本周上市/首發新車匯總 全新寶馬5系/宋Pro DM

易車訊 重量級車型的本周寶馬上市無疑是提振車市活力,激發消費者購車熱情的上市首關鍵。繼上一周別克全新君越、新車系宋石家莊外圍模特媛交一夜情(電話微信199-7144=9724)石家莊外圍真實可靠快速安排廣汽本田全新雅閣、匯總一汽豐田新款卡羅拉相繼推出點燃車市后,全新本周車市再掀高潮。本周寶馬據統計,上市首包括全新蔚來ES6、新車系宋比亞迪宋Pro DM-i冠軍版、匯總全新凱迪拉克CT6、全新寶駿悅也等熱門新車將于本周上市,本周寶馬而在海外方面,上市首全新寶馬5系/i5也將于5月24日迎來全球首發,新車系宋您也不妨看看本周13款上市/首發新車都有哪些。匯總
| 本周上市/首發新車匯總 | ||
|---|---|---|
| 屬性 | 車型 | 時間 |
| 上市 | 東風日產超混電驅奇駿 | 5月22日 |
| 預售 | 東風日產啟辰大V DD-i超混動 | 5月22日 |
| 上市 | 捷尼賽思GV70 | 5月22日 |
| 預訂 | 魏牌新摩卡 | 5月23日 |
| 上市 | 全新蔚來ES6 | 5月24日 |
| 首發 | 全新寶馬5系 | 5月24日 |
| 首發 | 寶馬i5 | 5月24日 |
| 上市 | 比亞迪宋Pro DM-i冠軍版 | 5月25日 |
| 上市 | 寶駿悅也 | 5月25日 |
| 上市 | 長安馬自達CX-50行也 | 5月25日 |
| 上市 | 國產奔馳EQE SUV | 5月27日 |
| 上市 | 全新凱迪拉克CT6 | 5月28日 |
| 首發 | 凱迪拉克GT4 | 5月28日 |
全新蔚來ES6
上市時間:5月24日


在新家族化“Design for AD”設計理念下,全新全新蔚來ES6的造型看上去更加簡潔,同時也更具未來感,車尾采用了細長的貫穿式尾燈,整體給人的感覺更加敦實、圓潤,同時也具有很高的品牌辨識度。


車身尺寸方面,全新蔚來ES6長寬高分別為4854*1995*1703mm,軸距2915mm。相比現款車型而言,尺寸進一步升級。更多攝像頭及及激光雷達的加入,也讓全新的NIO Pilot駕駛輔助系統變得更為強大。



在NT2平臺的加持下,新車將配備Aquila蔚來超感系統、Adam蔚來超算平臺及自動駕駛技術NAD。車內將采用新一代數字座艙,包括N-BOX增強娛樂主機、Nreal與蔚來共同開發的AR眼鏡等。


動力方面,全新蔚來ES6將搭載前后雙電機,組成四輪驅動,其中前電動機最大功率為150千瓦,后電動機最大功率為210千瓦,并繼續支持換電功能。
全新寶馬5系/寶馬i5
發布時間:5月24日

備受關注的全新寶馬5系/i5即將于5月24日全球首發。據悉,新車將于今年夏季正式投產,并于10月在海外上市銷售。我們預計全新5系/i5有望于2024年引入國產。石家莊外圍模特媛交一夜情(電話微信199-7144=9724)石家莊外圍真實可靠快速安排

從此前曝光的全新寶馬5系/i5官圖來看,新車采用了新家族化設計語言,全新包圍、全新大燈組的加入進一步提升了前臉辨識度。此外,寶馬i5前格柵還可實現點亮。

側面來看,新車線條修長,溜背造型動感十足。此外,與新7系相同,新車同樣采用了隱藏式門把手。


內飾方面,全新寶馬5系/i5同樣采用了新家族化內飾設計風格,大尺寸中控連屏配合全新樣式方向盤,看上去非常亮眼。據悉,新車還將搭載iDrive 8.5系統,智能化上非常值得期待。

全新寶馬5系的燃油動力系統將不會使用新的發動機,僅會在現有發動機的基礎上增加48V輕混系統。海外除了520d柴油車型之外,新車還將推出520i和530i兩款汽油版車型,分別搭載2.0T及3.0T發動機。除了普通插混車型外,全新寶馬M5或引入V8 PHEV動力,預計功率將超過700馬力。


i5純電版將提供單電機后驅和雙電機四驅車型,后驅的i5 eDrive40車型額定功率為335馬力,而四驅的i5 M60 xDrive車型額定功率為590馬力。
比亞迪宋Pro DM-i冠軍版
上市時間:5月25日


造型方面,宋Pro DM-i冠軍版主要變化來自于前臉部分,大尺寸格柵內加入了鍍鉻點狀元素進行裝飾,搭配格柵上方的鉻飾橫條,進一步提升了前臉的辨識度。此外,兩側進氣口造型同樣進行了升級,強化了前臉的運動化氣息。

