 1969年7月20日，任務(wù)阿波羅11號的過去溫州外圍（外圍預(yù)約）外圍外圍上門外圍女（微信180-4582-8235）高端外圍預(yù)約，快速安排30分鐘到達巴茲·奧德林在人類首次登月時拍攝的月球表面的鞋印。(圖片來源:NASA) （神秘的現(xiàn)和地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（伊麗莎白·豪厄爾）：月球是離地球最近的主要目的地，所以它是登月太空探索任務(wù)中最受歡迎的目標(biāo)之一也就不足為奇了。 美國國家航空航天局和許多其他國家已經(jīng)嘗試向月球發(fā)送任務(wù)，任務(wù)甚至一些人已經(jīng)完成了旅程。過去 第一代機器人月球探險者幫助準(zhǔn)備了阿波羅登月計劃，現(xiàn)和該計劃在1969年至1972年間將一些美國男性宇航員送上了月球表面。登月現(xiàn)在，任務(wù)美國國家航空航天局正在領(lǐng)導(dǎo)一個由國際太空機構(gòu)和公司組成的過去新聯(lián)盟，根據(jù)Artemis計劃進行新一輪的現(xiàn)和著陸。與此同時，登月許多著陸器、任務(wù)漫游者和其他機器人探險者已經(jīng)發(fā)回了有關(guān)月球的過去信息。 月球任務(wù)常見問題 已經(jīng)有多少次登月任務(wù)了？ 140多次登月任務(wù)。其中一小部分載有宇航員，溫州外圍（外圍預(yù)約）外圍外圍上門外圍女（微信180-4582-8235）高端外圍預(yù)約，快速安排30分鐘到達但大多數(shù)任務(wù)是機器人軌道飛行器、著陸器和漫游車。 人類去過月球幾次？ 1968年至1972年間，人類發(fā)射了九次登月任務(wù)，有些人執(zhí)行了不止一次任務(wù)。至于月球行走者，1968年至1972年間，12名美國男宇航員在月球上行走。 美國宇航局的登月任務(wù) 美國宇航局已經(jīng)發(fā)射了數(shù)十次登月任務(wù)，但這里有一些難忘的: 先鋒，游俠，勘測者，月球軌道飛行器任務(wù) 美國宇航局早期的月球探測器包括先鋒號、游俠號、勘測號和月球軌道飛行器系列的幾項任務(wù)。鑒于他們在太空探索方面處于相當(dāng)早期的階段，由于工程師們學(xué)習(xí)如何制造航天器，幾次任務(wù)嘗試都失敗了。著名的任務(wù)包括1959年先鋒4號飛越月球，1964年游俠7號有意撞擊月球，1966年勘測者1號軟著陸和1966年月球軌道飛行器成功入軌。 阿波羅任務(wù) 1968年至1972年間，美國國家航空航天局向月球發(fā)射了9次載人任務(wù)。1968年12月，阿波羅8號首次繞月飛行。1969年5月，阿波羅10號進行了一次模擬登月，而1969年7月，尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧德林乘坐阿波羅11號進行了登月。阿波羅12號到17號在1969年到1972年間把人們帶到了月球。除了阿波羅13號之外，所有的宇航員都著陸了，阿波羅13號在1970年4月的途中發(fā)生了爆炸，并成功安全地返回了地球。 月球勘測軌道飛行器 自2009年以來，美國宇航局的月球勘測軌道飛行器(LRO)一直在對月球進行高清測繪。它有一張全球月球地圖，隨著新的環(huán)形山和任務(wù)的到來而不斷更新。LRO已經(jīng)幫助找到了水冰的儲藏處，現(xiàn)在正作為未來登月任務(wù)的探路者，包括阿爾特彌斯計劃。  月球南極是整個太陽系中最引人注目的地方之一。這幅鑲嵌圖來自美國宇航局月球勘測軌道飛行器上的廣域相機。(圖片鳴謝:NASA/亞利桑那州立大學(xué)) 阿爾特彌斯人類使命 美國宇航局正準(zhǔn)備通過阿耳忒彌斯計劃將人類送回月球。2022年12月，未被審查的Artemis 1號帶著三個人體模型、一批樹木種子和大量實驗、有效載荷和立方體衛(wèi)星環(huán)繞月球。Artemis 2預(yù)計將于2024年11月左右搭載4名機組人員繞月飛行，其中包括3名美國宇航局宇航員(Reid Wiseman、Christina Koch和Victor Glover)和1名加拿大宇航員(Jeremy Hansen)。Artemis 3將在2025年或2026年嘗試乘坐SpaceX星際飛船在月球南極著陸，未來的任務(wù)將跟隨表面和計劃中的Gateway空間站。SpaceX和藍色起源都有資格為未來的任務(wù)提供人類著陸器。 Artemis 1立方衛(wèi)星 Artemis 1發(fā)射了由各種實體建造的10顆Artemis 1立方體衛(wèi)星。