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9月熱門上市新車展望小鵬G9/吉利嘉際L領(lǐng)銜

作者:娛樂　來源:休閑　瀏覽:　【大 中 小】　發(fā)布時間:2025-11-24 21:40:49 評論數(shù):

易車原創(chuàng) 雖然剛剛過去的月熱成都車展上有不少新車上市，但9月作為“金九”，門上熱門新車上市的市新揚州同城外圍約炮外圍上門外圍女（電話微信181-2989-2716）一二線城市上門真實可靠快速安排30分鐘到達(dá)數(shù)量同樣十分可觀，比如全新小鵬G9，車展尺寸加長的吉利嘉際吉利嘉際L等，此外還有奇瑞艾瑞澤8這樣比較受年輕消費者喜愛的月熱車型，也會在本月公布價格。門上因此9月的市新新車還是看點頗多的。

新款吉利嘉際L將于9月3日上市

新車定位7座緊湊型MPV，車展車身尺寸加長120mm，吉利嘉際后備箱可容納7個20寸行李箱，月熱擁有石墨烯理療功能座椅、門上無線充電、市新吉利銀河OS數(shù)字智能駕享艙、車展L2級智能輔助系統(tǒng)，吉利嘉際搭載1.5T發(fā)動機(jī)。

外觀設(shè)計方面，吉利嘉際（?購車享500元補(bǔ)貼，名額有限先到先得?）L增加了“曉山青”車身顏色，維持了現(xiàn)款車型的輪廓設(shè)計，換裝了全新的家族式車頭造型，運動感更加突出，擁有18英寸輪圈。車身尺寸方面將有所增加，長寬高分別為4826/1909/1695，車長增加120mm，軸距依舊為2805mm。

嘉際L全車設(shè)計了54處個性化儲物空間，配備了10個多功能掛鉤和9處手機(jī)存放位置，全面滿足一二三排乘員掛物和手機(jī)存放需求，513L超大后備箱，可輕松裝下7個20寸行李箱，讓出行更從容。

嘉際L還設(shè)計了近1米長的貫穿LOFT雙平層副儀表臺，內(nèi)置了4個杯托與2個手機(jī)卡槽，還擁有航空級睡眠頭枕、主駕8向電調(diào)、一二排座椅165°暢睡模式、前排座椅通風(fēng)/加熱、雙溫區(qū)自動空調(diào)等功能。除此之外，嘉際L二排還采用行業(yè)首個石墨烯理療座椅。

嘉際L搭載了吉利銀河數(shù)字智能家享座艙，采用E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺，全面接入華為Hi-car萬物生態(tài)全互聯(lián)，并搭配12.3英寸高清中控屏，揚州同城外圍約炮外圍上門外圍女（電話微信181-2989-2716）一二線城市上門真實可靠快速安排30分鐘到達(dá)10.25英寸全液晶儀表盤。

動力系統(tǒng)方面，嘉際L搭載1.5T發(fā)動機(jī)，功率133千瓦，匹配7擋雙離合變速箱，擁有0.2s快速響應(yīng)換擋，WLTC油耗6.9升/100公里。

AITO問界M5 EV將于9月6日上市

問界M5 EV定位純電動SUV，也有望成為首款搭載鴻蒙3.0系統(tǒng)的車型，續(xù)航里程分別為500及540公里兩種續(xù)航版本。

外觀方面，新車將延續(xù)問界M5增程版設(shè)計，并新增“暖星云”車身顏色。新顏色名稱源自極地星云的浪漫，整體色彩呈現(xiàn)出一種溫潤質(zhì)感的暖調(diào)色。由于新車純電車型的身份，車頭取消了大尺寸格柵設(shè)計，大燈組內(nèi)部也采用全新的燈腔造型。此外，新車提供19英寸及20英寸輪圈以供消費者選擇。

新車依舊采用貫穿式的尾燈組以及高挑的底部包圍，不過問界M5?EV的尾標(biāo)將會隨尾燈一同點亮，紅色“AITO”車標(biāo)將使得尾燈組更具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4785*1930*1620mm，軸距2880mm。

