骨軟筋酥網由內而外煥然一新，實拍全新日產勁客
易車原創日產勁客，由內除了在2017剛上市時因一時熱度銷量不錯外，而外由于配置“寒酸”等種種問題最終導致其銷量慘淡。新實新日北京朝陽大圈的外圍聯系方式vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達
前不久，拍全東風日產宣布全新勁客將在9月29日天津車展正式發布，產勁在新車正式發布之前，由內先來看看我們拍攝到的而外全新日產勁客實車都有哪些亮點吧。
新車外觀采用了日產V-motion3.0的設計，V字形格柵尺寸更大，拍全北京朝陽大圈的外圍聯系方式vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達雙層鍍鉻飾條搭配黑色飾板搭配和全LED的產勁大燈組，使其前臉一改現款車型有點呆萌的由內樣式變得更具朝氣。
車側部分，而外懸浮式車頂設計和雙腰線的新實新日加持，再輔以側裙以及輪眉處將會配備黑色飾板營造出了更好的拍全跨界氛圍，輪圈則采用多條幅樣式，產勁尺寸為205/55R17。
全新勁客尾部最大的改變則是一整條貫穿式的LED尾燈，不僅視覺效果出眾，夜間點亮后也會為其增加不少辨識度，與車身同色的后護板也是車尾的亮點之一。
與老款車型相比，新車在長度與高度上分別增加了17mm和25mm，使新車的視覺觀感更為大氣，2620mm的軸距也可以保證車內不錯的乘坐空間。
新勁客的T字型中控臺看起來十分簡約，除空調控制面板外再無多余按鍵，整體做工用料也十分不錯，車內人員經常接觸的部位都使用了軟質材料進行包覆，炮筒式的空調出風口也為內飾的時尚感加分不少。
實拍的高配車型擁有一套7英寸TFT多功能液晶顯示屏+機械指針組成的組合儀表，其液晶屏包含多重顯示模式，且畫面細膩程度十分不錯。
新加入的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統的控制面板也隱藏在這塊屏幕里，其包含了IFCW（超視距碰撞預警）、EAPM（油門誤踩智能糾正）、CTA（倒車車側預警）、IEB（預碰撞智能剎車）、LDP（車道偏離糾正）以及ICC（智能自適應巡航）系統等十余項主動安全配置，很好的彌補了之現款車型連定速巡航都沒有的尷尬。
中控屏幕則采用內嵌式設計，主界面采用功能塊的設計模式極易上手，同時包含了新增的日產超智聯2.0車聯網系統，而且擁有語音助手功能，可以通過語音指令控制音樂、導航、天窗、車窗以及導航系統，支持自定義喚醒詞、識別自然語句。
同時這套系統還支持遠程控制功能，可以通過手機APP與車輛連接，根據需求遠程控制車輛。
實拍車型還采用了帶有Autohold自動駐車功能的電子手剎，進一步增加了用車時的便利性，低配車型可能依舊會使用機械手剎。
乘坐舒適性方面，不論車內乘坐空間還是車內開揚感，新勁客都表現出了超出同級的水平，特別是座椅舒適度和支撐性上，絕對對得起“日產沙發”的稱號。
動力方面，實拍車型依舊使用第三代HR15全鋁發動機，最大功率90kW，最大扭矩143N·m，匹配的是XTRONIC CVT變速箱。
這套動力系統久經沙場，在現款車型上也獲得了不少車主的好評，其綜合油耗為5.6L/100km（工信部）。
底盤部分也繼續沿用現款車型前麥弗遜后扭力梁的懸架形式，其好處是扭力梁懸架能盡可能騰出位置給車內的空間。
總結
此次實拍的日產勁客可以說和海外版車型高度一致，外觀變得不在呆萌看起來充滿朝氣，而諸如ACC自適應、智能互聯、電子手剎等配置的加入也極大的增加了用車時的便利性。
新車已定檔于9月29日在天津車展正式上市，關注易車號：潘曙光YC，我將為你帶來最新的日產勁客資訊。
