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易車原創(chuàng)? 福特,新車作為一家百年車企,扎堆正式布局中國(guó)也有20余載,發(fā)力西安同城外圍約炮外圍上門外圍女(微信189-4469-7302)一二線城市上門真實(shí)可靠快速安排90分鐘到達(dá)在這之中有過(guò)高光時(shí)刻,本土也經(jīng)歷過(guò)銷量驟降、化福腰斬的特華反差背后的痛楚。 痛定思痛,迎柳在新戰(zhàn)略推出之后,暗花福特更加清晰了自己的明又定位,明確了中國(guó)市場(chǎng)的新車重要地位,加上逐漸耕耘本土化的扎堆運(yùn)作,福特似乎在變得越來(lái)越懂中國(guó),發(fā)力眾多新車型接連推出,本土加上智能化、化福電氣化等方面的特華發(fā)力,福特未來(lái)在中國(guó)又會(huì)有怎樣的發(fā)展呢?
長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E 10月18日,長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E首批量產(chǎn)車在重慶工廠正式下線,作為中型純電動(dòng)SUV,國(guó)產(chǎn)福特Mustang Mach-E于4月公布了在華售價(jià),補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為26.50-37.99萬(wàn)元,該車將于12月交付。
作為Mustang家族的新成員,國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E與海外版車型基本保持一致,新車也延續(xù)了諸多Mustang的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,讓其看上去動(dòng)感十足。
動(dòng)力部分,西安同城外圍約炮外圍上門外圍女(微信189-4469-7302)一二線城市上門真實(shí)可靠快速安排90分鐘到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版最大功率201kW,峰值扭矩430N·m。長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版最大功率224kW,峰值扭矩430N·m。長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)性能版最大功率260W,峰值扭矩730N·m。GT版最大功率359W,峰值扭矩860N·m。續(xù)航里程方面,四個(gè)續(xù)航版本,分別是大于470km、大于480km、大于540km及大于600km。 長(zhǎng)安福特EVOS 據(jù)了解,長(zhǎng)安福特EVOS有望于11月8日上市發(fā)售,作為一款中型轎跑SUV,EVOS以中國(guó)為主導(dǎo)開(kāi)發(fā),在FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)上打造而來(lái),并全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),此前該車預(yù)售價(jià)已經(jīng)發(fā)布,為22.78-26.08萬(wàn)元。
造型方面,EVOS采用了福特最新的設(shè)計(jì)理念,中網(wǎng)為黑色“魚鱗”狀設(shè)計(jì),其內(nèi)部并不是封閉式,部分"鱗片"還可進(jìn)行主動(dòng)閉合,前格柵與兩側(cè)犀利的LED前大燈融為一起,增強(qiáng)了車頭橫向?qū)挾取?/p>
側(cè)面運(yùn)用了多條腰線設(shè)計(jì),從C柱到尾部的傾斜設(shè)計(jì),使得新車看上去有些低趴,再加上車身尺寸長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),呈現(xiàn)大“溜背”造型,與此同時(shí),新車采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂以及隱藏式門把手設(shè)計(jì)。
尾部從側(cè)面延伸至尾部上沿的肌肉線,與貫穿式LED尾燈融為一體,增強(qiáng)了車尾的整體感。同時(shí)“雙C”樣式尾燈也進(jìn)行了熏黑處理,再搭配大面積黑色后包圍,整體的運(yùn)動(dòng)氣息十足。
新車配備福特全球首款L2+自動(dòng)駕駛BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助功能,整合ADAS地圖數(shù)據(jù)、攝像頭、雷達(dá)傳感器和GPS定位系統(tǒng),配合駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在高速以及城市快速路的特定路段可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)自動(dòng)駕駛狀態(tài)。
內(nèi)飾方面,EVOS采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),中控取消了物理按鍵,超1.1米的巨幅屏幕一直延伸到副駕,并由12.3英寸液晶儀表及27英寸4K高清中控屏所組成,而這種設(shè)計(jì)在未來(lái)將會(huì)出現(xiàn)在更多的福特車型上。