來到尾部,尾燈尺寸有所縮小的同時原有貫穿左右的鍍鉻橫條也被取消,英文標識被移至尾燈下部。后包圍則擴大了黑色材質面積。車身尺寸方面,新車長寬高為4738*1860*1710mm,軸距為2712mm。


內飾與現款車型保持一致,包括根據配置的不同配備不同尺寸的中控屏。我們預計新車配置部分也將進行升級,以提升整體競爭力。

動力方面,宋Pro DM-i冠軍版搭載DM-i超級混動系統,其中1.5L四缸“驍云”自然吸氣發動機最大馬力81kW,驅動電機提供最大功率132kW和145kW兩種規格,NEDC純電續航里程分為51km與110km。
國產奔馳EQE SUV
上市時間:5月27日



造型方面,新車采用了EQ家族的設計語言,包括前臉采用封閉式設計的暗夜星陣格柵,造型犀利的前大燈組與前格柵融為一體,車身側面的線條十分舒緩,使得側面的整體圓潤飽滿,也很具有時尚感。



國產奔馳EQE SUV擁有與EQS相似的內飾設計理念,但MBUX Hyperscreen超聯屏則需要選配,標配的是液晶儀表盤和中控屏幕兩塊屏幕,但同樣具有極強的科技感。此外,中央通道底部還采用了鏤空設計,更便于儲物。

動力方面,國產奔馳EQE SUV 350將會搭載雙電機四驅動力系統,電動機來自Valeo Siemens eAutomotive公司,前后電動機功率分別為135和215千瓦。官方公布的CLTC續航里程超600km。
寶駿悅也
上市時間:5月25日


寶駿悅也造型采用Square Box-方盒子設計語言,運用橫平豎直的經典硬派線條,通過圓角矩形設計過渡,整車造型盡顯硬朗氣質又不失萌趣。同時提供日出、清晨、云朵、霓虹及深空在內5種車漆色供消費者選擇。

其中前大燈組突破了傳統矩陣式設計,采用“四橫四縱”獨特布局,勾勒出城市斑馬線標志性符號。作為同級唯一搭載自動大燈的車型,寶駿悅也內置184顆LED燈珠,近光照射角度>45°,近光照射距離達60m,遠光照射距離達178m。

車側前側的隱藏式充電機蓋與前臉融為一體,快慢充并排布置方便充電。車頂標配同級唯一行李架。考慮到年輕人潮玩追求,新車采用大面積留白的無腰線車身,整車多達5.66m2改裝面積,車身下方還配備可拆卸式輪眉。

車尾采用硬派吉普風格設計,擁有同級唯一冰箱式側開尾門,可像冰箱開門般橫向90°電動解鎖開啟,楔角鉸鏈設計支持尾門不同角度輕松開關門。同時,側開尾門還提供12L的儲物空間。尾門兩側搭配賽道后尾燈,采用三圈立體式設計,內置164顆LED燈珠,傳遞年輕動感活力。


寶駿悅也采用了全新Joy Box玩樂座艙內飾設計語言,提供“自黑”、“獨白”兩種內飾配色方案。其中“自黑”內飾采用整體物理黑與機能綠的搭配組合,“獨白”內飾采用沙灘米白與槍灰金屬的色彩搭配方式。


此外,寶駿悅也還搭載行業首創懸浮島中控臺設計,配備多樣性掛件桿,用戶可DIY掛物,隨心收納各種車載小物件。不僅如此,寶駿悅也配備14英寸游戲手柄玩樂式T型方向盤,內側更是采用棒球式縫線工藝。儀表和中控屏采用超大窄邊10.25英寸雙聯屏,經過抗反射、防眩光、防指紋等工藝處理。


做工用料方面,寶駿悅也整車內飾所有人體高頻接觸區域都采用100%皮質軟包覆。配備同級最舒適Q彈大座椅,按照中國95%人體工學數據打造,座椅舒適度4項同級最優,寶駿悅也座椅的背接觸總面積94626 mm2,同級最大,座墊接觸面積110903 mm2,同級最大,座墊接觸長度406mm,同級最長,且配備同級唯一前排獨立頭枕,帶給用戶舒適安全乘坐感受。主駕座椅全系標配6向電動調節,頂配車型副駕更是配備了4向電動調節。


在駕乘空間上,寶駿悅也重點針對頭空和腿空進行大量飽和式預留,前后排頭部空間同級最大分別為1011mm、986mm。同時,前排坐姿同級最高可達712mm(前排座墊到地面的距離),腿部空間長達1045mm。后排坐姿769mm(后排座墊到地面的距離),前排主副駕中央通道全面貫通,用戶上下車使用更靈活。

