易車訊近日，埃安中國超跑Hyper SSR完成了國內(nèi)首次下線實測，測試正式開啟量產(chǎn)驗證新階段。正式蘇州外圍（外圍經(jīng)紀(jì)）外圍女（微信180-4582-8235）真實上門外圍上門外圍女快速安排30分鐘到達(dá)此次實車性能測試不僅標(biāo)志著Hyper SSR研發(fā)工作的啟動基本完成，也意味著用戶距離中國超跑實現(xiàn)量產(chǎn)交付又更近一步。量產(chǎn)

今年9月，進(jìn)入埃安發(fā)布全新高端品牌Hyper昊鉑，倒計段并開啟了首款產(chǎn)品Hyper SSR超跑的時階預(yù)售。其中，埃安蘇州外圍（外圍經(jīng)紀(jì)）外圍女（微信180-4582-8235）真實上門外圍上門外圍女快速安排30分鐘到達(dá)基礎(chǔ)版預(yù)售價為128.6萬元，測試Ultimate賽道版為168.6萬元，正式預(yù)計2023年10月開啟交付。啟動新車最大的量產(chǎn)亮點為，Hyper SSR的進(jìn)入0-100km/h的加速時間為1.9秒。

Hyper SSR搭載了埃安獨創(chuàng)的倒計段兩擋四合一高性能電機(jī)，最大特點是通過換擋實現(xiàn)瞬間大功率，解決單純靠疊加電機(jī)帶來的體積與重量矛盾。其901千瓦的最大功率和12000牛·米輪上峰值扭矩，能夠帶來比F1賽事標(biāo)準(zhǔn)還要高出1.5倍的表現(xiàn)。

通過將懸架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等硬件實力全部拉滿，還配備了ELSD電子限滑差速器和R-EPS轉(zhuǎn)向器以便優(yōu)化動態(tài)平衡，提升響應(yīng)速度，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向過程的精準(zhǔn)控制，從容應(yīng)對各種高難度彎道。另一方面，在滿足極致性能的同時，AI賽道科技的加入為Hyper SSR插上智能的翅膀。AI牽引力控制系統(tǒng)的前饋算法，可以賦能電子穩(wěn)定系統(tǒng)提前預(yù)測車輛動態(tài)與軌跡。

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