動(dòng)力部分,新車全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率175kW,峰值扭矩376N·m,傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱。 長(zhǎng)安福特全新蒙迪歐 ?近日,一組全新蒙迪歐路試諜照在網(wǎng)上曝光,與中型跨界SUV?EVOS相同,新一代蒙迪歐采用了新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,此前的消息顯示新車將于年底前首發(fā),預(yù)計(jì)明年一季度上市發(fā)售。
相比全包的海外版路試車型,本次曝光的國(guó)產(chǎn)新一代蒙迪歐展示了尾燈組細(xì)節(jié),全新樣式的尾燈組造型預(yù)計(jì)與EVOS相同,采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后更是有著不俗的辨識(shí)度。此外,新車還采用了黑色車頂及黑色外后視鏡,而全新樣式的輪圈造型與海外版車型保持一致。
結(jié)合此前外媒繪制的假想圖來(lái)看,新一代蒙迪歐采用了與EVOS相同的新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,其中前臉采用了八邊形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部為點(diǎn)陣式,配合兩側(cè)造型犀利的前大燈組,也讓全新蒙迪歐前臉辨識(shí)度得到了明顯提升。 動(dòng)力部分,新一代蒙迪歐預(yù)計(jì)與EVOS共享動(dòng)力總成,包括搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)部分,匹配8速自動(dòng)變速箱。 新款福克斯 近日,福特官方發(fā)布了新款福克斯的官圖,新車基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì),但在細(xì)節(jié)方面有所不同。動(dòng)力方面,普通版車型將搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),而ST車型則搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),作為改款,該車極大概率會(huì)被長(zhǎng)安福特引入同步。
造型方面,新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì),但在細(xì)節(jié)方面有所不同,比如車輛頭燈的內(nèi)構(gòu),以及霧燈區(qū)域的造型。車身形式方面,新車仍將推出兩廂版以及旅行版可供選擇,此外ST車型還新增了綠色車漆可選。
內(nèi)飾方面,新車也基本與現(xiàn)款車型保持一致,但車輛配備了13.2英寸觸摸中控屏,內(nèi)置SYNC 4中控系統(tǒng),并支持OTA更新以及無(wú)線Apple CarPlay和Android Auto功能。此外,ST車型還換裝了全新樣式的座椅。
動(dòng)力方面,普通版車型將搭載高低功率的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為125馬力和155馬力,與之匹配的是6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱,而ST車型則搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為276馬力。 新款銳際 此外,海外新款福特銳際諜照于日前曝光,該車有望于2022年春季亮相,新車將會(huì)針對(duì)前臉和尾部的造型進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)也會(huì)進(jìn)行調(diào)整,動(dòng)力部分可能會(huì)引入48伏輕混系統(tǒng)。
外觀設(shè)計(jì)方面,新款福特銳際的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋直接覆蓋于前進(jìn)氣格柵和頭燈之前,與現(xiàn)款不同,頭燈造型也更加銳利,內(nèi)部光源的結(jié)構(gòu)也不同,前進(jìn)氣格柵預(yù)計(jì)將會(huì)保持與現(xiàn)款相似的造型,后杠和尾燈的造型預(yù)計(jì)會(huì)有小幅的調(diào)整。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,新款福特銳際預(yù)計(jì)將會(huì)大幅增加48伏輕混系統(tǒng)的使用范圍,目前作為主力出現(xiàn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將會(huì)與該系統(tǒng)進(jìn)行匹配,同時(shí)還會(huì)使用8擋自動(dòng)變速箱。海外新款車型發(fā)布后,長(zhǎng)安福特預(yù)計(jì)也會(huì)同步國(guó)產(chǎn)。 江鈴福特全新SUV 不久前,工信部官方渠道曝光了江鈴福特全新SUV——Equator Sport的申報(bào)圖,新車造型上更具年輕基因、動(dòng)感型格。其也是繼EVOS、領(lǐng)裕之后又一款基于勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造的全新福特SUV。