動力方面，新車將推出單電機(jī)及雙電機(jī)版本，前/后電機(jī)的最大功率為分別為165千瓦、200千瓦，并配備磷酸鐵鋰電池。續(xù)航方面，新車將提供500和540公里兩種續(xù)航版本。

捷途大圣將于9月8日上市

作為捷途汽車打造的全新緊湊型SUV，新車基于“昆侖”架構(gòu)打造而來，提供1.5T、1.6T和1.5T插電混動版本可選。

新車與捷途現(xiàn)有車型在設(shè)計層面有很大差異，整體給人的感覺更加前衛(wèi)，分體式的頭燈組設(shè)計是現(xiàn)在新車流行的設(shè)計方式，與眾不同的中網(wǎng)設(shè)計讓它顯得別具一格。

此外，捷途大圣配置了NFC開門系統(tǒng)，并且采用隱藏式門把手設(shè)計。尾部造型與車頭遙相呼應(yīng)，另外，新車將采用機(jī)甲擾流板，造型設(shè)計更加戰(zhàn)斗。車身尺寸方面，新車長寬高為4590/1900/1685mm，軸距2720mm。

捷途大圣采用了極簡的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，整體中控臺已無任何實體按鍵，所有針對多媒體系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的操作都將通過大尺寸中控屏來進(jìn)行完成。

車內(nèi)采用了由15.6英寸中控屏、8英寸運動儀表顯示屏和HUD抬頭顯示組合而成的三塊互聯(lián)屏，方便駕駛者快速、清晰地讀取信息，門板上設(shè)計了環(huán)境監(jiān)控專區(qū)，能夠數(shù)顯PM2.5濃度和車內(nèi)外溫度。

動力方面，將推出燃油版及PHEV插電混動兩個版本，燃油版搭載1.5T、1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率145千瓦，PHEV版本預(yù)計搭載1.5T發(fā)動機(jī)及3擋DHT變速箱。

奇瑞艾瑞澤8將于9月26日上市

新車定位為緊湊型轎車，采用全新設(shè)計語言，提供兩種風(fēng)格外觀，動力上搭載1.6T發(fā)動機(jī)。

外觀方面，艾瑞澤8有別于現(xiàn)有車型的家族臉譜，采用了更為前衛(wèi)的Art in Motion的設(shè)計理念，并且提供兩種外觀風(fēng)格選擇。主要區(qū)別在于前格柵的裝飾不同，分別采用類似點陣式和由中心位置向外擴(kuò)散的裝飾。相對來說，前者偏居家風(fēng)格，后者則偏運動激進(jìn)一些。

車身側(cè)面，兩車并沒有不同，均采用了溜背式造型，不僅給該車增加了性感氣息，也凸顯出了十足的運動感。不僅如此，車身側(cè)面多線條的運用，提升了車側(cè)的立體感。車尾設(shè)計比較簡潔，兩側(cè)三角形尾燈與前大燈相呼應(yīng)，新車還采用貫穿式尾燈的設(shè)計。

內(nèi)飾方面，新車采用了時下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計，由12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成的兩塊獨立屏，大部分功能按鍵通過中控屏來完成，所以幾乎沒有任何物理按鍵，看上去十分簡潔清爽。

動力方面，新車先期將搭載1.6T發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率145kW，最大扭矩290N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。未來還將推出搭載2.0T發(fā)動機(jī)以及插混版本。懸架方面，新車采用是前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸架組合。

零跑C01將于9月28日上市

作為零跑汽車推出的第4款量產(chǎn)車，零跑C01定位純電動中大型轎車，CLTC續(xù)航里程分為500km、606km、630km及717km，并配備無電池包CTC技術(shù)。此前公布的補(bǔ)貼后預(yù)售區(qū)間為18-27萬元。

零跑C01采用優(yōu)雅且具有力量感的型面造型。前臉主動進(jìn)氣格柵配以貫穿式頭燈，且前大燈組不僅可展示流水及呼吸動態(tài)效果，還支持多種燈語模式。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050*1902*1509mm，軸距2930mm。

