易車訊? 日前，賓尼賓尼法利納正式發(fā)布Teorema電動(dòng)概念車官圖。法利今年賓尼法利納曝光度較高，概念觀激鎮(zhèn)江外圍預(yù)約（外圍平臺(tái)）外圍外圍上門外圍女（電話微信156-8194-*7106）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源在日前舉行的車官古德伍德速度節(jié)上Battista正式亮相，而Teorema概念車從造型方面看上去非常奇特，圖外特內(nèi)飾也采用了新穎的進(jìn)座局獨(dú)“1+2+2”座椅布局形式。
Teorema電動(dòng)概念車從頂部來(lái)看該車形狀比較奇怪，位布乘員艙面積看上去非常狹小，賓尼由前到后逐漸由窄而寬。法利新車側(cè)面沒(méi)有鏡子，概念觀激甚至沒(méi)有真正的車官鎮(zhèn)江外圍預(yù)約（外圍平臺(tái)）外圍外圍上門外圍女（電話微信156-8194-*7106）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源后窗，其將更多依賴于自動(dòng)駕駛高級(jí)輔助技術(shù)使其在道路上安全行駛。圖外特
據(jù)悉，進(jìn)座局獨(dú)Teorema電動(dòng)概念車長(zhǎng)寬高分別為5400毫米，位布幾乎與梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車一樣長(zhǎng)。賓尼新車高度只有1400毫米，以賓尼法利納自己的品牌風(fēng)格為基礎(chǔ)加以雕刻，以最大限度地提高空氣動(dòng)力學(xué)效率。前臉大尺寸通風(fēng)孔將空氣從前向后引導(dǎo)，以改善氣流，從而提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
新車擁有一個(gè)較為方正的尾部輪廓，一條半包圍式的LED燈帶，看上去像是一個(gè)門拱造型，也將寬大的車身輪廓凸顯的淋漓盡致。
在內(nèi)部布局方面，新車擁有一個(gè)不尋常的“1+2+2”的座椅布局。可以看出，新車沒(méi)有設(shè)置方向盤，這也凸顯了Teorema將被定位于一款可以完全自動(dòng)駕駛的電動(dòng)概念車。賓尼法利納官方介紹，新車擁有一種駕駛模式和一種休息模式，休息模式可以將內(nèi)部轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭藗兛梢运奶幾邉?dòng)的社交空間”。
目前關(guān)于新車的其它信息還比較有限，不過(guò)可以確定新車是基于汽車供應(yīng)商Benteler專門為電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)的底盤打造。座椅是與家具制造商Poltrona Frau共同打造的。此外，大陸集團(tuán)也參與了新車的研發(fā)過(guò)程。
2021年，是賓尼法利納于1930年在意大利都靈成立以來(lái)的第91年。近一個(gè)世紀(jì)的汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以及與多個(gè)世界知名汽車品牌的長(zhǎng)久合作，都是賓法在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的實(shí)力沉淀，新車更多消息，持續(xù)關(guān)注。
責(zé)任編輯: 馮禹森
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