易車訊?在CES 2022展上，式亮奔馳Vision EQXX正式亮相。式亮VISION EQXX概念車為公路旅行而生，式亮深圳福田約妹妹約茶約炮服務(wù)電vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)車輛不僅采用了流暢的式亮造型設(shè)計(jì)，而且有著0.17的式亮超低風(fēng)阻系數(shù)。續(xù)航方面，式亮車輛基于真實(shí)路況進(jìn)行數(shù)字模擬后的式亮單次充電續(xù)航里程超過1000公里，百公里能耗不足10千瓦時(shí)。式亮
造型方面，式亮新車采用了極為流暢的式亮造型設(shè)計(jì)，封閉式的式亮格柵設(shè)計(jì)、細(xì)長條的式亮頭燈以及貫穿式的日間行車燈都讓其看上去非常時(shí)尚，奔馳三叉標(biāo)位于車頭。式亮深圳福田約妹妹約茶約炮服務(wù)電vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)車尾的式亮線條也十分流暢，并且使用了辨識度極高的式亮貫穿式尾燈以及可伸縮式擴(kuò)散器。
VISION EQXX采用了極具辨識度的Alubeam銀色，車身為多種可持續(xù)性材料，十分環(huán)保，而且具有極為優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.17。輪胎方面，新車采用普利司通的Turanza Eco輪胎，并結(jié)合輕量級和環(huán)保型的ENLITEN和Ologic技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超低滾動(dòng)阻力。
內(nèi)飾方面，VISION EQXX概念車采用了極致純粹的設(shè)計(jì)理念打造，貫穿式的屏幕十分更加具有科技感，并且車輛還采用了人腦仿生技術(shù)，使用戶界面/用戶體驗(yàn)的其它元素可更好地幫助駕駛員操控車輛。此類軟件主導(dǎo)的開發(fā)過程徹底改寫了電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)方式。
用料方面，VISION EQXX概念車使用了菌類和純植物絲綢材質(zhì)。通過廣泛采用輕量化的可持續(xù)性材料，應(yīng)用從有機(jī)形式中汲取靈感的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，內(nèi)飾的輕質(zhì)豪華感得以完美體現(xiàn)。其基本原則是以最輕的重量，塑造最大程度的舒適與風(fēng)格，并且拒絕使用任何動(dòng)物產(chǎn)品。
動(dòng)力方面，VISION EQXX概念車的輸出功率約為150千瓦，其超高效的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)（包括電池、電力驅(qū)動(dòng)裝置、車輪等全部）賦予了這款出色的高續(xù)航車型更強(qiáng)的動(dòng)力和耐力。車輛實(shí)現(xiàn)了95%的能效，這意味著高達(dá)95%的電池能量最終都將直接傳遞給車輪。相比之下，即使是最高效的內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)也只能實(shí)現(xiàn)30%的能效。
電池方面，VISION EQXX概念車的電池包具有近100千瓦時(shí)的能量，但與全新EQS的電池包相比，其尺寸縮小50%，重量減輕30%。續(xù)航方面，車輛基于真實(shí)路況進(jìn)行數(shù)字模擬后的單次充電續(xù)航里程超過1000公里，百公里能耗不足10千瓦時(shí)。
責(zé)任編輯: 杜宇
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