來到車側(cè)，零跑C01配備了隱藏式門把手及無框車門，尾部采用當(dāng)下流行的溜背式車身，車尾可點亮的LEAPMOTOR品牌標(biāo)識將尾燈相連在一起，配合翹起的鴨尾，營造出濃郁的運動化氛圍，同時零跑C01的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.226Cd。

內(nèi)飾延續(xù)了與零跑C11相同的三塊大屏設(shè)計，不過與其它品牌貫穿式聯(lián)屏不同，三塊屏幕是分開的，有著各自功能區(qū)域。同時車內(nèi)Leapmotor OS多媒體系統(tǒng)配備了高通車載SA8155P芯片，可實現(xiàn)人臉I(yè)D識別啟動、自動適配設(shè)置、深度AI智能學(xué)習(xí)進(jìn)化等功能。

此外，零跑C01率先搭載OPPO智能車聯(lián)，支持OPPO手機(jī)互聯(lián)，亦能通過OPPO手表控制車輛。蘋果用戶也可通過iWatch實現(xiàn)智能車控，通過Siri語音喚醒C01，對車輛進(jìn)行解鎖、上鎖、一鍵尋車等功能操作。

動力部分，零跑C01采用雙電機(jī)四驅(qū)和單電機(jī)后驅(qū)兩種布局。其中單電機(jī)后驅(qū)版CLTC工況下續(xù)航里程分別為500km、606km及717km（配備90kWh電池組）。雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，630 Pro+車型百公里加速時間3.66秒。

小鵬G9將于9月內(nèi)上市

作為小鵬汽車打造的全新純電中大型SUV，小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)等豐富配置。

外觀設(shè)計方面，小鵬G9采用了全新的家族式設(shè)計語言，以純粹、極致和先驅(qū)為造型設(shè)計理念，展現(xiàn)小鵬的美學(xué)哲學(xué)。前臉在傳承家族式X Robot Face及貫穿式光劍大燈設(shè)計的基礎(chǔ)上再次迎來了進(jìn)化，貫穿式日行燈的兩側(cè)新增了標(biāo)識性設(shè)計，猶如兩個非常犀利的眼神。

車身尺寸方面，小鵬G9長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距2998mm，接近角和離去角分別為19度和20度。此外，小鵬G9將提供255/55 R19、255/45 R21兩種輪胎規(guī)格，可選裝激光雷達(dá)、雙色車身、電動后拖鉤等配置。同樣根據(jù)此前官方消息，在雙激光雷達(dá)的加持下，小鵬G9將實現(xiàn)全場景、端到端的智能輔助駕駛能力。

內(nèi)飾方面，小鵬G9采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，方向盤為雙輻平底式設(shè)計，三塊屏幕在車內(nèi)實現(xiàn)了三屏互聯(lián)，其中全液晶儀表采用內(nèi)嵌式設(shè)計，14.96英寸中控屏與14.96英寸副駕駛屏采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，內(nèi)置8155芯片。可實現(xiàn)四音區(qū)語音并可在無網(wǎng)狀態(tài)下使用。

車輛座椅絎縫紋理靈感源于廣州塔“小蠻腰”，并在小蠻腰處運用斐波那契數(shù)列原理進(jìn)行參數(shù)化排列打孔裝飾，與門板音響喇叭網(wǎng)罩遙相呼應(yīng)。

配置方面，小鵬G9配備有2塊無線充電面板、杯架功能與丹拿音箱，其中丹拿音箱采用杜比全景聲技術(shù)，搭載了全場景5D體驗，全車共計28個喇叭，功放的功率達(dá)到2250瓦。第二排座椅配備腿托、加熱按摩功能及電動調(diào)節(jié)靠背。

在自動駕駛方面，新車配備了全棧自研的XPILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備雙激光雷達(dá)，雙Orin芯片。此外，小鵬G9還將5D概念融入智能座艙，或可在多種使用場景下實現(xiàn)車內(nèi)多感官智能功能的調(diào)用和聯(lián)動。

