內(nèi)飾更加運動 搶先實拍長安歐尚X7 PLUS量產(chǎn)版
易車原創(chuàng) 在6月12日開幕的內(nèi)飾重慶車展上，長安歐尚X7? PLUS量產(chǎn)版正式亮相，更加我們搶先實拍到了這臺車。運動杭州美女快餐外圍上門外圍女（電話微信156-8194-*7106）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達作為家族首款PLUS車型，搶先長安歐尚X7 PLUS采用了新的實拍設(shè)計風格，運動風格更強烈。長安產(chǎn)版并且搭載了藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機，歐尚最大功率達到138kW，內(nèi)飾相較普通版提升7kW。更加
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2021上海車展：長安歐尚X7 PLUS正式亮相 家族首款PLUS旗艦
2021-04-19易車
此前上海車展我們已經(jīng)實拍過它的運動工程樣車，此次實拍的搶先是長安歐尚X7 PLUS的量產(chǎn)版本，今天我們就來聊聊長安歐尚X7 PLUS與長安歐尚X7的實拍區(qū)別，看看它的長安產(chǎn)版亮點有哪些，預測一下它的歐尚售價以及上市時間。
目前長安歐尚旗下銷量最好的內(nèi)飾是長安歐尚X5，目前月均銷量1萬臺以上。長安歐尚X7作為首款車型，距上次改款已有半年時間，隨著眾多同級別新產(chǎn)品加入市場，長安歐尚X7也需要進一步提升產(chǎn)品力，所以長安歐尚X7 PLUS與我們見面了。
長安歐尚X7 PLUS亮點匯總：
1.家族新旗艦車型，杭州美女快餐外圍上門外圍女（電話微信156-8194-*7106）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達采用分體式大燈、貫穿式尾燈設(shè)計，車身搭配撞色線條，運動風格更強。
2.大五座布局，軸距達到2786mm，相較普通版車型提升6mm；乘用空間有保障。
3.配備全場景OnStyle3.0 Plus版智控車機系統(tǒng)，以及人臉識別、ACC自適應巡航、APA5.0代客泊車系統(tǒng)等科技配置。
4.搭載藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，較普通版車型提升7kW。
5.相比上海車展亮相的工程樣車，量產(chǎn)版的長安歐尚X7 PLUS外觀基本沒有變化，整體設(shè)計與工程樣車保持一致。
2021款長安歐尚X7
長安歐尚X7 PLUS量產(chǎn)版
長安歐尚X7 PLUS的車頭不僅線條更加豐富，進氣格柵也更寬大，搭配撞色線條，分體式LED大燈，運動風格增強，看上去更年輕了。看來，長安歐尚是想通過這樣的設(shè)計吸引更多年輕消費者的目光。
除了分體式LED大燈之外，我們還可以在燈組中看到LED日行燈，燈組的顏值是夠高的。進氣格柵點陣裝飾比較密集，但實車視覺效果不錯。
看到車頭的毫米波雷達了嗎？它對應的功能是ACC自適應巡航，這是長安歐尚X7沒有的配置。
長安歐尚X7 PLUS長寬高分別為4730mm*1870mm*1720mm，軸距為2786mm，相比普通版車型提升6mm。雖然軸距沒有太大的提升，但乘坐空間還是有保障的。
在車輛B柱，我們看到了外部的人臉識別攝像頭。相信大家已經(jīng)對它的功能有所了解了，有了它，我們甚至可以告別車鑰匙。
2021款長安歐尚X7
長安歐尚X7 PLUS量產(chǎn)版
車尾最大的變化在于貫穿式LED尾燈，視覺效果不錯，整體層次感也豐富了不少。排氣采用了隱藏式設(shè)計，單邊雙出。我個人還是更喜歡雙邊共雙出設(shè)計的尾排。
2021款長安歐尚X7內(nèi)飾
長安歐尚X7 PLUS量產(chǎn)版內(nèi)飾
長安歐尚X7 PLUS工程樣車淺色內(nèi)飾
長安歐尚X7 PLUS內(nèi)飾采用全新設(shè)計，通過更多軟性材質(zhì)的運用，橙色縫線的點綴，使得內(nèi)飾整體更精致，運動氣息更強。當然，如果你想要居家一點的風格，內(nèi)飾也有淺色可以選擇，淺色內(nèi)飾看上去更典雅。
長安歐尚X7 PLUS內(nèi)飾采用了多種材質(zhì)拼接的設(shè)計，翻毛皮、點陣飾板、皮質(zhì)、金屬拉絲板等。量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾材質(zhì)和工程樣車相比，雖然整體設(shè)計沒有變動，但細節(jié)之處改變了不少，比如飾板上增加了一些縫線，做工也更加精致。
