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近來鮮少露面的欲何劉強東，日前再一次以發布內部信的工福高管形式重新出現在公眾的視野之中。值得一提的利砍劉強是，劉強東最近一次公開發聲是薪資10月就“明州事件”所發表的聲明。
此番發表內部信，東意劉強東宣布了給新加入的欲何德邦“兄弟們”繳納五險一金和豪擲百億為所有集團基層員工設立“住房保障基金”等一系列為基層員工謀福利的舉措。
不過，工福高管基層“兄弟”們福利得到加碼的利砍劉強同時，京東的薪資兩千多名高管薪資卻遭“打折”。據內部信里提及的東意信息顯示，京東高管薪資的欲何打折幅度在“8折”至“9折”不等，職級越高降薪越“狠”。
雷達財經注意到，不久前京東系公司發布的財報顯示，第三季度京東集團及其下屬的京東健康、京東物流營收均實現增長，但京東物流卻沒能像京東集團和京東健康一樣實現盈利。德邦入住京東大家庭的同時，雖然進一步幫京東夯實其倉儲實力，但也讓京東物流的員工薪酬福利支出出現了明顯的增長。
有分析人士認為，劉強東一邊為基層員工謀福利，一邊又將“矛頭”對準兩千多名高管的薪資，這樣不僅穩住基本盤，也讓高管有憂患意識，無錫包夜外圍外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）一二線熱門城市上門真實可靠快速安排30分鐘到達從而推動京東向前發展。
劉強東給“兄弟”謀福利
日前，劉強東發布一封內部信，宣布了給集團高管降薪、給基層“兄弟”們謀福利的消息。一時間，“劉強東發布京東全員信”的詞條沖上微博熱搜榜首，內部信里提到的信息也在網絡上引發廣泛討論。
雷達財經注意到，在這封內部信中，劉強東親切地提及了19次“兄弟”，在內部信的末尾，劉強東還留下了“你們的東哥”的落款。
事實上，這并非劉強東首次將員工喚作“兄弟”，此前劉強東也曾就“兄弟”做出回應，稱他口中的“兄弟”不是在京東混日子不做實事的人，而是與自己一起打拼、一起承擔責任、榮辱與共、有福同享有難同當的人。
此外，作為新加入京東大家庭的德邦，劉強東也在這封內部信中多次提及，提及次數多達13次。天眼查顯示，今年7月，京東物流以近90億的對價完成了對德邦控股超過50%的股權收購，京東德邦聯姻的“喜事”隨之正式落地。
隨著德邦的正式“過門”，京東的員工規模進一步擴充至54萬以上，這其中很大一部分是處于物流一線的基層員工。劉強東還堅信，未來京東或將為國家和社會直接帶來超過100萬個就業崗位。
據了解，京東是目前行業內少數與物流一線員工簽訂正式勞動合同并繳納五險一金的公司。根據公開數據測算，僅今年前三個季度，京東用于一線員工薪酬福利的支出便超過330億元。
此次劉強東在內部信中宣布，從明年1月1日起，將為德邦的所有員工繳齊五險一金。據劉強東透露，過去德邦的做法合規合法，其為員工繳納的五險一金比例遠遠超過其它同類公司，但仍舊有大量的外包人員不能像自有員工一樣享受到全額的五險一金待遇。
在劉強東看來，雖然為德邦所有員工繳齊五險一金將在短期內加重德邦的財務壓力，但在實施“精兵簡政、強化協同、激活員工、提升效率”的多種管理舉措后，德邦日后會迎來更好的財務表現。
除了為德邦的員工繳納五險一金外，劉強東還宣布集團將豪擲百億為所有集團基層員工設立“住房保障基金”，屆時無論是快遞人員還是客服人員，工作滿5年以上的全體員工都有機會實現購房的愿望。據悉，這筆基金是無息貸款基金，未來十年集團的累計投入資金總額將高達數百億元。
實際上，早在2012年，京東就曾為員工打造“安居計劃”，其中便包括向符合條件的員工提供最高100萬元的無抵押、無擔保、無利息的資金支持，用于緩解員工家庭在指定地區內購買首套房的壓力。
最新的數據顯示，京東推出的“安居計劃”已為超過3000名員工提供接近20億元的借款，幫助他們實現安家心愿。
集團拿錢給員工謀福利的同時，“東哥”也自掏腰包拿出1個億，集團以及各個BGBU也拿出一定比例的現金，用于“員工子女救助基金”規模的擴充。
簡單來說，這筆錢將為京東(包括德邦等)員工提供堅實的意外保障，如果員工因工傷或者非工傷的原因造成重大不幸，導致勞動能力喪失甚至離世，京東將用這筆基金幫員工撫養孩子最長到其大學畢業。
值得一提的是，不久前胡潤研究院發布的《2022胡潤慈善榜》，劉強東以149億元的捐贈額，超越美團王興、小米雷軍等企業家，首度摘得“中國首善”的稱號。
劉強東向高管薪資“砍一刀”
此次發布的內部信中，劉強東將降本的“砍刀”架在了京東2000多名高管的薪資之上，“希望高管們能夠理解和支持這一決定!對不起這兩千多號高管兄弟們，我向你們道歉!”
