易車訊 奇瑞汽車日前正式公布了成都車展新車陣容，奇瑞包含奇瑞、成都車展星途、新車新款小螞銜上海包夜外圍上門外圍女姐（微信180-4582-8235）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質(zhì)量外圍女模特空姐、學(xué)生妹應(yīng)有盡有捷途、陣容iCAR四大品牌30余款重磅車型。蟻領(lǐng)重點新車包含瑞虎7冠軍版家族、奇瑞新款小螞蟻、成都車展奇瑞eQ7、新車新款小螞銜iCAR 03、陣容捷途旅行者、蟻領(lǐng)星途瑤光飛魚版、奇瑞星紀(jì)元ET等。成都車展

瑞虎7冠軍版家族

車展屬性：上市

在本次車展上，新車新款小螞銜瑞虎7 PLUS冠軍版和瑞虎7新能源冠軍版兩款車型將正式上市。陣容瑞虎7新能源冠軍版在擴充車型陣容的蟻領(lǐng)同時，為用戶帶來了更加多元化的新能源購車選擇，并以“油電同價”的極致品價比，陪伴更多用戶開啟可油可電、續(xù)航無憂的高品質(zhì)出行生活。隨著奇瑞瑞虎8新能源冠軍版和瑞虎7新能源冠軍版的先后上市，奇瑞汽車將正式形成瑞虎8新能源冠軍版+瑞虎7新能源冠軍版組成的奇瑞混動雙子星布局，全面覆蓋15萬以內(nèi)的主流電混市場，以多元化的車型陣容全方位滿足用戶出行。

新款小螞蟻

車展屬性：有望上市

外觀方面，上海包夜外圍上門外圍女姐（微信180-4582-8235）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質(zhì)量外圍女模特空姐、學(xué)生妹應(yīng)有盡有新款小螞蟻延續(xù)了老款車型小巧可愛的整體風(fēng)格，不過在一些細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。新車提供絕絕紫和不焦綠兩種車身顏色供選擇，并且換裝了“Q”字母全新車標(biāo)。此外，新車還對前臉的霧燈區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整。

側(cè)面及尾部新車基本沒有變化，換裝的熏黑輪圈增添了一絲動感氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm。

內(nèi)飾方面，新款小螞蟻的改動還是比較明顯的，配備了科技感更濃厚的小尺寸液晶儀表盤以及懸浮中控屏。配置方面，新車可能會搭載騰訊生態(tài)、主駕座椅加熱、座椅記憶、方向盤加熱等。動力方面，據(jù)了解新款小螞蟻依舊采用單電機驅(qū)動，電機最大功率達(dá)到36千瓦，并配備了磷酸鐵鋰電池組。

奇瑞eQ7

車展屬性：有望上市

8月7日，奇瑞eQ7正式開啟預(yù)售，預(yù)售價14.39-16.39萬元，據(jù)悉，新車有望在本次成都車展上正式上市。

外觀方面，奇瑞eQ7采用非常動感的設(shè)計風(fēng)格，前臉擁有封閉式進(jìn)氣格柵以及分體式頭燈，車身融入了轎跑車元素，尾燈為貫穿式LED設(shè)計，牌照邊框造型非常大膽。

車身側(cè)面飽滿流暢，上揚的下窗線、方正的輪眉等設(shè)計元素看起來力量感十足。此外，新車采用懸浮式車頂，并換裝了半封閉式輪圈，更有時尚氣息。車身尺寸方面，奇瑞eQ7長寬高分別為4675mm/1910mm/1660mm，相比大螞蟻更大一些，2830mm的軸距則保持不變。在當(dāng)下純電中型SUV中屬于主流尺寸級別。

來到車尾，新車尾部也延續(xù)了飽滿立體的風(fēng)格，特別是后擾流板、運動包圍套件和擴散器裝飾的存在，讓車尾看上去更加富有活力。

內(nèi)飾方面，新車采用了極具科幻感的設(shè)計，儀表與中控大屏采用雙聯(lián)屏設(shè)計，中控臺布局清晰簡潔，加以鍍鉻條和氛圍燈進(jìn)行裝飾，提升了內(nèi)飾整體的設(shè)計感和層次感。雙12.3英寸智慧雙聯(lián)屏也是當(dāng)下主流設(shè)計，配備全新一代智能駕駛系統(tǒng)，自帶540°透明底盤+全景影像，可實現(xiàn)20+項輔助駕駛功能。

主副駕中間操作臺上面加入手機無線充電面板以及雙杯托。底部則采用鏤空設(shè)計，以此來提升車內(nèi)的儲物能力，全車多達(dá)27處儲物空間。

動力方面，新車采用后置后驅(qū)布局的奇瑞eQ7基于全新鋁基平臺打造而來，搭載最大功率155kW的驅(qū)動電機，功率密度提升35%，重量降低20%，極速為180km/h。此外，提供4種駕駛模式、3種轉(zhuǎn)向模式、2種制動模式。官方公布的主銷車型續(xù)航里程達(dá)到512km。

iCAR 03

車展屬性：內(nèi)飾首發(fā)

外觀方面，新車車身整體造型硬朗，外觀設(shè)計中多采用平直的線條勾勒，非常符合大家傳統(tǒng)印象中的越野車樣式。iCAR 03的車身為鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，將配備多輻式鋁合金輪圈、車頂行李架、大尺寸天窗以及方形外掛“小書包”，同時新車還將支持NFC一鍵開鎖等功能。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4406*1910*1715mm，軸距為2715mm。輪轂方面，新車將提供18英寸和19英寸兩種供消費者選擇。較短的前后懸以及傳統(tǒng)的四門設(shè)計，可提升車輛通過性并保證車內(nèi)乘坐空間。