同時，車內(nèi)語音交互系統(tǒng)也將升級到全場景語音2.0，帶來更極速的響應(yīng)速度和更人性化的自然語音交互狀態(tài)。

動力系統(tǒng)方面，小鵬G9采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，前電動機(jī)功率175千瓦，后電動機(jī)功率230千瓦，總功率405千瓦，峰值扭矩717牛·米，零百加速達(dá)到3秒級，最高車速200公里/時，采用鋰離子電池組，CLTC最大續(xù)航702公里。小鵬G9將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，其中四驅(qū)版車型加速達(dá)到了3秒級，新車還搭載了智能雙腔空氣懸架，將實現(xiàn)主動探測路況及特定地點標(biāo)記記憶等功能。

與此同時，小鵬G9電動拖鉤的配備，也及時順應(yīng)了今年4月剛剛在國內(nèi)修訂通過的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，新規(guī)明確了擁有C1\C2駕駛證的駕駛員可通過培訓(xùn)及考試申領(lǐng)C6駕駛證（新增準(zhǔn)駕車型“輕型牽引掛車”），繼而滿足國內(nèi)越來越旺盛的房車出行熱潮。

G9是小鵬汽車首款國際化車型，同時遵循了C-NCAP和E-NCAP雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，G9還采用了全新一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，對硬件架構(gòu)、軟件架構(gòu)和通信架構(gòu)進(jìn)行了重構(gòu)，將會帶來整車智能化水平的極大躍升。

小鵬G9搭載800V高壓超充生態(tài)，結(jié)合小鵬自研量產(chǎn)鋪設(shè)的480千瓦超充樁，最大電流達(dá)670A，可實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航里程增加超200公里的超充能力。

榮威RX9將于9月內(nèi)上市

榮威RX9定位中型SUV，采用了榮威全新的家族設(shè)計理念，提供6座/7座布局以供消費者選擇，內(nèi)飾配備47英寸三聯(lián)屏并搭載2.0T發(fā)動機(jī)。

榮威RX9借鑒了部分榮威鯨的設(shè)計元素，其中前臉采用大尺寸漫天星輝陣列點綴的榮麟星輝格柵，配合兩側(cè)分體式大燈，也讓前臉看上去氣勢十足。榮威RX9配備21英寸鋁合金雙色輪圈，輪胎為米其林e·PRIMACY輪胎，規(guī)格255/45 R21。

榮威RX9的長寬高尺寸為4983x1967x1786mm，軸距為2915mm，它也是榮威目前車身尺寸最大的SUV車型。車輛采用了隱藏式的門把手，D柱的飾板是它側(cè)面的點睛之筆。貫穿式尾燈將車尾部分成上下兩部分，整個尾部的設(shè)計顯得比較有層次感，排氣采用了雙邊共雙出的隱藏式設(shè)計，保險杠上的排氣口為鍍鉻裝飾件。

內(nèi)飾采用了橫向三聯(lián)屏的設(shè)計，尺寸則是達(dá)到了47英寸，中控屏向主駕一側(cè)有一定的傾斜。方向盤造型為榮威目前主流的式樣，鋼琴控制按鍵及木紋內(nèi)飾板很好地提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。榮威RX9擁有6座與7座兩種座椅布局，為消費者提供更多的選擇。

動力方面，新車將會搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率172kW，匹配9AT變速箱。車輛采用了承載式的車身結(jié)構(gòu)。懸架方面，新車采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。

飛凡R7將于9月下旬上市

新車定位飛凡品牌旗艦車型，車輛定位中大型SUV，采用了極為運動的設(shè)計語言。續(xù)航方面，車輛的最高續(xù)航達(dá)到642公里。

造型方面，飛凡R7的車頭保持了一個頗為神秘的科幻感，車燈采用了如今流行的分體式布局。狹長的LED日間行車燈還擁有點“睛”般的設(shè)計，仿佛被賦予了生命。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈組形成豎向排列，位于日間行車燈的下方。

