易車訊4月10日，比亞補(bǔ)貼比亞迪漢家族新車正式上市，迪漢綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間21.58-32.98萬元。家族武漢漢陽外圍聯(lián)系方式vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)其中漢DM-i補(bǔ)貼后售21.58-28.98萬元，新車漢DM-p售31.98萬元，上市漢EV系列補(bǔ)貼后售26.98-32.98萬元。后售據(jù)悉，比亞補(bǔ)貼漢家族新車在造型內(nèi)飾、迪漢智能化配置及續(xù)航里程等方面均進(jìn)行了升級(jí)，家族且漢EV系列還推出了千山翠限量版車型。新車
按照2022年最新新能源補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)，上市漢EV以上715KM尊榮型、后售武漢漢陽外圍聯(lián)系方式vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)715KM旗艦型建議零售價(jià)含12474元國(guó)家補(bǔ)貼，比亞補(bǔ)貼610KM四驅(qū)尊享型建議零售價(jià)含11340元國(guó)家補(bǔ)貼。迪漢而漢DM-p和漢EV千山翠限量版無國(guó)家補(bǔ)貼（超過30萬元）。家族
比亞迪漢家族新車速覽
造型內(nèi)飾小改，漢EV增千山翠配色
配置提升，新增DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)及升級(jí)版DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)
漢DM系列提供DM-i及DM-p車型可選，DM-i純電續(xù)航分為121km及242km
DM-p純電續(xù)航202km，0-100km/s加速時(shí)間3.7s
漢EV系列續(xù)航升級(jí)，兩驅(qū)版CLTC續(xù)航715km，四驅(qū)版CLTC續(xù)航610km
造型優(yōu)化升級(jí)，新增千山翠配色
本次漢家族新車?yán)^續(xù)分為EV（純電）和DM（插電混動(dòng)）系列，其中DM系列分為DM-i和DM-p兩種車型，以漢DM-i為例，前格柵輪廓變得更為圓潤(rùn)，并在格柵周圍采用鍍鉻條進(jìn)行修飾，格柵內(nèi)部的點(diǎn)陣式鱗片密度有所降低。此外，還加入了鋼琴黑運(yùn)動(dòng)套件，在進(jìn)氣格柵周邊、擾流風(fēng)刃及前唇區(qū)域均采用了黑化處理。
尾部后包圍同樣加入鋼琴黑運(yùn)動(dòng)套件，與前臉相呼應(yīng)。而更大看點(diǎn)在于采用全新設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)融入了傳統(tǒng)中國(guó)結(jié)元素，點(diǎn)亮后更顯精致。
相比于漢DM-i，漢EV創(chuàng)世版的改動(dòng)同樣針對(duì)于造型細(xì)節(jié)方面，包括啟用全新造型前后包圍并加入鋼琴黑運(yùn)動(dòng)套件、全新造型19英寸鋁合金輪圈、與漢DM-i一致的全新造型貫穿式尾燈，整體造型看上去有著更高的辨識(shí)度。
不僅如此，漢EV系列還推出了千山翠限量版，在漢EV創(chuàng)世版車型基礎(chǔ)上打造而來的新車采用了翠綠色車漆，同時(shí)搭配碳黑輪圈、熏黑式大燈及綠色卡鉗作為點(diǎn)綴。
來到內(nèi)飾，除增加綠色裝飾條外，還采用部分綠色+黑色的拼色類麂皮座椅，同時(shí)座椅頭枕和方向盤上還有綠色的“漢”字樣，以彰顯自身限量版車型身份。
內(nèi)飾改動(dòng)不大，配置小幅提升
漢家族新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的環(huán)抱式內(nèi)飾布局，整體內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)并無太大改變。實(shí)拍車型采用了“金鱗橙+凝夜紫碳纖維”內(nèi)飾，配合可選的全新一體式運(yùn)動(dòng)座椅，車內(nèi)檔次感有所提升。
除此之外，車內(nèi)12.3英寸全液晶儀表+15.6英寸旋轉(zhuǎn)式中控大屏則顯得格外搶眼。特別是車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，UI設(shè)計(jì)界面及系統(tǒng)操作運(yùn)行速度都有著明顯的提升。
不僅如此，漢家族新車還配備了升級(jí)版DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，新增高速道路駕駛輔助、緊急避讓輔助等功能，同時(shí)新增HUD抬頭顯示、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、注意力監(jiān)測(cè)等配置，智能安全方面進(jìn)一步提升。
動(dòng)力升級(jí)，續(xù)航里程小幅提升
動(dòng)力部分，漢DM系列搭載由驍云-插混專用1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)及刀片電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。漢DM-i搭載的永磁同步電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩325 N·m。標(biāo)配的刀片電池根據(jù)車型配置的不同分為18.3kWh和37.5kWh兩個(gè)版本，對(duì)應(yīng)121km及242km的純電續(xù)航里程（NEDC），百公里虧電油耗4.2L和4.5L，官方公布的綜合續(xù)航里程1300km。
漢DM-p則在漢DM-i基礎(chǔ)上增加了最大功率200kW，最大扭矩350N·m的后電機(jī)，并搭載智能電四驅(qū)系統(tǒng)。0-100km/s加速時(shí)間3.7s。續(xù)航方面，搭載37.5kWh的刀片電池，NEDC綜合工況純電續(xù)航里程202km，NEDC虧電油耗5.2L/100km。
在漢EV創(chuàng)世版上，新車動(dòng)力水平相比現(xiàn)款也有升級(jí)，前電機(jī)最大功率從163kW提升至180kW。同時(shí)漢EV創(chuàng)世版同樣分為普通版及高性能版，高性能版本配備最大功率分別為180kW和200kW的前后雙電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間3.9秒。
續(xù)航方面，漢EV創(chuàng)世版搭配容量提升至85.4kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版CLTC純電續(xù)航里程715km，四驅(qū)高性能版CLTC純電續(xù)航里程610km。此外，四驅(qū)高性能版還配備了DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架，支持懸架軟硬可調(diào)。
根據(jù)易車App“新能源車型熱度榜”數(shù)據(jù)，比亞迪漢以16.38萬的日均關(guān)注度排名第一。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
責(zé)任編輯: 秦慶寶
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