新車前臉采用3D蜂窩式進(jìn)氣格柵造型,凸顯大氣時(shí)尚,在大燈設(shè)計(jì)上采用了與福特領(lǐng)裕一樣的分體式LED大燈,年輕動(dòng)感。車身側(cè)面采用了流動(dòng)型腰線設(shè)計(jì),凸顯整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。尺寸上,新車長(zhǎng)寬高分別為4630/1935/1706毫米,軸距為2726毫米。
新車尾燈設(shè)計(jì)富有新意,采用有3個(gè)獨(dú)立光源設(shè)計(jì)的3D立體尾燈,并搭配流水轉(zhuǎn)向燈,盡顯運(yùn)動(dòng)氛圍。尾部的“Sport”英文標(biāo)識(shí),是這款全新車型的專屬身份標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力方面,新車將搭載型號(hào)為ECOBOOST4G15F6L的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125千瓦,峰值扭矩為260牛米。 除了新車型的陸續(xù)推出,福特也在進(jìn)一步完善在化布局,據(jù)江鈴汽車發(fā)布的最新公告來(lái)看,福特與江鈴將共同出資設(shè)立江鈴福特合資公司,注冊(cè)資本2億元人民幣,其中公司出資1.02億元,持有51%的股權(quán),福特出資0.98億元人民幣,持有49%的股權(quán)。
據(jù)了解,江鈴汽車與福特汽車擬共同投資設(shè)立標(biāo)的公司類型為有限責(zé)任公司,注冊(cè)地址是中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。其經(jīng)營(yíng)范圍包括工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展,汽車、新能源汽車整車、汽車零配件、新能源汽車電附件、插電式混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)、分布式交流充電樁、集中式快速充電站、新能源汽車換電設(shè)施、新能源汽車生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備的銷售及其他相關(guān)配套業(yè)務(wù)(最終以審批登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍為準(zhǔn))。
我們都知道,福特曾在2019年在華發(fā)布“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略,喊出了“更福特、更中國(guó)”的口號(hào)和愿景, 在此之下,以該戰(zhàn)略為核心細(xì)化建立了中國(guó)創(chuàng)新中心、中國(guó)設(shè)計(jì)中心、中國(guó)產(chǎn)品中心和中國(guó)新能源車中心這四大中心,由此可以看出,中國(guó)市場(chǎng)在未來(lái)將在福特的整體戰(zhàn)略中扮演更加重要的角色,其關(guān)鍵作用已不言而言,而這將是未來(lái)福特開(kāi)展業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和聚焦中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。
結(jié)合智能科技計(jì)劃和中國(guó)創(chuàng)新計(jì)劃,加之戰(zhàn)略伙伴的幫襯,輔以最了解中國(guó)市場(chǎng)的本土人才計(jì)劃,更好的響應(yīng)了電氣化、智能化和自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì),也迎合了深耕中國(guó)市場(chǎng)的需求。
從構(gòu)想方面,福特的全新戰(zhàn)略在諸多方面做到了兼顧,可以說(shuō)在一定程度上做到了對(duì)癥下藥,融合了自身產(chǎn)品的特點(diǎn)和未來(lái)戰(zhàn)略的大方向,在本土化的研究之下,以新能源車型結(jié)合新四化的其他方面,比如智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面,充分把握好時(shí)代的契機(jī),對(duì)于自身發(fā)展不可謂沒(méi)有益處。 而這樣的戰(zhàn)略也確實(shí)收到了效果,盡管受制于芯片短缺等額外因素影響,但福特在華呈現(xiàn)明顯的復(fù)蘇態(tài)勢(shì),2020年福特中國(guó)在華全年銷量達(dá)60.27萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.1%,10月中旬福特中國(guó)公布了2021年前三季度在華銷量,1-9月福特在華共銷售汽車456826輛,同比增長(zhǎng)11%,大陸市場(chǎng)福特品牌乘用車前三季度共交付汽車164903輛,與去年同期基本持平。 未來(lái)隨著智能化和電氣化的加速,在新站略帶領(lǐng)之下,福特在華未來(lái)會(huì)否柳暗花明又一村,也值得我們?nèi)リP(guān)注。 責(zé)任編輯: 王憶斐 |