車尾部的設(shè)計感主要是由尾燈帶來的，飛凡R7的尾燈采用了三段式的設(shè)計，并且十分具有立體感，后備廂的分縫自然及巧妙地對其進(jìn)行了分割。此外，車輛擁有一個尺寸寬大的高位剎車燈，頂部還有一個攝像頭。

內(nèi)飾方面，飛凡R7的座艙顯得非常簡潔，基本上可以算是把機(jī)械按鍵全部取消了。其內(nèi)飾整體采用了黑棕的配色，儀表臺及車門內(nèi)板大部分區(qū)域都進(jìn)行了皮質(zhì)或軟質(zhì)包覆，讓人覺得十分有檔次感。

智電方面，飛凡R7采用“RISING POWER“飛凡能量方案、新一代8層Hair-Pin電機(jī)和直瀑式油冷技術(shù)，可使電機(jī)效率提升至97%、峰值性能持續(xù)時間提升約70%。

其中，飛凡R7四驅(qū)版本峰值功率最高可達(dá)400千瓦，最高峰值扭矩達(dá)700牛·米，零百加速達(dá)到4.4秒。同時，飛凡R7配備90度CTP大模組電池包，采用行業(yè)首創(chuàng)的雙層橫置電芯技術(shù)，能量密度提升到185瓦時/千克，最高續(xù)航達(dá)到642公里。

全新本田CR-V或?qū)⒂?月中旬上市

作為第六代車型，全新CR-V采用最新家族化設(shè)計語言，并搭載1.5T發(fā)動機(jī)，提供四驅(qū)版本，考慮到現(xiàn)款車型動力配置，還會提供2.0L銳·混動及銳·混動e+車型。

造型方面，采用最新家族化設(shè)計語言的全新CR-V造型看上去更具辨識度，其中黑色蜂窩狀造型前格柵占據(jù)了整個前臉，格柵的鍍鉻上沿更是與前大燈組融為一體，并貫穿前臉。配合保險杠兩側(cè)的獠牙式進(jìn)氣造型，也讓前臉看上去更為時尚動感。

來到尾部，全新CR-V的尾部造型看上去十分健碩，很有力量感。家族代表性的L型尾燈組則得到了保留。配雙邊共兩出式鍍鉻排氣，進(jìn)一步提升了車尾的精致感。圖片中的紅色車型為汽油版，深藍(lán)色車型為混動版，兩款車型在造型細(xì)節(jié)方面略有不同。

車身尺寸方面，全新CR-V長寬高分別為4703*1866*1680mm，相比現(xiàn)款車型，長度增加82mm，寬度增加11mm，高度增加1mm，軸距則增加39mm達(dá)到2700mm。并提供5座及7座車型以供消費者選擇。

來到內(nèi)飾部分，全新CR-V延續(xù)了家族化內(nèi)飾設(shè)計語言，無論是方向盤造型、中控屏、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口還是下方的空調(diào)控制區(qū)域，都與全新思域有著異曲同工之處。此外，車內(nèi)還加入了大量紅色縫線進(jìn)行點綴。

配置方面，全新CR-V車內(nèi)配備了7英寸中控屏（高配車型為9英寸中控屏）、360°環(huán)視、交通堵塞輔助系統(tǒng)、陡坡緩降、全速自適應(yīng)巡航、車道保持等豐富配置。

動力部分，全新CR-V將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率142kW，提供適時四驅(qū)版本，此外還會提供2.0L銳·混動及銳·混動e+車型。

紅旗HQ9或?qū)⒂?月上市

新車定位豪華中大型MPV，長度5222毫米，軸距3200毫米，擁有比豐田埃爾法更大的車身，未來將推出2.0T車型及插混版車型。

外觀方面，新車延續(xù)了家族式設(shè)計語言，碩大的直瀑式格柵占據(jù)了幾乎整個前臉，引擎蓋上是紅旗標(biāo)志性的紅色標(biāo)識，并一直向下延伸至格柵中部。此外，新車還采用了分體式大燈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距3200mm，定位中大型MPV。