這些衛(wèi)星被認(rèn)為是實驗性有效載荷。他們中的一些人失敗了，或者經(jīng)歷了一些問題，但是他們很好地展示了如何在遠離地球的地方操作微型飛船。  2022年11月28日，阿爾忒彌斯1號在太空飛行時的現(xiàn)場鏡頭動畫，地球和月球遠在背景中。(圖片來源:NASA) 商業(yè)月球有效載荷服務(wù)(CLPS)計劃 幾個美國宇航局資助的私人任務(wù)在商業(yè)月球有效載荷服務(wù)(CLPS)計劃下獲得了資金，該計劃旨在將漫游者，著陸器和科學(xué)實驗帶到月球。CLPS將支持阿耳忒彌斯號宇航員在地面上的工作。 門戶和頂點 美國宇航局計劃在2020年晚些時候利用根據(jù)阿耳特彌斯協(xié)議簽署的國際合作伙伴的捐款，發(fā)射一個通往月球的空間站。一項名為Capstone的立方體衛(wèi)星任務(wù)正在提前測試Gateway的獨特軌道，以確保路徑的穩(wěn)定性。如果一切按計劃進行，Gateway的軌道將會看到它靠近南極運送宇航員和有效載荷，然后遠離另一邊。 國際登月任務(wù) 在過去的幾十年里，許多國家和公司都嘗試過登月任務(wù)。這里有幾個值得紀(jì)念的。 蘇聯(lián) 從1960年開始，月球系列幾次飛越月球。Zond 3于1965年飛過月球的遠側(cè)，拍攝了一個大部分未知區(qū)域的照片。Zond 5于1968年帶著“生物載荷”環(huán)繞月球飛行，其中包括兩只在返回地球的旅程中幸存下來的小草原龜。月球9號在1966年首次在月球表面軟著陸，而月球16號在1970年進行了第一次機器人樣本返回。第一輛機器人月球車Lunokhod 1于1970年與Luna 17一起部署；繼任者Lunokhod 2持續(xù)時間更長，在地表行駛了24英里(39公里)。 其他國際登月任務(wù) 日本在1990年發(fā)射了它的第一次任務(wù)(克萊曼婷)，成為第三個探索月球的國家。其他第一包括:2003年歐洲的SMART-1，2007年中國的Chang'e-1，2008年印度的Chandrayaan-1，以及2019年降落時墜毀的私營公司Space IL的以色列Beresheet。印度的Chandrayaan-1也因首次發(fā)現(xiàn)月球冰的任務(wù)而被銘記。中國的嫦娥三號在2013年將玉兔號火星車送到了月球的近側(cè)，而嫦娥四號和玉兔號在2019年共同制造了第一個月球遠側(cè)著陸器。(中國也想在某個時候讓人類獨立登陸月球。)一家來自日本的私營公司ispace在2023年4月進行了一次登月嘗試，但以明顯的墜毀告終。 迪爾蒙 日本億萬富翁、國際空間站游客Yusaku Maezawa于2022年12月8日宣布，他計劃帶著八名藝術(shù)家(和兩名后備)乘坐SpaceX星際飛船繞月飛行。飛行日期尚未宣布。入選者包括蒂姆·多德，他是YouTube上一個報道太空新聞的頻道“每日宇航員”的主持人和創(chuàng)始人。 專家問答 比爾·納爾遜美國宇航局局長 在國會數(shù)十年的太空倡導(dǎo)后，比爾·納爾遜是截至2021年5月3日的第14任美國宇航局局長。他在美國眾議院空間和科學(xué)小組委員會擔(dān)任了6年主席，在美國參議院擔(dān)任了12年主席。他也是參議院商業(yè)、科學(xué)和運輸委員會的高級成員。尼爾森于1986年1月作為有效載荷專家乘坐哥倫比亞號航天飛機執(zhí)行STS-61-C任務(wù)飛往太空，這是一項將航天政治家送入軌道的臨時倡議。 我們?yōu)槭裁匆胤翟虑颍?br>我們將會生活、學(xué)習(xí)和發(fā)展新技術(shù)，因為我們最終會去火星。這個目標(biāo)是巴拉克·奧巴馬總統(tǒng)設(shè)定的。他給出了一個日期，2033年，但現(xiàn)在更有可能的是，我們將在2030年代末看到登陸火星。 阿爾忒彌斯和阿波羅有什么不同？ 這是探索的下一步，所以這次我們和我們的國際伙伴一起去。事實上，我們的國際合作伙伴很多，例如，你可以在Artemis 1上看到，歐洲服務(wù)艙支持獵戶座飛船上的操作。 為什么月球上的國際合作很重要？ 阿爾特彌斯協(xié)議為我們在太空中的行為設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。我們是在地球和烏克蘭的困難時期這樣做的，咄咄逼人的俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京正在烏克蘭打仗。然而，在空間站上與我們的俄羅斯伙伴，專業(yè)關(guān)系沒有錯過一拍。 這篇問答基于2022年8月27日與美國宇航局的新聞發(fā)布會。它已經(jīng)過編輯和壓縮。 |