從此前發(fā)布的官圖中可以看到，新車內(nèi)飾采用最新設(shè)計風(fēng)格，配有全液晶儀表、懸浮式中控屏幕、雙平底造型方向盤等。同時在配色方面也使用了綠色+黑色的撞色搭配。中控臺整體采用方形的設(shè)計語言，內(nèi)部具有金色金屬裝飾件輔以點綴，整體看起來豪華感十足。

懸浮式中控大屏及前側(cè)中控臺下方貫通式的設(shè)計，可進(jìn)一步擴大內(nèi)部儲存空間。iCAR 03的中控面板擁有大尺寸的高清觸摸屏，從圖中可以看出iCAR數(shù)字員工i-VA虛擬人將實時保護(hù)用車安全，開啟哨兵模式時，i-VA將實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，可以通過手機查看車身四周攝像頭的視頻信息，一旦車輛被碰撞或移動，外部攝像頭就會錄制車輛周圍的環(huán)境，并通過手機APP/短信通知用戶。此外，新車在扶手箱處采用雙杯架設(shè)計，杯架前的置物空間設(shè)置了無線充電。iCAR 03采用了三幅式方向盤，多功能控制區(qū)域采用滾輪進(jìn)行操作，進(jìn)一步增強了造型前衛(wèi)感。

中控下方的駕駛模式切換旋鈕采用了水晶設(shè)計，整體造型十分精致。iCAR 03駕駛旋鈕可開啟10種駕駛模式，包含ECO模式、四驅(qū)模式、草地/砂礫/雪地模式、泥地/車轍模式，通過選擇不同的模式，用戶可以根據(jù)路況和個人偏好進(jìn)行切換。

在座椅樣式上，iCAR 03采用了運動型座椅設(shè)計，搭配睡眠頭枕，能夠提供有效的支撐性和包裹性?？勘程庍€做了迷彩狀打孔設(shè)計，具有不錯的透氣性。動力方面，新車采用磷酸鐵鋰電池,電動機功率為135千瓦。此外，新車采用承載式車身，接近角26度，離去角29度。

星途瑤光飛魚版

車展屬性：上市

星途瑤光自2月份上市以來，飛魚超感底盤購車占比達(dá)到67%，獲得用戶一致好評，瑤光飛魚版將持續(xù)下放這一功能，給用戶帶來更實惠的購車選擇。

星紀(jì)元ET

車展屬性：內(nèi)飾首發(fā)

不久前，奇瑞集團旗下高端品牌星途發(fā)布了新能源產(chǎn)品系列——星紀(jì)元STERRA，官方表示，面向主賽道，星途品牌打造全新系列，推出星紀(jì)元STERRA是星途在這個用戶時代給出的答案。

STERRA源自于Star和Era兩個單詞的合成詞，它意味著在新能源汽車市場進(jìn)入主流大眾階段，回歸用戶本質(zhì)需求的原點，尊重用戶最本真的需求，讓科技為直覺服務(wù)，將智能化切實普及給用戶。

星紀(jì)元STERRA ET將會基于全新高性能平臺打造，該平臺可以打造包括緊湊型至中大型轎車、SUV以及MPV產(chǎn)品，動力系統(tǒng)可以同時推出純電動車型，以及增程式混合動力車型，具有極高的通用性。

在技術(shù)層面，全新高性能平臺也具有極高的規(guī)格的硬件表現(xiàn)，支持800V高壓超充功能、前雙叉臂/后多連桿懸架、空氣彈簧、后輪轉(zhuǎn)向、零百加速時間3秒內(nèi)、最高續(xù)航里程700公里的強大性能。

捷途旅行者

車展屬性：開啟預(yù)售

捷途汽車將于成都車展上開啟捷途旅行者的預(yù)售，預(yù)售車型包括1.5T、2.0T兩種動力車型。外觀方面，作為捷途T-1的量產(chǎn)版，新車高度還原概念車的硬朗設(shè)計風(fēng)格，外觀造型方正，力量感十足；前大燈組采用復(fù)古設(shè)計，并且用上了經(jīng)典的“JETOUR”字母車標(biāo)，同時還會配備最新樣式的外掛式后備胎。

尺寸方面，新車定位中型硬派越野SUV，將提供5座和7座版本，其中5座版車長在4.8m左右，7座版在4.95m左右，軸距超過2.8米。

內(nèi)飾風(fēng)格與外觀相互呼應(yīng)，在硬朗的基礎(chǔ)上凸顯舒適豪華。中控臺采用T型平直布局，棱角分明簡約有力，方形方向盤和大尺寸懸浮式中控大屏，營造出更具感染力的運動活力氛圍。

動力部分，目前可以得到的消息是這款車的燃油版車型將會使用1.6T或 2.0T發(fā)動機，分別匹配7DCT和8AT變速箱，而插電混動版車型則會使用1.5T渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)。

越野配置方面，據(jù)官方消息，該車將配備自適應(yīng)識別、自適應(yīng)智能適時四驅(qū)、電四驅(qū)以及自適應(yīng)調(diào)節(jié)主動懸架等，四驅(qū)車型還會配備博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)。

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責(zé)任編輯: 許振宇