美國國家航空航天局帶著直覺機(jī)器登月將如何為阿爾忒彌斯宇航員任務(wù)鋪平道路
直觀機(jī)器在月球表面建造的美國私人Nova-C著陸器的插圖。（圖片來源:uux.cn/直覺機(jī)器）
（神秘的航空航天何為航地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（伊麗莎白·豪威爾）：美國國家航空航天局希望本月的機(jī)器人登月將有助于幾年后為宇航員準(zhǔn)備月球地面。
直覺機(jī)器公司的局帶覺機(jī)深圳福田（上門全套服務(wù)）上門服務(wù)vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)Nova-C月球著陸器以神話中的特洛伊戰(zhàn)爭旅行者號命名為奧德修斯，計劃于周三凌晨（2月14日）用太空探索技術(shù)公司獵鷹9號火箭發(fā)射。著直
情人節(jié)發(fā)射將在佛羅里達(dá)州沿海的器登美國國家航空航天局肯尼迪航天中心的39A發(fā)射臺進(jìn)行。如果一切按計劃進(jìn)行，忒彌奧德修斯將于2月22日在月球南極附近著陸，斯宇實現(xiàn)有史以來第一次私人登月。任務(wù)
奧德修斯的鋪平任務(wù)被稱為IM-1，包括12個有效載荷，道路一半是美國商業(yè)包裝，一半是航空航天何為航美國國家航空航天局科學(xué)包裝。美國國家航空航天局正在利用這項研究為阿爾忒彌斯計劃任務(wù)做準(zhǔn)備，局帶覺機(jī)該計劃將于2026年左右開始將宇航員送上月球南極附近。著直
IM-1是器登深圳福田（上門全套服務(wù)）上門服務(wù)vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)一系列低成本私人月球任務(wù)的一部分，其中包括美國國家航空航天局資助的儀器，這些儀器通過該機(jī)構(gòu)的商業(yè)月球有效載荷服務(wù)（CLPS）計劃展示。
這些私人機(jī)器人任務(wù)中的每一項成本都很低，代價是在出現(xiàn)問題時備份系統(tǒng)更少。上個月發(fā)射Astrobotic的Peregrine著陸器的第一次CLPS任務(wù)生動地說明了這種權(quán)衡。百富勤從其聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟火神半人馬座火箭發(fā)射后不久遭遇異常，粉碎了它的月球夢想。游隼最終返回家園，在地球大氣層中進(jìn)行受控銷毀。
美國國家航空航天局約翰遜航天中心的CLPS項目科學(xué)家蘇珊·萊德雷爾在今天（2月12日）的一次電話會議上強(qiáng)調(diào)說，更小更便宜的任務(wù)使美國國家航空航天局能夠比傳統(tǒng)的任務(wù)規(guī)劃更快地測試技術(shù)。萊德雷爾說，高風(fēng)險是值得的，因為“這將使我們更有效地為阿爾忒彌斯做準(zhǔn)備”，更多的任務(wù)將更頻繁地發(fā)射。
另一個優(yōu)勢是，如果多次CLPS任務(wù)成功，著陸選擇將會增多:萊德雷爾說，如果多次CLPS任務(wù)到達(dá)月球表面，那么“你可以去的月球地方會多得多，參與的人也會多得多”。
萊德雷爾說，IM-1將幫助美國國家航空航天局的工程師了解如何從月球南極進(jìn)行通信。在南極，由于我們的地球處于“地平線上非常非常低的位置”，與地球保持聯(lián)系是一個挑戰(zhàn)。
她補(bǔ)充說:“通信可能會隨著地形的變化而變化，來來去去。”“因此，擁有一個靠近南極的位置將有助于我們開始調(diào)查正在發(fā)生的這類事情。”
此外，還將評估IM-1的設(shè)備在月球嚴(yán)寒中的性能，包括太陽能電池板和儀器等組件。但她強(qiáng)調(diào)說，即使這次任務(wù)或其他一些CLPS著陸器沒有成功，美國國家航空航天局也將繼續(xù)執(zhí)行其阿爾忒彌斯3號任務(wù)計劃，該計劃旨在2026年9月將宇航員送到月球南極附近。
“這不會危及效率，”萊德雷爾說。
該機(jī)構(gòu)的網(wǎng)站稱，來自美國國家航空航天局的IM-1上的實驗包括“專注于羽流-表面（塵埃）相互作用、空間天氣/月球表面相互作用、射電天文學(xué)、精確著陸技術(shù)以及未來自主導(dǎo)航技術(shù)的通信和導(dǎo)航節(jié)點的儀器”。
編者按:這篇報道在美國東部時間2月12日下午5點15分被更正，稱IM-1將從美國國家航空航天局肯尼迪航天中心發(fā)射，而不是卡納維拉爾角航天站。 |
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