內部信顯示，自明年1月1日起，京東集團副總監以上以及相對應的P/T序列以上全部高級管理人員，現金薪酬將全部進行10%至20%不等的下調。因職級的不同，高管降薪的金額有所差異，職位越高薪資降得越多。
雷達財經了解到，京東體系內的高管層級大致分為以下幾級，身為京東集團董事會主席的劉強東高居京東管理層的金字塔頂端;從劉強東手中接下京東集團CEO兼總裁職務的徐磊，擁有“一人之下，萬人之上”的公司地位;再往下京東的高管可以按子集團的一號位、高級副總裁、副總裁、高級總監、總監、副總監的層級排列。
據媒體報道，若將股權激勵包含在內，在京東身肩副總監職務的高管可以拿到每年80萬元至150萬元不等的薪資，級別稍高一級的總監年薪在100萬元至200萬元之間。
不過，高管降薪或將是京東暫時的無奈之舉。劉強東向高管們允諾，若兩年之內京東的業績能重回高增長狀態，高管薪資將隨時可以恢復至原來的水平。
京東集團CEO徐雷此前便曾在三季度財報電話會上表示，今年京東的利潤改善主要體現在降本，如內部管理方面，明后年則會更多關注增效。
有分析人士指出，劉強東一邊為基層員工謀福利，一邊又將“矛頭”對準兩千多名高管的薪資，對于京東而言有著多方面的考量。
一方面，京東此舉可以切實保障基層員工的利益，增加員工的忠誠度和歸屬感，以促使員工更好地為企業效力、為客戶服務，還可以在一定程度上抵消劉強東此前“明州事件”給個人及企業帶來的負面影響。
另一方面，給高管降薪，既能在短期內減輕京東的財務壓力，還能給高管們予以敲打，讓其擁有居安思危的憂患意識，以更好的表現回饋公司、帶動公司的增長，早日實現恢復薪資的目標。
天眼查顯示，自2020年以來，劉強東便接連卸下了包括京東集團、京東數科、京東物流等多個公司在內的法人代表、董事長以及其他高管等職務。 從內部信來看，雖然劉強東近來逐步退居幕后，并將京東CEO的要職交付給徐磊，但身為京東集團創始人、董事會主席的劉強東，仍在京東有著極大的話語權。
京東物流尚未實現盈利
不久前，京東集團及京東物流、京東健康陸續發布第三季度的業績或簡報。對此，劉強東在內部信中激動地表示，歷經十幾年埋頭苦干，京東終于迎來了全面盈利的重要時刻。
財報顯示，第三季度，京東集團的營收達到2435億元的規模，與上年同期相比增長11.4%;利潤方面，京東集團強勢扭轉虧損，上年第三季度京東集團的凈損失為28億元，今年第三季度京東集團的歸母凈利潤達到60億元。
于2020年12月登陸港交所的京東健康，第三季度共斬獲105.2億元的營收，同比大增42.1%;同期京東健康實現7722.5萬元的經營盈利，一改去年第三季度錄得高達5.56億元經營虧損的局面。
為京東集團貢獻第二多營收的京東物流，第三季度拿下357.71億元的收入，相較去年第三季度257.49億元的營收增長近四成。這其中來自德邦集團的收入為58.2億元，占到京東物流第三季度取得的總營收的16.2%。
在新招攬來的德邦助力之下，京東物流的倉儲實力進一步得到加強。財報顯示，截至第三季度末，京東物流運營的倉庫超過1500個。若將云倉生態平臺的管理面積包含在內，京東物流的倉儲總管理面積超過3000萬㎡。
值得一提的是，早在京東物流成立之初，劉強東就曾給京東物流定下“未來五年京東物流來自京東平臺的收入必須低于五成”的目標。當前，脫胎于京東集團的京東物流已完成該項任務，逐漸擺脫對母公司京東的依賴，成為一個更加開放的物流品牌。
財報顯示，第三季度京東物流的營收只有三成左右來自京東集團，剩余69.5%的營收均來自其他客戶。此外，京東物流還與抖音達成合作，成為了首批接入抖音電商平臺“音需達”服務的物流企業，進一步打通抖音這一興趣電商平臺。
不過，京東物流并沒能像京東集團、京東健康一般實現盈利的大豐收，第三季度京東物流的期間虧損為1.49億元，相較去年同期的10.51億元，京東物流的虧損已有所收窄。
雖然劉強東允諾給德邦員工繳齊五險一金的起始日期要到明年年初才開始，但由于德邦已于7月26日正式并入京東物流體系，京東物流的員工薪酬福利支出已出現明顯增長。
財報顯示，第三季度京東物流含倉儲管理、分揀、揀配、打包、運輸、配送及客服等運營員工在內的員工薪酬福利支出為112億元，相較去年同期的88億元上漲27.8%。
值得一提的是，除了提及為“兄弟”們設計福利待遇和“委屈”高管降薪外，劉強東還在內部信中提到京東的股東，稱他們很多是拿著省吃儉用積攢來的血汗錢、養老錢買下京東包括德邦的股票，“我們雖然無法影響短期股價，但是只要我們業績長期向好，終究可以回報我們的股東”。
截至11月23日收盤，京東集團報收港元204.2港元/股，最新市值為6393.5億港元。對于京東后續的發展，雷達財經將持續關注。
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