》成都金牛區外圍女酒店服務提供外圍女小姐上門服務快速安排人到付款首臺碳化硅電驅系統C樣下線,電驅該電驅系統更加高效、系統下線緊湊、將搭輕量化,蔚首是臺碳當前電動車制造領域的先進技術,量產后將會被蔚來旗下的化硅首款轎車產品ET7率先搭載。

現階段眾多電動車制造商開始快速導入碳化硅(SiC)技術,碳化硅材料可以被電動車驅動和控制電機的系統下線逆變器、車載充電器和快速充電樁等系統所使用。將搭同時,蔚首該材料的臺碳使用還可以令系統能耗更低、結構更緊湊、化硅重量更輕,一舉多得。


目前,特斯拉旗下的Model 3等車型也采用了碳化硅逆變器,未來包括通用、豐田等整車制造企業也將跟進使用該技術,比亞迪未來也將實現碳化硅車用功率半導體對硅基IGBT的全面替代。
責任編輯: 趙瑜
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