寶駿悅也后排座椅每個都可5/5分獨立放倒,全平放倒后可形成715L超大后排空間,可同時容納2個28寸和2個20寸行李箱,充分滿足日常多種乘坐及載物場景需求。車內還提供的多達15處人性化儲物空間,可充分滿足用戶日常儲物需求。更可選裝原廠獨立式分區前備箱。

此外,寶駿悅也將iWatch設計理念創新應用于汽車上,首發搭載Car-watch。Car-watch表帶長1050mm、寬260mm,表屏長300mm、寬256mm,可供用戶改裝潮創;此外,表屏可加裝妙語屏解鎖多種社交互動玩法,用戶可通過DIY文字、圖片、視頻等,滿足展示創意想法、信息交流及人車交互的個性化需求。

寶駿悅也搭載永磁同步電機,最大功率為50kW,最大扭矩140Nm。底盤方面,新車標配麥弗遜獨立前懸架和三連桿式整體橋后懸架,采用后置后驅布置。續航方面,純電續航里程達303km,并支持快充、慢充兩種模式。
魏牌新摩卡
預訂時間:5月23日


新摩卡前臉采用了時下流行的無邊界風格,車頭的造型具有較強的時尚感,新車還采用了當下流行的分體式頭燈造型,上層為貫穿式風格,未來感十足。

車尾方面,新車造型厚重飽滿,并配備了貫穿式尾燈,并且尾燈兩端采用相同的造型與頭燈呼應,整體流暢自然。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4881*1960*1690mm,軸距2915mm。

內飾方面基本延續了現款車型的造型設計,但在細節方面有所不同,比如換裝了全新樣式的方向盤等。此外,新車還搭載了9.2英寸數字儀表、AR-HUD增強現實抬頭顯示、14.6英寸中控屏與9英寸觸控面板。

智能駕駛方面,新車將首搭高速NOH+城市NOH智慧領航輔助駕駛系統。高速NOH智能駕駛輔助可實現智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護等六大核心場景;城市NOH智能駕駛輔助可實現智能導航跟隨、城市路口通行、城市智能變道、車輛加塞避讓等八大核心場景。


動力方面,新車將繼續搭載包含1.5T發動機在內的插混系統,長續航版車型匹配34kWh電池包,CLTC工況下純電續航215km;超長續航版車型匹配39.67kWh電池包,CLTC工況下純電續航245km。此外,車輛的WLTC綜合續航超過1100km,饋電油耗為5.55L/100km。
長安馬自達CX-50行也
上市時間:5月25日
預售區間:15.98-21.20萬元



長安馬自達CX-50行也在造型方面與海外版保持一致,采用了更加時尚的造型設計,相比現款車型,頭燈和尾燈的面積大幅減小。車輛進氣格柵則為馬自達最新的家族式設計,并且格柵經過了黑化處理,更顯動感。

來到尾部,簡潔突出后部腰線在強悍之外看上去格外運動。保險杠兩側的仿導流口,增添了尾部動感的元素。

內飾設計方面,新車內飾造型與海外版車型基本保持一致,車內采用了簡潔的設計風格,配備了懸浮式中控屏幕以及液晶+機械式的儀表組合,車輛的空調出風口等部分均采用較為硬朗的方形設計,與外觀設計形成了呼應。




內飾材料的選擇上,皮革座椅的中心材料采用高光澤、觸感極具優良的cordovan調和皮材質作為點綴貫穿,搭配粗獷而不失精致的“X”CROSS對稱縫線裝飾,增加SUV的越野氣息,同時在座椅側面交界區域運用降落傘材質,打造個性獨特的座椅緄邊飾條。

不僅如此,中控顯示屏采用了可觸摸屏,但是中控臺的機械開關依然保留。車機系統集成了第三代馬自達悅聯系統,支持OTA空中升級。此外,國產車型悅聯系統實施了專屬升級,首次采用了安卓系統和多窗口界面的操作模式,同時支持指令開關和觸屏操作,迎合國內用戶的使用習慣和喜好。

手機互聯,遠程控制引入騰訊旗下?梧桐車聯? ,高度定制化開發第三代悅聯系統生態功能,酷我音樂、高德導航、虛擬語音形象控制、手機互聯、車家互聯等智聯化功能完備;用戶通過「悅馬星空」APP,可以方便的將「悅馬星空」賬號和車機內的騰訊生態賬號,酷我音樂賬號,喜馬拉雅賬號,高德賬號關聯起來。

動力方面,國產版將基于長安馬自達全新開發的油電平臺打造,這是長安馬自達為中國市場全新開發的能夠兼容燃油/非插電油電混動/插電混動多種動力總成的技術平臺。燃油版提供創馳藍天2.0L、2.5L高壓縮比發動機可選,其中2.5L發動機搭載智能變缸技術,在勻速行駛時,使4個氣缸中的外側2個停止工作的智能變缸技術,通過減少這段期間的油耗,幫助提升實際油耗。后期官方還將推出2.5L HEV油電混動車型。
東風日產超混電驅奇駿
上市時間:5月22日


