凱迪拉克CT4/CT5
易車訊?6月13日，凱迪凱迪拉克CT4/5-V BLACKWING正式在國(guó)內(nèi)首秀，拉克新車是凱迪深圳同城約炮（電話微信199-7144=9724）提供頂級(jí)外圍優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求基于CT4和CT5的兩款高性能產(chǎn)品，CT5-V?BLACKWING搭載6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，拉克CT4-V?BLACKWING搭載3.6L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。凱迪
CT5-V BLACKWING使用升級(jí)的拉克6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，由于更高的凱迪進(jìn)氣量和改進(jìn)的排氣系統(tǒng)，其最大功率為668馬力（498kW），拉克最大扭矩893?！っ?，凱迪使其成為有史以來最強(qiáng)大的拉克凱迪拉克轎車。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是凱迪由通用汽車在肯塔基州的鮑靈格林裝配廠手工制造的，并帶有簽名的拉克發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠牌。
CT5-V BLACKWING最高賽道速度超過200mph（約321km/h），凱迪官方預(yù)估0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間3.7秒（自動(dòng)擋），拉克與CTS-V相比進(jìn)氣流量提高了46％，凱迪深圳同城約炮（電話微信199-7144=9724）提供頂級(jí)外圍優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求采用高輸出的1.7L四葉伊頓增壓器，可在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)較早產(chǎn)生正壓，以獲得瞬時(shí)快速響應(yīng)。采用Rotocast A356T6鋁制氣缸蓋，比傳統(tǒng)的鋁制氣缸蓋更堅(jiān)固，并且能更好地散熱。
CT4-V BLACKWING搭載了凱迪拉克3.6升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型，它具有改進(jìn)的控制系統(tǒng)軟件和改進(jìn)的進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率472馬力（352kW），最大扭矩603?！っ?。其渦輪增壓器的低慣量（鈦鋁）渦輪葉輪，可在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)更精確地對(duì)扭矩輸出作出響應(yīng)。
CT4-V BLACKWING官方預(yù)計(jì)最高時(shí)速189mph（約304km/h），0-60英里/小時(shí)：加速時(shí)間為3.8秒（自動(dòng)擋），與ATS-V相比，進(jìn)氣量提高了39％。采用鈦制連桿（僅限手動(dòng)變速箱）和改進(jìn)的曲軸配重可降低主/連桿軸承的往復(fù)載荷，重新定位的活塞噴油器，將機(jī)油引導(dǎo)到活塞底部，以改善溫度控制。
兩款V BLACKWING車型均具有高性能制動(dòng)系統(tǒng)，采用前六活塞/后四活塞卡鉗。CT5-V BLACKWING制動(dòng)系統(tǒng)是凱迪拉克歷史上最大的原廠制動(dòng)盤，直徑達(dá)到398mm。此外，CT5-V?BLACKWING可用碳陶瓷制動(dòng)盤，也是凱迪拉克史上第一款碳陶瓷制動(dòng)盤，能減輕更多重量，提升耐用性和降低熱衰減。
兩車都標(biāo)配六擋TREMEC手動(dòng)變速箱。主動(dòng)轉(zhuǎn)速匹配可以自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以匹配降檔動(dòng)作，駕駛員無需放開油門踏板即可換檔。對(duì)于CT4-V BLACKWING，它可使渦輪保持轉(zhuǎn)速，從而加快了單圈時(shí)間。另外兩車還可選10擋自動(dòng)變速箱。
兩車還帶有增強(qiáng)型電子限滑后差速器。它的重量更輕，并且針對(duì)每種駕駛模式和每種性能牽引力管理設(shè)置進(jìn)行了優(yōu)化。兩車配備第四代Magnetic Ride Control（MR 4.0）電磁懸架。
根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，凱迪拉克CT5在同級(jí)別競(jìng)品中排名第16，3月銷量3785輛。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
責(zé)任編輯: 杜宇
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