大家喜歡的全景天窗沒有缺席，這么大的一臺車，再加上全景天窗，坐著至少不會覺得壓抑。
全液晶儀表盤的尺寸是10.25英寸。在普通版車型上，全液晶儀表盤在中高配車型才有配備，期待長安歐尚X7 PLUS能夠?qū)⑦@個配置下放，畢竟還是有很多消費者喜歡全液晶儀表盤的。
除此之外，我們在車內(nèi)外也看到了人臉識別的攝像頭，車內(nèi)的攝像頭除了可以識別人臉后解鎖、啟動車輛，根據(jù)面部信息關(guān)聯(lián)座椅位置、后視鏡記憶、車輛賬號等個性化設(shè)置，還可以檢測車主是否疲勞駕駛。
12.3英寸的中控屏視覺效果不錯，有點可惜的是，我們實拍的車型還沒有升級到最新的系統(tǒng)。大家想看新系統(tǒng)體驗的話，可以持續(xù)關(guān)注我，后期我們會為大家?guī)碓敿毜捏w驗解說。
最新的系統(tǒng)是“全場景OnStyle3.0 Plus版智控車機系統(tǒng)”，芯片采用了聯(lián)發(fā)科8核芯片，可以達到1.8GHz的計算頻率，這意味著它的反應速度將提升很多。車機系統(tǒng)中有無麥K歌、手勢控制、云眼后視儀、千里眼、順風耳等具有亮點的功能。
2021款長安歐尚X7擋桿控制區(qū)
長安歐尚X7 PLUS擋桿控制區(qū)
擋桿區(qū)域的變化只要是按鍵布局，長安歐尚X7 PLUS的按鍵全部移到了靠近駕駛員的一側(cè)，這樣的話更好操作。原先的座椅加熱通風按鈕移到了方向盤的左下方。
從實拍車型的表現(xiàn)來看，長安歐尚X7 PLUS的配置還是比較出色的。例如APA5.0代客泊車系統(tǒng)、駕駛模式切換、主駕駛座椅通風、加熱等都有配備。
空間方面，身高183cm的體驗者坐在前排，頭部空間剩余4指。不得不說的是，前排座椅的包裹性是很不錯的，還配有座椅通風功能，對于南方城市來說，這個功能很友好。
前排座椅保持不變，體驗者坐到后排，頭部空間剩余一拳，腿部兩拳以上。整體來說，長安歐尚X7 PLUS的空間是很寬敞的，后排地臺采用純平設(shè)計，即使后排坐3個人也不會顯得擁擠。值得一提的是，長安歐尚X7 PLUS的座椅很柔軟，乘坐舒適度加分。
長安歐尚X7 PLUS后備箱的進深、寬度的表現(xiàn)屬于正常水平。后排座椅支持4/6分放倒，放倒后的空間很寬敞。想象一下，兩個人出去玩，躺在車里看星星也不是不可能。
動力部分是此次長安歐尚X7 PLUS的一大亮點，新車搭載了藍鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機。這臺發(fā)動機采用了雙出口集成排氣歧管、電磁控制式渦輪增壓、舍弗勒第三代VVT等技術(shù)。最大功率達到138kW，峰值扭矩300N·m，與發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
底盤方面，新車配備了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合。關(guān)于它的駕乘體驗，后續(xù)我們會帶來專門的試駕報告，各位敬請期待。
A1：按照量產(chǎn)車型的發(fā)布時間，結(jié)合大型車展的時間，我預測長安歐尚X7 PLUS很可能在9-10月份上市，或是更早一些。
A2：長安歐尚X7 PLUS是長安歐尚旗下首款PLUS車型，它的定位高于長安歐尚X7，考慮到兼顧性價比，我們預測，它的售價應該比長安歐尚X7高，但頂配車型的價格不超過15萬元。
A3：長安歐尚X7 PLUS搭載了藍鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機，不僅功率提升了7kW，還運用了許多新技術(shù)，它的加速以及動態(tài)表現(xiàn)值得期待。目前長安歐尚X7還有許多配置沒有配備，例如ACC自適應巡航、主動剎車、手機無線充電等，期待長安歐尚X7 PLUS能夠增配，進一步提升性價比。
編輯總結(jié)：長安歐尚X7? PLUS的推出不僅豐富了長安歐尚SUV的產(chǎn)品線，還為長安歐尚注入了沖擊市場的新力量。目前10-15萬元的價格區(qū)間里，還有許多強者等著長安歐尚X7? PLUS去挑戰(zhàn)，例如哈弗H6、吉利博越、榮威RX5等。期待長安歐尚X7? PLUS在上市之后能有亮眼的表現(xiàn)。
對于長安歐尚X7? PLUS，我們可以代大家體驗的還有很多，例如動態(tài)體驗，車機體驗等，歡迎大家關(guān)注易車號 陳宏YC，我將為大家?guī)砀嗪罄m(xù)報道。
