特斯拉Cybertruck和Semi或?qū)⒉捎?00伏架構(gòu) Model 3/Y不考慮
易車訊日前,和或在2022年第一季度財(cái)報電話會議的采用問答環(huán)節(jié)中,特斯拉表示,伏架重慶包養(yǎng)外圍上門外圍女上門外圍上門外圍女(電話微信189-4469-7302)提供1-2線熱門城市快速安排90分鐘到達(dá)將考慮在Cybertruck和Semi上采用800伏電氣架構(gòu)。考慮與此同時,和或特斯拉還表示Model 3/Y等小型車將不考慮800伏電氣架構(gòu),采用緣由是伏架對于特斯拉而言,充電設(shè)施和汽車系統(tǒng)的考慮改造成本大于收益。


特斯拉動力總成與能源工程高級副總裁Andrew Baglino表示,和或更高電壓的采用平臺確實(shí)有優(yōu)勢,對Cybertruck和Semi等大型汽車更有利。伏架重慶包養(yǎng)外圍上門外圍女上門外圍上門外圍女(電話微信189-4469-7302)提供1-2線熱門城市快速安排90分鐘到達(dá)他指出:“對于更大的考慮車輛,充電方面需要更高的和或功率,電池給電力電子設(shè)備提供也要更高的采用功率,車輛也需要更大的伏架扭矩。同時在更高的電壓下,可以節(jié)省更多的半導(dǎo)體和實(shí)際導(dǎo)體。所以,我們確實(shí)會考慮在Cybertruck和Semi上采用800伏電氣架構(gòu)。”值得一提的是,這兩款車型預(yù)計(jì)將于2023年開始批量生產(chǎn)。
需要指出的是,雖然目前市面上銷售的絕大多數(shù)電動汽車都配備了400伏的電氣架構(gòu),但在保時捷Taycan、奧迪e-tron GT、現(xiàn)代Ioniq 5和起亞EV6等車型的引領(lǐng)下,整個行業(yè)正迅速轉(zhuǎn)向800伏電氣架構(gòu)。

雖然特斯拉是目前電動汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,但它在售的所有車型都采用了400伏的電氣架構(gòu)。而對于現(xiàn)有車型,Andrew Baglino表示,“對于像Model 3/Y這樣的小型車,特斯拉對于它們的平臺并沒有忽視可以提高電壓的現(xiàn)實(shí),但沒有什么可以鼓勵我們在這個平臺上這樣做。”
而特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也表示,將電壓從400伏提高到800伏可能會為公司節(jié)省100美元,但這將增加巨大的成本,因?yàn)槠嚨某潆娀A(chǔ)設(shè)施和整個汽車系統(tǒng)將不得不改變,以適應(yīng)更高的電壓。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù),特斯拉的日均關(guān)注度為2.47萬,在所有新能源品牌中排名第26位,如需更多數(shù)據(jù),請到易車App查看。
責(zé)任編輯: 朱玉翔









