特斯拉Cybertruck和Semi或?qū)⒉捎?00伏架構(gòu) Model 3/Y不考慮
易車訊日前，和或在2022年第一季度財(cái)報電話會議的采用問答環(huán)節(jié)中，特斯拉表示，伏架重慶包養(yǎng)外圍上門外圍女上門外圍上門外圍女（電話微信189-4469-7302）提供1-2線熱門城市快速安排90分鐘到達(dá)將考慮在Cybertruck和Semi上采用800伏電氣架構(gòu)。考慮與此同時，和或特斯拉還表示Model 3/Y等小型車將不考慮800伏電氣架構(gòu)，采用緣由是伏架對于特斯拉而言，充電設(shè)施和汽車系統(tǒng)的考慮改造成本大于收益。
特斯拉動力總成與能源工程高級副總裁Andrew Baglino表示，和或更高電壓的采用平臺確實(shí)有優(yōu)勢，對Cybertruck和Semi等大型汽車更有利。伏架重慶包養(yǎng)外圍上門外圍女上門外圍上門外圍女（電話微信189-4469-7302）提供1-2線熱門城市快速安排90分鐘到達(dá)他指出:“對于更大的考慮車輛，充電方面需要更高的和或功率，電池給電力電子設(shè)備提供也要更高的采用功率，車輛也需要更大的伏架扭矩。同時在更高的電壓下，可以節(jié)省更多的半導(dǎo)體和實(shí)際導(dǎo)體。所以，我們確實(shí)會考慮在Cybertruck和Semi上采用800伏電氣架構(gòu)。”值得一提的是，這兩款車型預(yù)計(jì)將于2023年開始批量生產(chǎn)。
需要指出的是，雖然目前市面上銷售的絕大多數(shù)電動汽車都配備了400伏的電氣架構(gòu)，但在保時捷Taycan、奧迪e-tron GT、現(xiàn)代Ioniq 5和起亞EV6等車型的引領(lǐng)下，整個行業(yè)正迅速轉(zhuǎn)向800伏電氣架構(gòu)。
雖然特斯拉是目前電動汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，但它在售的所有車型都采用了400伏的電氣架構(gòu)。而對于現(xiàn)有車型，Andrew Baglino表示，“對于像Model 3/Y這樣的小型車，特斯拉對于它們的平臺并沒有忽視可以提高電壓的現(xiàn)實(shí)，但沒有什么可以鼓勵我們在這個平臺上這樣做。”
而特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也表示，將電壓從400伏提高到800伏可能會為公司節(jié)省100美元，但這將增加巨大的成本，因?yàn)槠嚨某潆娀A(chǔ)設(shè)施和整個汽車系統(tǒng)將不得不改變，以適應(yīng)更高的電壓。
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責(zé)任編輯: 朱玉翔