造型方面,超混電驅奇駿在造型方面與在售的燃油版相比進行了細微調整,包括前臉V字形鍍鉻格柵進行了部分黑化處理,車身四周還加入了e-POWER標識,已彰顯自身的獨特身份。

超混電驅奇駿在內飾方面與燃油版保持一致,新車主要變化在于加入了云霧藍配色,氛圍燈方面也加入了藍色。



動力部分,超混電驅奇駿搭載第二代e-POWER混動系統,由1.5T發動機與雙電機所組成,其中1.5T發動機最大功率106kW,所配備的雙電機可實現四輪驅動。
全新凱迪拉克CT6
上市時間:5月28日


造型方面,全新凱迪拉克CT6采用了新家族化設計語言,車頭造型變化明顯,配有細長的分體式頭燈和豎直的LED日行燈及標志性的盾型格柵,而車輛尾部繼續采用豎直的LED尾燈設計。



內飾方面,全新凱迪拉克CT6延續了家族化的環抱式游艇內飾設計風格,其中引人奪目的非33英寸9K環幕式超視網膜曲面屏莫屬,并配有高通8155芯片支持5G連接,同時車內還擁有26色氛圍燈、NAPPA真皮、白栓木及門斯之盾晶鉆旋鈕。


車身尺寸方面,長寬高為5223*1890*1473(1480)mm,軸距3109mm。動力系統部分,新車繼續搭載2.0T發動機,發動機最大功率169kW,并匹配10速自動變速箱,同時也將配備最新版本的Super Cruise自動駕駛輔助系統。
凱迪拉克GT4
發布時間:5月28日



GT系列是凱迪拉克SUV產品線XT系列后推出的全新序列,GT4則定位于豪華緊湊型SUV。造型方面,家族化設計風格在GT4上有了新的演繹,新車采用了分體式大燈,不過日行燈依然為豎置式風格,同時中網則采用了點陣式設計。



來到車側,GT4采用了雙色車身,尾燈為7字型造型,同時還加入了雙邊共兩出排氣及車頂擾流板進行裝飾。

可以看到,凱迪拉克GT4配備了一體式曲面屏,配合三輻式多功能方向盤、位于中控臺處的多媒體旋鈕,讓車內看上去十分精致,科技化氛圍得到了提升。此外,新車還采用了懷擋設計。

此前申報圖信息顯示,新車長寬高為4633*1878*1535mm,軸距2800mm。動力部分,GT4搭載分別搭載1.5T及2.0T發動機,最大功率分別為204馬力及230馬力。
東風日產啟辰大V DD-i超混動
預售時間:5月22日


啟辰大V DD-i超混動采用全新直瀑式V型中網設計,采用主動進氣格柵。上部鍍鉻裝飾也強調了V型設計,兩側的車燈纖細修長,采用了LED大燈組,保險杠兩側有一個纖細的進氣口,新車的后視鏡采用黑色的設計。


車身顏色方面,啟辰大V DD-i超混動推出“不焦綠”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等個性車色,其中主推色是“不焦綠”,由涂料細膩的鋁粉和珠光配合,營造出強明暗差的全新金屬車色。


內飾方面,啟辰大V DD-i超混動車內以簡約流暢的設計風格打造一體式中控臺,清爽綠內飾色與“不焦綠”外觀車色相呼應,主副駕均具備座椅通風、加熱功能,同級獨有的主駕座椅ODS功能,實現“上車即上電”的無感啟動。

動力部分,啟辰大V DD-i超混動搭載由1.5T發動機、電動機和18.4kWh電池組構成的插混動力系統,官方給出的數據是,百公里加速7.8秒,百公里綜合油耗0.85升,百公里饋電油耗4.3L,NEDC純電續航里程110公里,NEDC綜合續航里程1132公里。
捷尼賽思GV70
上市時間:5月22日
預售區間:33.80-41.80萬元



GV70采用家族的標志性設計,其中包括標志性的盾型進氣格柵,以及分體式前大燈設計,這是捷尼賽思旗下產品的家族臉譜,車身設計圓潤流暢,C柱和D柱之間的三角窗是極具個性化的設計細節,辨識度極高。


內飾部分,可以看到GV70為大家呈現出了極強的豪華質感,皮革、金屬、高光裝飾板材質拼接而成的內飾令人印象深刻,不遜于歐美或日系競爭對手。同時,在當今時代,全液晶儀表盤和大尺寸中控顯示屏也不可或缺。


動力面,GV70搭載一臺2.5T渦輪增壓發動機,最大功率304馬力,0-100km/h加速時間6.1秒。

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責任編輯: 秦慶寶
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